如下：

1、拆掉進排氣管，高壓油管，氣門室蓋，搖臂架，抽出氣門頂桿，拆缸蓋，揭缸墊，檢查缸蓋、機體平面狀態，清理平面雜物，清理缸口積碳。如有必要，可研磨氣門，檢查調整噴油嘴。

2、氣缸墊缸口部分金屬圈卷邊朝上，平放安裝，查看油道、水道是否對齊，是否暢通。

3、裝缸蓋，按規定力矩、規定順序分次逐漸扭緊缸蓋螺栓。

4、插氣門頂桿，裝搖臂架，調氣門間隙，裝氣門蓋，檢查減壓裝置狀態。

缸柴油機，即按氣缸數量分類時只有一個氣缸的柴油機。柴油機，是用柴油作燃料的內燃機，將燃料燃燒釋放出的熱能轉化為電能或機械能的裝置。單缸柴油機有二沖程和四沖程的，二者機構基本相同，主要差異在配氣結構方面。

單缸柴油機的每個工作循環都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機的工作不穩定。

單缸柴油機的發展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術去改進單缸柴油機現存的缺點和不足，擴大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機動車使用和環保的需要等。

放掉冷卻水。拆掉進排氣管，高壓油管，氣門室蓋，搖臂架，抽出氣門頂桿，拆缸蓋，揭缸墊。

檢查缸蓋、機體平面狀態，清理平面雜物，清理缸口積碳。如有必要，可研磨氣門，檢查調整噴油嘴。

氣缸墊缸口部分金屬圈卷邊朝上，平放安裝，查看油道、水道是否對齊，是否暢通。

裝缸蓋，按規定力矩、規定順序分次逐漸扭緊缸蓋螺栓。

插氣門頂桿，裝搖臂架，調氣門間隙，裝氣門蓋，檢查減壓裝置狀態。

連接高壓油管，安裝進排氣管。

更換完成，起動發動機，試運轉。過程中注意查看有無漏水漏油等現象。