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該工廠將生產的第一輛汽車是全新的高爾夫，但不要指望大眾汽車開始大規模生產它們。正如茨維考工廠最近重啟生產一樣，沃爾夫斯堡工廠只會以比正常速度低10%至15%左右的產能生產高爾夫。

大眾乘用車品牌首席運營官拉爾夫布蘭德施塔特(Ralf BranDStatter)表示，這是該公司為刺激德國和整個歐洲的需求而采取的第一步，同時也是為了應對仍影響該國的危機。

“生產的逐步恢復對勞動力、經銷商、供應商和整個經濟來說都是一個重要的信號。然而，這只是應對危機的第一步。需要額外的動力來刺激德國和整個歐洲的需求，這樣才能不斷提高產量。”布蘭德施塔特說。

大約8000名員工已經回到工廠，開始建造全新的高爾夫球場。為了確保員工的健康和安全，大眾汽車采取了多項安全措施。這些措施包括：戴口罩，最小安全距離達不到1.5m時，員工自行進行恒溫檢查，放置人行道避免相互近距離接觸，整個人行道使用有機玻璃隔斷。工廠。

兩廂車初期生產只會一個班次，周期時間更長。但周三，這家汽車制造商還將重啟途觀、途樂（查成交價|參配|優惠政策）和西亞特塔拉科的生產，以滿足歐洲客戶的需求。

考慮到這一點，大眾汽車預計在第一周結束前推出約1，400輛汽車。隨著多班制制造業的開始，下周產量將增加到6000輛左右。這相當于疫情開始前新冠肺炎產量的40%。

隨著2600家供應商在大眾汽車的主要工廠恢復生產，該國70%的經銷商已經重新開業，汽車制造商希望再次提供車輛并為客戶提供優質服務。

到目前為止，德國共有158758例確診病例，6126例死亡病例和114500例康復病例。目前德國僅有38132例活躍病例，其中94%僅表現出輕微癥狀。然而，剩下的6%情況嚴重或嚴重。

隨著德國經濟的復蘇，也許該國其他汽車制造商將很快開始重啟汽車生產。