四驅差速鎖乃是為化解車輛于轉彎之際容易出現打滑現象而進行設計的。

差速器乃是用以處理車輛拐彎時所產生的轉速差的構件。當車輛轉彎之時，內外側輪胎需要擁有不同的轉速。而差速器能夠讓內外側輪胎形成不同的轉速，以此保障車輛正常運轉。

然而，在某些情形之下，差速器的效用并非總是行之有效的。譬如在越野行進時，車輛常常會陷入泥潭抑或石頭堆當中，此時差速器的作用就顯得有所不足。為了處理這一問題，人們規劃設計了差速鎖。

差速鎖是一種能夠將差速器鎖定，令內外側輪胎形成相同轉速的裝置。當車輛被困于泥潭或者石頭堆中時，駕駛員能夠通過操控差速鎖，使內外側輪胎獲取相同的動力，進而更易于擺脫困境。

差速鎖并非所有車輛皆有配備，其主要應用于越野車輛。通常的城市 SUV 一般不會配備差速鎖。

差速鎖的數量和車輛的驅動方式存在關聯。倘若車輛是二區車，僅具有一個差速器，那么僅需一個差速鎖。要是分時四驅，擁有兩個差速器（前軸和后軸），則需要兩個差速鎖。要是全時四驅，具有三個差速器（前后中軸），則需要三個差速鎖。

總之，差速鎖的作用在于增進車輛在越野行駛時的通過性能和動力輸出。不同型號的車輛配備的差速鎖數量亦不盡相同。