榮威750 參考價：停售

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榮威750（查成交價|參配|優惠政策）二手車不值得購買，口碑不咋地，它的性能如下：

1、榮威750一直給人的感覺就是英倫味道十足，像一個英國的紳士那樣，無時無刻不散發著古典而沉穩的氣息。今年迎來小改款的榮威750在很多車身細節上得到了加強，前大燈組融入了時下流行的LED日間行車燈，尾燈組也改成了LED光源。榮威750Hybrid在2011款1.8T車型的基礎上衍生而來，在車身外觀上榮威750Hybrid與普通版基本一致，只是在尾部加入了表現身份的“Hybrid”標志。為了進一步達到更經濟的油耗，榮威750Hybrid改用了尺寸為215\/55R16的米其林博悅（查成交價|參配|優惠政策）系列低滾阻節能輪胎；

2、榮威750Hybrid在內飾方面與普通版的差別也是微乎其微，主要變化集中在儀表盤、行車電腦以及空調面板操作鍵處。與普通款相比榮威750Hybrid儀表盤中央的顯示屏加入了混合動力系統的能量工況顯示信息。圖表左側為動能回收等級，右側則表示電機助力等級；

3、安置在榮威750Hybrid尾箱的磷酸鐵鋰電池來自著名的美國A123公司，作為世界著名的電池生產廠家，美國A123公司也為F1車隊的動能回收系統提供主要零部件。榮威750Hybrid磷酸鐵鋰電池的電池容量為4.4Ah，額定電壓為120V。我們在榮威750Hybrid的尾箱還發現了雨刮水的加注口，這樣的設計也是為了發動機艙更好的安置混合動力系統的相關設備；

4、榮威750Hybrid的混合動力系統由1.8升的Kavachi渦輪增壓發動機和一臺功率為20KW的電動機組成。1.8T發動機最大功率118KW\/5500rpm，最大扭矩：215Nm\/2500-4500rpm。電動機最大功率20KW，最大扭矩60Nm；

5、當車輛停車時，可以停止發動機的運轉，減少怠速油耗和排放；重新起動車輛或發動機停機條件不再滿足時，可由電機重新快速、平穩起動發動機。駕駛員通過鑰匙啟動發動機時，控制系統自動判斷由傳統的啟動馬達單獨啟動，或通過混動電機啟動發動機，提升啟動品質并降低排放。發動機冷起動時由120V起動機完成起動過程。車輛減速或滑行時，可將車輛的動能轉化為電能，回收能量并儲存在高壓電池中，當需要時可用電機來驅動車輛，降低油耗。