暖風么沒必要開A/C，不過對于有些自動空調來說，即使開了A/C，當車內設定的溫度低于室外溫度時，A/C也不會工作！

汽車的A/C實際上就是Air Conditioning的英文簡稱，說白了就是空調壓縮機，由于空調壓縮機的能量來自發動機皮帶的帶動（電動車是電機帶動），通常情況下壓縮機的功率一般為2-3千瓦，因此會損失一定的功率，通常情況下，當汽車的ECU檢測到空調壓縮機開啟時，通常會提升發動機的轉速大約150轉，目的是為了增加輸出功率，維持怠速穩定。因此，也會增加油耗，通常發動機的 排量越小，油耗增加越明顯，對于小排量發動機來說，持續開空調，油耗可能增加1L左右，而對于2.5L以上的大排量發動機來說，空調開啟對油耗影響不明顯。

汽車的暖風熱量來自發動機的余熱，無論高檔車還是低檔車都是這么設計的，通常開暖風的時候，只需要把發動機水箱的熱量通過風扇吹入駕駛室即可，而A/C是控制空調壓縮機的，因此，通常情況下是沒必要開A/C的。對于手動空調來說，

由于缺乏自動溫度控制系統，A/C按鈕一旦按下，空調壓縮機的電磁離合器供電，壓縮機就會運轉，而無論你是否是需要熱風還是冷風。對于自動空調來說

，空調的A/C按鈕雖然也會接通電磁離合器的供電，但也只是一個控制開關而已，空調壓縮機到底是否會運轉還要根據你設定的溫度自動控制，比如，車外溫度為10℃，你設定的溫度是15℃，由于車內設定溫度高于車外溫度，因此，AC的電磁離合器并不會實際接通。只有設定的溫度低于車外溫度時，才會實際運轉。