這個問題我覺得可以從這幾個方面來分析：1、汽車的硬件不要求踩離合啟動

離合器是控制發動機與變速箱之間動力通斷的裝置，踩離合啟動時起動機只需要驅動發動機。不踩離合啟動時起動機要同時驅動發動機與變速箱輸入軸。如果變速箱在擋位的話那就直接驅動汽車動起來了。

所以說從汽車的硬件結構來說啟動時踩不踩離合器都沒影響。

但是現在很多車必須踩離合才能點火，否則你再擰鑰匙也沒反應。這是出于安全考慮進行的設置，防止一些新手或者不操心的司機帶著擋啟動引起危險。

原理也很簡單，在離合器踏板后面有個離合器開關，踩下離合器這個開關就會發出信號。啟動時電腦收不到離合器開關信號就不讓你啟動。2、啟動時要不要踩離合？

我認為一方面取決于車輛設定，如果你的車設定的就是必須踩離合啟動，那你只能踩著離合器啟動了。

如果你的車沒這個設定，那么啟動時踩不踩離合器都無所謂，只是不踩離合啟動時注意變速箱擋位就行。3、踩離合啟動的好處與壞處

好處是可以適當降低電瓶和起動機的負荷，特別是天冷的時候，高粘度的變速箱油阻力非常大，有些車電瓶狀態不好的話不踩離合可能帶不動，踩離合更容易啟動。另外一個好處就是相對于新手或者不操心的司機來說更安全。

壞處是磨損分離軸承，特別是冬天踩著離合啟動后不能立馬松開，否則變速箱的阻力突然加上去很容易使發動機熄火。這時候你要一直踩著離合器等很長時間，分離軸承就要一直高速轉動，會降低其壽命。不踩離合啟動的好處與壞處

不踩離合啟動可以避免長時間踩著離合器磨損分離軸承。我的車冬天啟動時都不踩離合器，因為踩離合啟動后很長時間不能松離合器，一松就熄火。

壞處就是冬天天冷的時候啟動會增加電瓶和起動機的負擔，而且變速箱不在空擋的話汽車會突然起步。

其實綜合來看這些影響都不算太大，沒達到必須怎樣做的程度。所以啟動時踩不踩離合按自己實際情況判斷就行。我個人認為踩離合啟動相對更好一些。另外冬天踩離合啟動后想避免分離軸承磨損的話可以慢慢松離合，利用半聯動讓發動機與變速箱慢慢結合，這樣就可以提前松開離合器了。

另外現在很多車都設定為踩離合才能啟動，其實這犧牲了手動擋車的一個緊急避險功能。二十多年前我看過一本駕照考試的指導手冊，其中就有緊急避險的操作說明：假如車輛出現故障導致發動機無法啟動，而車輛又剛好停在危險路段，這時候就可以掛一檔，然后松開離合器直接點火，讓起動機驅動發動機然后再驅動車輛往前移動，避開危險區域。很顯然設定為踩離合啟動的車是無法做到這一點的。不過話說回來遇到這種情況的概率實在是太小了。