近期，百度有駕研究員公布的 2023 年中國汽車保值率報告出爐，一品君發(fā)現(xiàn)，在燃油車 3 年品牌保值率和純電品牌新能源 1 年品牌保值率方面，中國各車企表現(xiàn)出色。

總的來說，受后疫情時代價格階段性波動、新車庫存壓力驟增以及新車價格戰(zhàn)頻繁等一系列因素影響，過去一年整個行業(yè)的保值率呈斷崖式下降，燃油車 3 年保值率能達到 7 成已屬出色表現(xiàn)。

具體到燃油車 3 年保值率，中國品牌保值率榜單中，吉利領(lǐng)克位居榜首，五菱、哈弗和長安汽車緊隨其后。值得注意的是，除五菱汽車、寶駿和吉利汽車呈逆勢上升趨勢外，其他品牌均有不同程度的下降。

在新能源領(lǐng)域，一品君注意到極氪、理想和零跑汽車位列保值率前三，此外，小鵬、埃安和比亞迪均入圍，而排名第十的蔚來汽車則大幅下滑。

究其原因，報告指出：“跌幅最大的蔚來不僅產(chǎn)品線冗長，BaaS 租電方案使每個車型有兩個銷售價格，讓消費者和經(jīng)銷商都有些無所適從：一方面，消費者在主流二手車渠道上難以區(qū)分電池買斷/租賃的價格。另一方面，經(jīng)銷商在收車時往往需要花費更多的時間和精力來計算價格，為了“保險”，很多時候只能壓低價格。同時，新老產(chǎn)品的迭代差異、各種車主權(quán)益的延續(xù)、官方二手車首購本品的報價過低，也在一定程度上影響了品牌的保值率。”

由此可見，過去一年陷入用戶服務(wù)風(fēng)波和銷量下滑困境的蔚來，在保值率方面也陷入困境。好在目前，隨著產(chǎn)品更新步入正軌和全系官降的支持，蔚來汽車的市場表現(xiàn)已經(jīng)有所改善，但這樣的表現(xiàn)可能難以支撐其保值率再次突破。可惜的是，當(dāng)時大力支持李斌并購買蔚來 ES7 的那批車主，購車貴，配置落后，新車保值率持續(xù)下降，實在令人感慨。

縱觀燃油車和新能源兩份榜單，可以明顯看出，吉利集團旗下的領(lǐng)克和極氪分列榜首，此外，吉利汽車也呈上升趨勢，這讓很多業(yè)內(nèi)人士感到驚訝。事實上，吉利極氪已經(jīng)連續(xù)蟬聯(lián)該榜單冠軍寶座，領(lǐng)克汽車更是中國燃油車保值率榜單前列的常客。這背后離不開吉利強大的實力支撐，目前一品君注意到極氪認證的官方二手車已經(jīng)在全國上線，這讓很多對新能源汽車有顧慮的朋友打消了疑慮，這也是其保值率持續(xù)上升的關(guān)鍵。

最后：

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保值率是許多用戶購車的關(guān)鍵因素。在今年的榜單中，我們看到了蔚來保值率的大幅下降，也看到了吉利系品牌的持續(xù)領(lǐng)先。但不可否認的是，隨著 2023 年各車企紛紛掀起新車降價潮，二手車保值率也將不可避免地再次受到?jīng)_擊。我們將持續(xù)關(guān)注汽車行業(yè)最新的保值率動態(tài)，并進行跟蹤報道。

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