依據國內油價調整規則和調價時間安排表，今年第 18 輪油價調整將在 9 月 6 日 24 時進行，這也是新一輪成品油調價窗口的具體開啟時間。受目前國際油價震蕩變化的影響，國內成品油新一輪油價調整預測已超過下調標準。此前計價周期的第 2、3 個工作日預計降幅分別為 120 元/噸、90 元/噸，油價總體呈下跌趨勢，略高于下調紅線 50 元/噸，滿足油價下調的基本條件。目前，許多人認為國內成品油價即將下調，實現下半年以來罕見的降價。

然而，參考最近一段時間成品油價預測變化情況，我國油價下調的這一預測可能會被徹底打破。因為最近 2、3 個工作日的計價統計數據顯示，汽柴油價格預計降幅不斷收窄，油價預測累計降幅低于 50 元/噸，完全進入擱淺區間，這意味著油價下調“保衛戰”暫時以失敗告終，所謂的下調行情也成為泡影。根據新一輪計價周期第 6 個工作日原油變化率約為-1.0%可知，目前油價預測累計降幅縮減至 30 元/噸左右，總體維持擱淺狀態，且油價不調整的跡象較為明顯。畢竟，當前油價持續反彈，打破了原有的下降趨勢。因此，目前預計 92 號汽油處于擱淺狀態。

顯然，隨著時間的推移，今年第 18 輪成品油價調整計價統計周期已經過半，而且目前只剩下 4 個工作日。根據當前油價預測走勢變化情況判斷，雖然目前汽柴油價格仍處于下調，但由于累計降幅僅為 30 元/噸，與我國《石油價格管理辦法》中規定的下調紅線 50 元/噸存在差距，明顯不符合成品油價下跌的標準，因此出現了油價擱淺的情況，且這一局面已經持續了三個工作日。再加上近期反彈勢頭強勁，綜合判斷新一輪成品油調價下調的可能性不大。具體調價時間為 2023 年 9 月 6 日 24 時，屆時我國油價將迎來新一輪調價。根據目前油價預測變化趨勢，預計大概率會以擱淺結束，所以，消費者對油價下調不要抱太大希望。

在國際油價方面，由于颶風“艾達利亞”登陸美國佛羅里達州，將影響美國石油和天然氣主要產區墨西哥灣的生產。此外，美國能源信息局周三公布的最新數據顯示，上周美國商業原油庫存環比減少 1060 萬桶，降幅遠超市場預期。這些因素都有利于油價上漲，推動國際油價周三上漲。但由于北半球夏季出行高峰即將結束，全球石油需求前景不明，國際油價漲幅較前幾日明顯收窄。

具體來看，截至 30 日收盤，美國紐約商品交易所 10 月交貨的輕質原油期貨價格上漲 47 美分，收于每桶 81.63 美元，漲幅為 0.58%；10 月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格上漲 37 美分，收于每桶 85.86 美元，漲幅為 0.43%。

綜上所述，我國新一輪成品油調價將于 9 月 6 日開啟。綜合近期海外市場有利于原油的諸多因素，在一定程度上提振了國際油價，使得 WTI 和布倫特原油價格雙雙震蕩上揚，相應的原油變化率也是如此。受此影響，國內油價預測走勢進入擱淺區間，目前預計 92 號汽油處于擱淺狀態，初步預測的下調行情恐怕難以實現。

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