活塞環有很多種。根據活塞環的功能:

包括活塞環和油環兩種。

氣環的作用是保證活塞與氣缸之間的密封。為了防止氣缸內大量高溫高壓氣體泄漏到曲軸箱內，同時活塞頂部的大部分熱量傳導到氣缸壁，然后被冷卻水或空氣體帶走。

根據活塞環的結構

A.活塞環的整體結構:鑄造或整體成型的過程。

b.組合環:由兩個或兩個以上零件組成的活塞環裝配在環槽中。

c開槽油環:一個平行邊的油環，兩個接觸環和回油孔。

d.開槽螺旋彈簧油環:在開槽油環中增加一個帶螺旋彈簧的油環。支撐彈簧可以提高徑向比壓，其對環內表面的作用力相等。常見于柴油機活塞環。

E.鋼帶組合油環:由襯環和兩個刮油環組成的油環。環的設計因制造商而異，這在汽油發動機環中很常見。安慶活塞環截面形狀活塞環的形狀包括筒形環、圓錐形環、內倒角扭環、楔形環和梯形環、鼻形環、外肩扭環、內倒角扭環、鋼帶組合油環、反倒角油環、共倒角油環、鑄鐵螺旋支撐彈簧油環、鋼制油環等。根據活塞環的材料

分為鑄鐵和鋼。

根據表面處理材料:

活塞環氮化環:氮化層硬度在950HV以上，脆性等級為1級，具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。

活塞環鍍鉻環:鍍鉻層細膩、致密、光滑，硬度超過850HV，耐磨性優異，有縱橫交錯的微裂紋網絡，有利于潤滑油的儲存。

活塞環磷化環:通過化學處理，在活塞環表面產生一層磷化膜，可以防銹，提高活塞環的初期磨合性能。

活塞環氧化環:在高溫、強氧化劑條件下，鋼鐵材料表面形成氧化膜，具有耐蝕、減磨、潤滑作用，外觀良好。還有PVD等等。