汽車的位置和速度傳感器一般有以下幾種:

節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、車速傳感器和加速踏板位置傳感器用于為電子控制單元提供各種位置信息。

節(jié)氣門位置傳感器:

節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，可以同時(shí)將節(jié)氣門開度、怠速、重載等信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再提供給ECU。節(jié)氣門位置傳感器有兩種類型:線性輸出型和開關(guān)輸出型。相比之下，后者檢測性能差，但結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜。部分電噴系統(tǒng)同時(shí)配備了上述兩種類型的節(jié)氣門位置傳感器，開關(guān)輸出傳感器用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和滿載狀態(tài)。而線性輸出傳感器用于檢測整個(gè)節(jié)氣門的開度。

曲軸位置傳感器:

用于向電子控制單元提供發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角位置信號(hào)、活塞行程位置信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。有三種:磁電式、光電式和霍爾式。前兩者通常安裝在分配器中，并與分配器一起旋轉(zhuǎn)，而后者安裝在曲軸的前端。磁電傳感器和霍爾傳感器因其抗干擾能力強(qiáng)、高速識(shí)別能力好而得到廣泛應(yīng)用。車速傳感器:

它安裝在變速器或主減速器的輸出軸上，為電子控制單元提供車速信號(hào)。該傳感器的結(jié)構(gòu)和原理與曲軸位置傳感器非常相似。加速踏板位置傳感器:

通常用于直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，它為ECU提供負(fù)荷大小、負(fù)荷范圍、加減速等信息，ECU根據(jù)這些信息確定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒分層區(qū)域的噴油量。