如何判斷發(fā)動機附件傳動皮帶是否斷裂？

發(fā)動機的兩端分別稱為飛輪端和附件端。所有附件都布置在發(fā)動機的附件端，所有附件都通過一條或兩條皮帶連接到曲軸上。因此，附件傳動帶在各種運動中起著橋梁的作用。附件傳動皮帶上將有一個張力器，用于調(diào)節(jié)皮帶張力。如果張力太松，通常會在行駛時產(chǎn)生尖銳的聲音，所以有些車啟動時，尖銳的聲音會伴隨著皮帶問題。如果附件傳動皮帶磨損，那么各個系統(tǒng)都無法正常工作，可能會造成打滑、異響甚至損壞發(fā)動機，所以需要定期檢查和維護附件傳動皮帶。

發(fā)動機傳動皮帶松緊檢查

在檢查傳動帶的過程中，首要任務(wù)是檢查傳動帶的松緊度。大多數(shù)發(fā)動機都有帶張力的自動調(diào)節(jié)機構(gòu)；有些發(fā)動機也使用手動調(diào)節(jié)裝置，但調(diào)節(jié)器本身是自動的。相對來說，通過感覺來判斷傳動帶的張緊進度是可行的。當傳動帶過度拉伸時，自動張緊裝置松動或卡住，張緊彈簧斷裂，傳動帶可能松動。問題發(fā)現(xiàn)得越早，處理起來就越容易。當傳動皮帶在旋轉(zhuǎn)中松動或尚未與皮帶輪嚙合時，應(yīng)重置張緊器或擰緊固定螺釘。如果變速器有跳動的現(xiàn)象，應(yīng)該更換。

如果張力過大，可以用粉筆或膠帶紙在傳動帶背面做標記，然后用手轉(zhuǎn)動發(fā)動機，檢查整個傳動帶，看皮帶楔是否磨損，皮帶表面是否有裂紋。最重要的是看有沒有油、油脂或防寒液的痕跡。因為附件皮帶是由皮帶兩側(cè)和皮帶輪之間的摩擦力驅(qū)動的。因此，安裝張力會直接影響傳動帶的使用狀態(tài):如果張力過小，皮帶就會打滑，不僅會加劇皮帶兩側(cè)的磨損，還會因打滑產(chǎn)生的熱量積聚而加速皮帶的老化過程。

出現(xiàn)以上任何一種現(xiàn)象，都要及時更換傳動帶，最好能找出問題的根本原因。當然，防寒液的油漬和痕跡可能是人為造成的，不是滲漏造成的。但是，傳動帶的外殼是用墊片密封的，它們會被泄漏的液體腐蝕，傳動帶的外殼蓋也可能會卷曲變形，一旦有油污，就必須更換。