三缸發動機抖動是不少車主會遇到的問題，解決辦法不少。

首先得定期檢查和更換空氣濾芯，一般一萬公里左右換，不及時換進氣不足會抖動，換了就能解決。

火花塞也得留意，超過 3 到 4 萬公里點火效率降低，影響點火，得全部更換。

水溫要調節好，比如防凍液不足、溫控器故障等導致水溫不正常都會引起抖動，都能排查解決。

噴油嘴被汽油中的膠體堵塞會致各噴油器噴油量不一致，各氣缸工作不一致從而抖動，拆下來清洗就行。

節氣門、怠速閥和進氣口積碳和油垢多了也會進氣不暢致抖動，用清洗劑清洗。

廠商也有不少解決辦法。有的加偏心飛輪與單獨活塞組成一組平衡，有的加平衡軸反向轉動抵消不平衡。還要做好發動機震動隔絕，像在發動機連接支撐處加軟質材料吸收震動，讓人在車內感覺不到。比如福特 1.0T EcoBoost 發動機用雙質量飛輪抑制點火間隙引發的震動，還有偏心配重塊曲柄，加鑄鋼平衡軸抵消震動。寶馬 B 系列三缸發動機用帶配重塊的平衡軸承擔抑制震動工作，多處用緩沖橡膠減少震動傳遞，用更多更厚隔音蓋板消除噪音。通用三缸發動機用鐘擺式雙質量飛輪吸收扭轉振動，雙層式油底殼，還有靜音鏈條、平衡軸、橡膠減震輪改善舒適性。

另外，要是空氣濾芯臟了影響進氣，得換。火花塞壞了點火能量不足，能換。噴油嘴臟噴油量不正常，能清洗。發動機內部積碳嚴重，清洗內部積碳和油垢就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）