柴油車需要依靠尿素來處理尾氣，只有這樣尾氣中的污染物才不會超標。

柴油機和汽油機的工作原理不同。

汽油發動機里面有一個火花塞。壓縮沖程結束后，火花塞會點燃可燃混合氣，使可燃混合氣燃燒并推下活塞，使發動機產生動力。

柴油機內部沒有火花塞，柴油機是壓燃式的，有點像汽油機的爆震。

柴油機壓縮沖程結束后，可燃混合氣的溫度和壓力會上升，此時可燃混合氣會自行燃燒，不需要火花塞點火。

大多數柴油發動機都配備了渦輪增壓技術，該技術最早應用于飛機發動機。這項技術可以解決飛機發動機在高空遇到的進氣量不足的問題。

渦輪增壓的原理其實很簡單。渦輪增壓器包括排氣渦輪和壓縮渦輪。排氣渦輪由發動機排出的廢氣驅動。當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也旋轉，從而壓縮渦輪可以壓縮空氣并將其吹入氣缸。