ABS是在傳統制動裝置基礎上改進的技術。其工作原理是通過安裝在每個車輪上的高靈敏度輪速傳感器和車身上的車速傳感器，由計算機控制。緊急制動時，一旦發現車輪抱死，計算機立即指令壓力調節器釋放(降低)車輪制動缸的壓力，使車輪重新轉動。ABS的工作過程實際上是一個鎖止-釋放-鎖止-釋放的循環工作過程，使車輛始終處于臨界鎖止間隙滾動狀態，有效克服緊急制動時的跑偏、側滑和甩尾，防止車身失控。

1.ABS制動時，制動缸的高速收放動作會造成高壓制動液被頻繁擠壓，產生很大的聲音，制動踏板也會抖動頂腳。開車時，不要被這種現象困擾。緊急情況下使用ABS剎車不要猶豫。把剎車踩到底，不能放松。

第二，由于ABS緊急制動時車輪沒有抱死，前輪仍有導向作用，駕駛員可以在緊急避讓的方向邊行駛邊制動。

第三，ABS系統對制動液的要求非常高，添加制動液要嚴格按照使用說明書的要求。一般情況下，禁止混合不同類型的制動液。一般來說，同類型的制動液應該一年換一次。也可以選擇DOT3或DOT4醇基制動液。

四、ABS車輪傳感器和齒圈安裝在每個車輪上，所以要經常保持傳感器探頭和齒圈的清潔，防止泥土、油污，特別是磁性物質附著在其表面，導致傳感器失效或錯誤信號輸入電腦，影響ABS系統的正常工作。

動詞 （verb的縮寫）裝有ABS系統的車輛應嚴格遵循規定的胎壓標準，同時保持同軸胎壓平衡。禁止使用不同規格的輪胎。此外，注意檢查輪速傳感器和齒圈之間的間隙。車輪軸承軸向間隙過大將直接影響ABS的正常工作。

6.司機開車時要時刻注意儀表盤上的ABS警示燈。如果發現它閃爍或發光，說明ABS系統不在工作狀態。此時制動系統已經回到常規制動界面，汽車可以繼續行駛，但不具備ABS功能。建議盡快修復。

來源:中國汽車技術論壇