汽車加速時，尤其是三擋或以上后，車身會震顫，當空擋投入滑行時也會震顫。當車速提高到75公里時，發動機聲音更大，車內共鳴特別明顯，但也比較刺耳，踩油門時車會發抖，希望對朋友有幫助。汽車猛踩油門，汽車抖動:原因是汽車行駛時發動機抖動，正常且劇烈，有時一次都啟動不了。可能是節氣門太臟，噴油器和進氣口積碳太多。在寒冷的條件下，積碳會吸收一部分燃油，如果燃油沒有完全進入氣缸燃燒，就會產生怠速不穩、啟動困難的癥狀。2.高速行駛到一定速度時，方向盤能感覺到明顯的晃動或跳動，但低速時不明顯。事實上，有許多問題會導致發動機顫抖。在這里，我們首先要排除發動機故障引起的異常顫抖，因為大多數發動機故障也會在低速時發生。加速時解決身體顫抖的技巧；

車如果是加速發抖明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊有沒有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方全都沒毛病那就要求助于專業的檢查設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。開始檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。現代汽車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛開車時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發現，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位，已經產生了凹坑。車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉響應，進而改變了上述受力點的位置，因為半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述篩糠的感覺，換損壞的內球籠或半軸。也可能共振，但是輪胎的可能性不大.這種現象要看是啥車，不同的車原因不同，如果是汽車，我們應該開始懷疑前懸掛的方向機拉桿是否松動，，三角臂的3個固定點是否松動，再檢查輪胎的動平衡值是否超出最大范圍(輪輞或輪胎變形過大)，還要檢查發動機的懸掛，大梁是否裂縫等，如果是越野車，除了檢查哪些部位，還要檢查后懸掛和平衡桿，以及后輪。汽車急踩油門車發抖：拓展資料分兩種情況，冷車啟動和熱車啟動。解釋一下，熱車是指發動機水溫在90以上。大多數你會感覺到，車輛放了一兩天第一次啟動的時候，感覺車輛抖得比熱車的時候厲害些，冷車啟動的時候，發動機的轉速會比熱車啟動的時候高，而且在高轉速持續的時間也會長。簡單的說，熱車是為了讓發動機，變速箱達到最佳的工作溫度，這個溫度又影響著燃油的流動性、潤滑油的黏性等等，冷車轉速高于熱車，以及高轉速持續時間長，是為了盡快讓車輛動力系統達到最佳工作溫度而已。在然，如果你趕時間等不及，而且也不吝惜油錢的話，猛踩幾腳油門倒是也可以加快這個過程。汽車發抖也有可能點火系統毛病檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況較差同樣會導致這類故障現象。以上就是本站熊掌號汽修小編為小伙伴們簡介的汽車急踩油門車發抖，希望可以幫助到小伙伴們!