PCV閥，也叫單向閥，是曲軸箱通風裝置的一個部件，但它起著重要的作用，一旦出現問題，就會影響發動機的正常工作。那么汽車的pvc閥門壞了是什么現象呢？讓我們一起來看看。

首先，我們來了解一下汽車pvc閥的功能。PCV閥是一種計量控制閥，由閥體、閥門、閥蓋和彈簧組成。它不能拆卸，安裝在發動機曲軸箱通風系統和進氣系統之間。PCV閥由真空度控制，調節曲軸箱通風系統產生的油煙流入進氣系統。發動機高速運轉時，流量比低速時高。同時，發動機逆火時，PCV閥應能切斷通風，防止曲軸箱爆炸。

曲軸箱通風裝置與汽車pvc閥的關系發動機正常工作時，總會有一部分可燃混合氣和廢氣通過活塞、活塞環和氣缸壁之間的間隙泄漏到曲軸箱內。這些氣體溫度高，攜帶燃料分子和其他雜質，發動機機油在高溫下會逐漸氧化、變質和稀釋。這些氣體進入曲軸箱會增加曲軸箱內的壓力，造成密封墊、油封等漏油故障，所以泄漏到曲軸箱內的氣體一定要及時排出。因此，在早期的發動機中有一種叫做曲軸箱通風裝置的裝置。

曲軸箱通風裝置有兩種類型:自然通風和強制通風。

發動機自然通風自然通風是指在曲軸箱上安裝下垂的出氣管，出氣管出口加工成與汽車行駛方向相反的斜切口。在汽車行駛和冷卻風扇氣流的作用下，出口管口形成一定的真空度，將曲軸箱內的氣體吸出，新鮮的空氣體從進氣管進入曲軸箱，進氣管和出氣管內設有過濾裝置，防止外界進入。曲軸箱自然通風的工作原理自然通風裝置的優點是:結構簡單，故障率低；缺點是:空氣污染，發動機轉速低時通風效果差。

發動機強制通風在氣門蓋上裝有單向閥，也叫PCV閥，有的書叫它油氣分離閥。PCV閥的一端與閥蓋連接，由于閥蓋內部與曲軸箱連接，曲軸箱的壓力直接反映在閥蓋上，PCV閥的另一端與進氣歧管連接。發動機工作時，進氣歧管內的壓力小于氣門室蓋內的壓力，于是產生吸力將氣門室蓋內多余的氣體吸入進氣歧管，送入氣缸燃燒。在曲軸箱的上部，有一根與空空氣濾清器相連的管道，即曲軸箱的進氣管，使曲軸箱的強制通風裝置形成一個封閉的循環。

曲軸箱強制通風的工作原理強制通風裝置的優點是:通風效果好，對大氣無污染，發動機低、中、高速運轉時通風可靠。缺點:結構復雜，尤其是PCV閥容易堵塞，需要定期清洗。

如果曲軸箱強制通風系統工作不正常，竄氣可能會留在曲軸箱中，導致腐蝕，加速磨損并縮短發動機壽命。同時也會造成發動機不易啟動、怠速抖動、加速無力、機油流失過多等故障。

PCV閥在使用過程中，容易沉積油泥而堵塞，堵塞后造成曲軸箱內的壓力增高，曲軸箱內的油氣和廢氣會逆向流入空氣濾清器，對空濾芯造成污染。同時對曲軸箱內的機油也造成污染。有時會在氣門室蓋的PCV閥的接口處，出現大量的塵土油泥，致使氣門室蓋上顯得很臟。PCV閥結構發動機怠速運轉時會有輕微的發抖，當然引起發動機運轉發抖的原因很多，但是如果發現氣門室蓋上有很多沉積的油泥和塵土時，首先就要想到汽車pvc閥壞了的故障了。大家看完了小編的介紹之后大家是不是對于汽車pvc閥壞了什么現象汽車pvc閥壞了的表現這個問題有了一定的了解了呢！看完這些知識后是不是非常有幫助呢，最后希望小編的介紹能夠幫助到大家。