方向盤圈數記憶法如下：

1、首先我們一定要重視自己的坐姿！路況瞬息萬變，我們需要一個能夠快速且毫無阻礙地轉動方向盤的正確姿勢，坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點相信許多學車的朋友都非常清楚：座椅位置的調整以兩只手握住方向盤3點與9點鐘方向時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作方向盤；

2、無基礎的計數方法是打方向以前，看方向盤標志的位置，記圈數，再不行您可以再快停車的時候，慢一些，先嘗試著打，打完后。在慢慢向前走，看向哪邊斜，慢慢回，直到直線，頭滅火以前，打開車門看一下，如果不正，看向哪邊斜，再往前走一點，微調，記住，帶助力的車一定要停好，否則容易損壞助力系統，提醒您盡量不要滅車后原地打方向，會使輪胎的磨損程度不規則；

3、要知道的是小車固定為在正的位置，打完是一圈半，那你以一圈或則半圈為基準來打方向練習，才不會打亂，忘記了從哪邊打的方向，你就觀察前行時車是直走就是正的左在走就向右帶，右走就向左帶 。要反復在原地練習下打方向原地練習把方向左右打死后回正，只有反復練按一圈半圈的去練；

4、如果覺得這種方法對您不是很有效，那也可以鍛煉自己的方向感和手感，。將方向盤當做是一個鐘，分成均等的十二等份，在握方向盤的時候呈“9點1刻”狀態，轉動的時候手不能松開，可以向兩邊轉180度。一般情況下轉動這樣是夠用的，只有在盤山公路掉頭或停車入庫的時候需要反復的進行這個動作。還有就是三點之撐的時候是最固定的，所謂三點就是“臀部”和雙手，在轉方向盤的過程中不能松手，不然會影響發揮；

5、在遇到銳角轉彎、直轉彎及循環調頭等情況時，我們需要采用動作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉向，雙手交替連續轉向，直到將方向轉過來。但是如果在實際行車中您自己的習慣已經形成，只要不是錯誤，也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行；

6、在慢速行駛時，如同高速行車時的法則，駕駛者對路況的反應時間隨著車速而改變。于市區或慢速行車時，反應時間較多，但方向盤轉動的幅度將大幅增加，甚至左、右轉都超過一圈以上，這時要如何保持最佳的反應狀態？ 基本法則仍是以雙手操作，轉動時以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動方向盤，在轉動的同時，雙手依然可保持在3點與9點鐘方向。