【太平洋汽車 新車頻道】近日，網上曝出一組比亞迪秦L純電版的諜照，讓我們透過諜照來看看純電版秦L和插混版有什么不同。

秦L 插混版

　　從諜照來看，比亞迪秦L（詢底價|查參配）純電版采用了封閉式前臉設計，摒棄了傳統的進氣格柵，這種設計符合純電動車的造型，還能有效降低風阻系數，提升能效，同時，車頭下方配備貫穿式進氣口，增加了車輛的運動氣息，使前臉看起來更具層次感和力量感。前大燈雖然有偽裝，但是通過諜照圖還是可以看出純電版使用的大燈和插混版一樣。

　　車身側面采用了溜背式設計，營造出轎跑的視覺效果，半隱藏式門把手的設計，在提升整車美觀度的同時，也進一步降低了風阻。

　　車尾部分延續插混版的設計，使用貫穿式尾燈，兩側的導流槽設計，則進一步提升了車輛的運動感。

秦L 插混版

　　內飾方面，純電版和插電版保持一致，依舊是全液晶儀表和大尺寸中控屏搭配水晶擋桿頭，還是熟悉的比亞迪味。

秦L 插混版

　　底盤部分，網傳秦L純電版采用五連桿獨立懸架設計，相比前代的秦PLUS車型，五連桿獨懸的加持讓車輛在行駛中的濾震效果更佳，能夠有效過濾路面顛簸，提升乘坐的舒適性。

　　動力方面，秦L純電版預計將基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載單電機，最大功率可達170kW，百公里加速僅需約7秒，這樣的性能表現對于一款中型轎車來說，已經相當出色，能夠滿足消費者對于車輛動力的需求。

　　續航方面，秦L純電版預計搭載60kWh的二代刀片電池，CLTC工況下續航超過510公里，最高可達600-650公里，這個續航能力能夠滿足大部分消費者對于長途出行的需求。

　　編輯點評，比亞迪秦L純電版的價格應該比插混DM-i車型略貴一些，猜測售價應該在12萬元起，但考慮到電池成本的增加，這個價格仍可以接受，秦L純電版是一臺準備給那些用車環境基本在市區、偶爾跑一兩次長途、對性能和舒適性都有追求的消費者，如果您是以上的消費者，不妨等一等秦L純電版的上市。（文：太平洋汽車 彭浚哲 諜照來源：汽車之家）