汽車自適應(yīng)巡航?jīng)]有用。隨著汽車科技的日新月異，越來(lái)越多的“黑科技”被應(yīng)用在了汽車中。有些科技大大改善了駕駛體驗(yàn)，而有些科技實(shí)用性很低，堪稱“雞肋”。其中，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就沒(méi)什么用處，并且以我國(guó)現(xiàn)有的道路路況，根本無(wú)用武之地。

為何ACC自適應(yīng)巡航被稱為什么沒(méi)有這個(gè)配置；

1、系統(tǒng)復(fù)雜，造價(jià)高昂；相比一般的定速巡航系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更為復(fù)雜，它需要在車頭安裝一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，來(lái)判斷與前車的距離，并將數(shù)據(jù)傳輸給車載電腦進(jìn)行運(yùn)算，可以在前車進(jìn)行加速或減速時(shí)，控制本車的油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng)，從而與前車保持一定的距離。所以，ACC的制造成本要遠(yuǎn)高于定速巡航系統(tǒng)，搭載此項(xiàng)配置的車型，售價(jià)也會(huì)更高；

2、容易使駕駛員放松警惕；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在開(kāi)啟時(shí)可以自動(dòng)識(shí)別前方車輛，隨前車的加減速自動(dòng)進(jìn)行跟車行駛，在高速上可以說(shuō)完全解放了雙腳。與定速巡航不同，定速巡航需要駕駛員時(shí)刻關(guān)注前方車輛的動(dòng)態(tài)，手動(dòng)結(jié)束巡航狀態(tài)。但由于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不需要手動(dòng)控制車速，完全交于電腦控制，在高速上行駛時(shí)，單一的景色極易讓駕駛員注意力降低甚至犯困，遇到緊急情況根本來(lái)不及反應(yīng)，從而引發(fā)安全事故；

3、識(shí)別范圍有限；一般的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，雷達(dá)探測(cè)的主要區(qū)域?yàn)楸拒嚨勒胺剑?dāng)旁邊車道有車輛匯入時(shí)，需要一定的反應(yīng)時(shí)間，將匯入車輛當(dāng)作新的跟隨目標(biāo)；

4、不適合中國(guó)道路路況；ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)最實(shí)用的場(chǎng)景就是高速路況，原因就是高速上沒(méi)有行人，車輛也較為稀少，巡航系統(tǒng)能夠一定程度上輔助駕駛。但是，在日常生活中，高速的使用場(chǎng)景偏少，更多的還是在城市道路中行駛。從我國(guó)目前的普遍路況來(lái)看，車多人多是常態(tài)，并且隨意變道、強(qiáng)行加塞、行人橫穿馬路等不遵守交通法規(guī)的行為屢見(jiàn)不鮮，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)完全沒(méi)有使用之處。