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Autocar報道稱，新的蓮花技術部門將進行首次公開募股，將在中國武漢（查成交價|參配|優惠政策）的新工廠生產一系列電動汽車和SUV，而不是我們熟悉的蓮花汽車部門。

公司發言人告訴Autocar Lotus，正考慮在未來12-24個月內將該部門在英國或中國上市，估值為560億英鎊(947-113.6億澳元)。

北極星是中國巨頭吉利旗下的另一家公司——電動汽車的專家，去年宣布將通過與一家特殊目的收購公司(特殊目的收購公司)合并而上市，從而避免了IPO通常涉及的額外審查。

據介紹，相比這種上市方式，蓮花更傾向于傳統的首次公開發行。

據報道，這家中資公司告訴投資者，計劃到2028年每年銷售10萬輛汽車，其中9萬輛將是路特斯科技生產的電動汽車SUV。

據報道，該公司計劃將其銷量增加到每年15萬輛。

2021年，路特斯在全球售出1710輛汽車。

據彭博新聞報道，潛在投資者也被告知，蓮花預計五年內一半的銷售額將來自中國。

路特斯表示，決定將路特斯科技而非路特斯汽車上市是由于各部門的所有權結構，后者49%由Etika Automotive持有。該公司在蓮花科技有少量股份，占30%。

據悉，正在倫敦向投資者展示的132 SUV將成為保時捷卡宴的競爭對手，并將采用激光雷達技術。

它將于今年春天(我們的秋天)亮相。

該公司將于2023年推出一款E級四門轎跑——。想想奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S的尺寸。

D級SUV 134型將于2025年問世，跑車135型將于2026年問世。

該公司以前在黑暗的預告片中預演過這些模型。

他們將加入全電動Evija超級跑車和Emira，這是蓮花的最后一款汽油動力汽車，在英國Hethel制造。

Lotus推出了四種新的平臺架構：

Evija使用的超級跑車

Emira使用的跑車

電動蓮花和阿爾卑斯跑車的電子競技

其他都是溢價。

高級架構旨在適應CE級車輛。路特斯表示支持軸距范圍從2889mm到3100mm，還可以進一步擴展。

采用這種架構的車輛將使用92-120kWh電池和800V充電系統，0-100km/h的時間將在3秒以內。

它們將建在武漢的新工廠，占地100多萬平方米，年產能15萬輛。

蓮花在這家工廠投資超過80億元人民幣(16.9億澳元)。該公司表示，這家工廠將成為世界上第一家擁有“集成智能測試賽道”的工廠，可以適應行駛速度高達230公里/小時至16公里的車輛的彎道。

車輛也可以在沒有人工干預的情況下被召集到車間。

路特斯科技事業部將“加快電池和能源管理、電機、電控系統、智能駕駛、智能制造等領域的創新”。

其武漢總部將于2024年建成。

路特斯宣布了“賽道級智能驅動”系統的概念，并表示希望在未來十年開發該系統。

該技術旨在“幫助車手在賽道上表現得像F1車手一樣”，并使用軟件和硬件來提高安全性和性能。

雖然Lotus的大部分活動將在中國舉行，但Lotus Technology和該公司的英國團隊將共同開發。

英國業務將負責開發和生產運動和超級跑車，以及協調蓮花的全球銷售。

蓮花還將保持其研發；德國勞海姆蓮花技術創新中心的d團隊。

路特斯的主要投資者之一是中國電動汽車品牌蔚來的創始人李斌。蓮花表示，未來“雙方可能會探索互利的工業合作機會”。