手動擋車輛駕駛，無論你擁有多么熟練的駕駛技巧，總會出現誤操作，作為一個擁有十年駕駛經歷的老司機，也會偶爾出現以下錯誤的駕駛習慣，在此與大家共勉，常見的誤操作有：掛錯檔，離合器操作失誤，空擋轟油門，忘記松手剎，這四大錯誤，幾乎每一位手動擋車主都會遇到。

掛錯檔位

掛錯擋，這項誤操作絕對可以排在首位，手動擋車輛變速器的檔位排列都是有順序的，一般情況下，1、3、5檔位在前列，2、4、6檔位在后列，其中最容易混淆的檔位便是3、5或4、6，主要是這些檔位在同一側，稍有不慎便會出現誤操作，比如我們車輛的變速器在第4檔駕駛，想要升到5擋，如果操作不當，很容易掛入3擋，發動機轉數轟的一聲上升，車輛還會有明顯的頓挫感；當我們在減速的時候，車主由4擋減速至3擋，此時，車主右手稍微一放松，便會將檔位切換至5擋，我們再想踩油門加速，發現車輛壓根沒有任何反應。

離合器誤操作

離合器操作失誤，這也是我經常犯的錯誤。

離合器松開，但是變速器沒有會空擋，發動機憋死

在我們停車的時候，無論是側方位停車還是倒車入庫，都會用到兩個檔位1擋和倒擋，在停車之后，我們的左腳總是將離合器踩到底，發動機怠速，變速器處于1擋或倒擋，此時，如果我們松開離合器，發動機便會立馬憋死，這種情況時有發生。正確的做法應該是，車輛停住之后，拉手剎，掛空擋，松油門。

離合器松或踩得不徹底，長時間半聯動駕駛

車輛駕駛過程中，車主需要經常性切換檔位，頻繁松踩離合器，我們總是說，離合器松要松的徹底，踩也要踩得干凈，但是經常性換擋，難免會有疲勞，也就導致離合器沒有踩下去，便出現了切換檔位現象，車輛行駛之后，離合器沒有松干凈，還處于半離合狀態，車輛依然在行駛。無論是那種駕駛習慣，對于變速器都沒有任何好處。

空擋轟油門

空擋轟油門，是不是很Low的操作，但的確是在老司機身上發生過的。車輛起步時，1擋掛不上或者忘記掛擋，就會出現空檔轟油門現象，并且轟的還很徹底，發動機轉速瞬間秒超4000rpm，聲音異常悅耳。

車輛起步，不松手剎

沒有松手剎，車輛就起步。這個錯誤是不是說到了所有車主的痛點？我們開車時，正確的步驟是，踩離合器，掛1擋，松手剎，松離合器，車輛起步，但是大多數車主只關心離合器、油門、變速器檔位的操作，手剎卻經常性忘記，即便是忘記松手剎，車輛依然可以起步，此時，聽到車輛出現滴滴滴的警報聲，這才意識到自己手剎沒有松。手剎長時間不松開，很容易造成剎車片磨損，坡道停車時，也容易造成溜車現象。

手動擋車輛駕駛，沒有那么容易，即便是掌握了手動擋車輛駕駛技巧，車輛駕駛過程中也難免會出現一些小故障。