最近有小伙伴跟的小編問汽車的問題，然后想知道abs的工作過程？這個問題被絡的小系列所覆蓋。接下來，小編為朋友們介紹一下看法。好吧，我們別廢話了。下面說說我的看法。

Abs是指防抱死制動系統，其工作原理是通過輪速傳感器監測每個車輪的轉速。當其中一個車輪即將鎖死時，降低車輪制動器的壓力，當車輪即將行駛時，增加車輪制動器的壓力，相當于制動。abs系統每秒可運行60至120次。

abs系統的誕生是為了在緊急制動的情況下，使駕駛員仍然通過方向盤控制汽車的行駛軌跡。如果四個輪子都被突然剎車鎖住，汽車就會失控打滑，駕駛員無法用方向盤控制汽車的行駛軌跡。Abs是指當駕駛員突然剎車時，可以轉彎、減速、避開障礙物。

Abs系統已經成為當前汽車的標準安全配置，這種配置也可以與ebd系統配合使用。Ebd指制動力分配系統。Ebd可以將制動力分配給每個車輪。如果某個車輪旋轉過快，可以通過車輪速度傳感器檢測到ebd，然后對這個車輪施加制動力。Ebd還可以在轉彎時發揮作用，確保轉彎的平順性。ebd系統的存在大大提高了制動的平衡性。

高性能跑車還可以配備牽引力調節系統，可以獨立調節每個車輪獲得的扭矩。比如在轉彎時，這個系統可以使彎道外側的車輪比彎道內側的車輪轉動得更快，可以幫助汽車進入彎道達到更高的轉彎速度。