豹3 參考價：即將上市

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先來說方程豹豹 5 ，在路試中，它的車身結構設計和用料表現不錯，一定程度上保障了車輛的耐用性和安全性。不過，曾經出現的“扳手事件”，也就是新車行駛 300 多公里發動機出現磨損問題，給消費者信心帶來了影響。但好在它在車身剛度和隔音材料方面有優勢，能提供較好的駕駛體驗。

坦克 500hi4 呢，其四驅性能是一大亮點，mlock 四驅分動箱技術有創新之處。然而，車內空間和安全設計方面相比方程豹豹 5 略顯不足，比如大梁強度受到了市場質疑。

從續航方面看，兩者各有特點，具體表現會受到實際使用環境和駕駛習慣的影響。

油耗方面，需要綜合考慮多種因素，包括路況、駕駛方式等。

饋電四驅性能上，坦克 500hi4 憑借四驅分動箱技術有一定優勢，但方程豹豹 5 也不差。

加速和制動性能，要根據具體車型配置和測試情況來評判，不同版本可能會有差異。

麋鹿測試中，車輛的操控穩定性和懸掛系統的表現會起到關鍵作用。

日常駕駛感受上，方程豹豹 5 隔音好、車身剛度不錯；坦克 500hi4 則要在空間和安全設計上多下功夫。

空間配置舒適度方面，坦克 500hi4 車內空間有待優化。

噪音控制，方程豹豹 5 表現較好。

AEB 主動剎車方面，要看具體的配置和實際測試效果。

總之，方程豹豹 5 和坦克 500hi4 在路試中各有優缺點，您可以根據自己的需求和偏好來選擇。