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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

熟悉中國(guó)汽車工業(yè)的朋友都知道，江西省并不是中國(guó)的汽車制造大省。但是有一家江西本土的汽車制造企業(yè)，在商用車領(lǐng)域絕對(duì)有自己的一席之地。這家企業(yè)就是江鈴汽車股份有限公司，江鈴股份生產(chǎn)的輕卡、皮卡、江鈴福特合資車在行業(yè)內(nèi)有一定的市場(chǎng)號(hào)召力。那么，為什么這個(gè)在江西土生土長(zhǎng)的品牌，現(xiàn)在面臨著身份的掙扎？有人說(shuō)他是江西省國(guó)企，有人說(shuō)他是中國(guó)兵器裝備集團(tuán)旗下的央企，有人說(shuō)他是外資企業(yè)，還有人說(shuō)他是私企。這背后的原因是什么？如何辨別？今天，小鵬將與你分享它。

江鈴汽車創(chuàng)業(yè)史

江鈴汽車的前身是江西汽車廠。1968年4月，江西汽車廠生產(chǎn)出首批12輛井岡山牌轎車，開(kāi)啟了江西汽車廠的造車歷史。1985年3月，江西汽車廠與日本五十鈴汽車株式會(huì)社簽約，從日本五十鈴公司引進(jìn)1.25噸輕型汽車，江西汽車制造業(yè)開(kāi)始大發(fā)展。1993年12月1日，江西省首家上市公司江鈴汽車股份有限公司正式掛牌。1995年8月，江鈴汽車股份有限公司引入戰(zhàn)略合作伙伴——美國(guó)福特汽車公司。

江鈴汽車有限公司

江鈴汽車率先引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)在中國(guó)制造輕型卡車，成為中國(guó)主要的輕型卡車制造商。江鈴汽車也是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心。現(xiàn)在江鈴擁有青云譜風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）名勝區(qū)工廠、小欖工廠、太原重卡工廠等整車生產(chǎn)基地，是江西汽車工業(yè)的主力軍。江鈴汽車擁有JMC品牌和福特雙品牌。產(chǎn)品包括輕卡、皮卡、輕客、重卡、SUV等。作為國(guó)內(nèi)最大的救護(hù)車公司，江鈴在江鈴汽車的市場(chǎng)份額超過(guò)60%。

是江鈴汽車的外資企業(yè)嗎？

江鈴汽車股份有限公司是外資企業(yè)的說(shuō)法主要來(lái)自于1995年公司上市時(shí)引入的戰(zhàn)略投資者美國(guó)福特汽車公司。美國(guó)福特汽車公司直接持有上市公司江鈴汽車股份有限公司32%的股份。福特對(duì)江鈴汽車的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。獎(jiǎng)勵(lì)其暢銷的江鈴全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），上面有福特的logo，背后都是福特的技術(shù)支持。

江鈴汽車最大股東江鈴控股

作為一家上市公司，江鈴汽車的第一大股東是一家名為江鈴控股有限公司的公司，該公司持有上市公司41.3%的股份，此外還有大眾股份和戰(zhàn)略投資者福特。江鈴控股背后有三個(gè)股東，分別是代表江西省國(guó)資委的江鈴集團(tuán)，代表中國(guó)兵器裝備集團(tuán)的重慶長(zhǎng)安，以及造車新勢(shì)力的民營(yíng)企業(yè)愛(ài)知企業(yè)。

是江鈴汽車和江西的企業(yè)嗎？

說(shuō)到江鈴汽車，很多人的第一印象是它是江西省的國(guó)企，但這種說(shuō)法并不完全正確。為什么這么說(shuō)？江鈴汽車股份有限公司作為上市公司，江西省國(guó)資委通過(guò)江鈴汽車集團(tuán)持有江鈴控股有限公司25%的股權(quán)，江鈴控股持有江鈴汽車41.3%的股權(quán)。也就是說(shuō)，江西省國(guó)有企業(yè)江鈴集團(tuán)僅持有江鈴股份的10%左右，并不是江鈴汽車的第一大股東。

是江鈴汽車的央企嗎？

有人說(shuō)江鈴汽車是中國(guó)第四大汽車集團(tuán)中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的品牌，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)隸屬于中國(guó)兵器裝備集團(tuán)，所以江鈴汽車是央企。其實(shí)這種說(shuō)法并不完全正確。2004年11月和2004年10月，江鈴控股由重慶長(zhǎng)安和中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)旗下的江鈴汽車集團(tuán)公司以50:50的平等股比成立，間接控股江鈴汽車有限公司，如今這兩家公司各持股25%。也就是說(shuō)，中國(guó)長(zhǎng)安和江鈴汽車、江鈴集團(tuán)一樣，持有江鈴汽車10%左右的股份。而不是實(shí)際的控制者。

民營(yíng)企業(yè)的新大股東

2019年6月，江鈴汽車股份有限公司第一大股東江鈴控股引入愛(ài)知汽車作為戰(zhàn)略投資者進(jìn)行增資。重慶長(zhǎng)安、江鈴集團(tuán)有限公司放棄增資優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。愛(ài)知汽車擬增資17.47億元。增資后，愛(ài)知汽車持有江鈴控股50%的股份，長(zhǎng)安汽車和江鈴汽車集團(tuán)持有的股份由50%稀釋至25%。也就是說(shuō)，愛(ài)知汽車現(xiàn)在是江鈴控股的第一大股東，江鈴控股是江鈴汽車的第一大股東，愛(ài)知汽車實(shí)際上是江鈴汽車最大的間接股東(雖然整體股權(quán)比福特少)。

馳車是什么來(lái)歷？

愛(ài)知汽車有限公司是造車新勢(shì)力，注冊(cè)地位于江西省上饒市。公司總部和技術(shù)中心設(shè)在上海，在德國(guó)設(shè)有全資子公司，在美國(guó)底特律設(shè)有前瞻技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。愛(ài)知汽車先后建設(shè)了上饒汽車制造基地、上海嘉定技術(shù)中心、常熟電池組廠等R&D和制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。愛(ài)知的新能源汽車已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)上市，也是代表中國(guó)新能源汽車陣營(yíng)的新生力量。

江鈴汽車股份有限公司作為上市公司，在國(guó)內(nèi)其實(shí)很難通過(guò)上述分析來(lái)界定。是地方國(guó)企，央企，外資企業(yè)，還是私企。實(shí)際上，江鈴汽車的最大股東是福特汽車公司，占股32%。簡(jiǎn)介第一大股東為愛(ài)知汽車公司，持股20%左右，江鈴集團(tuán)和中國(guó)長(zhǎng)安各持股10%左右，其余為社會(huì)公眾股。可以說(shuō)江鈴汽車是一家真正意義上的混合所有制現(xiàn)代汽車公司。

猜一猜:這是江西哪個(gè)城市？

家鄉(xiāng)愛(ài)江西，從熟悉江西各方面開(kāi)始。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)的制造業(yè)，歡迎來(lái)到小鵬財(cái)經(jīng)。

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