普通火花塞大部分可以在2萬公里更換，鉑或銥火花塞可以達(dá)到6萬公里以上的更換周期。

火花塞不用等到里程用完才需要更換，這也和汽車的使用狀態(tài)密切相關(guān)。有些汽車在換里程前給燃油閥加油時，點(diǎn)火困難、抖動和振動，或者感覺動力不足。也可能是火花塞受磨損或積碳影響嚴(yán)重，需要檢查是否更換。

在汽油發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，高壓電流被引入氣缸以引起電火花點(diǎn)燃可燃混合物成分。鑰匙由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

在火花塞的規(guī)格中，火花塞的熱特性一般以發(fā)熱量為特征。火花塞的發(fā)熱量代表火花塞絕緣體裙部吸熱和散熱的平衡能力，發(fā)熱量越高。吸熱散熱平衡越強(qiáng)，熱火花塞發(fā)熱量越低，冷火花塞發(fā)熱量越高。大部分高功率、高壓縮比的發(fā)動機(jī)都使用高熱值的冷火花塞。相反，低功率和低壓縮比的發(fā)動機(jī)使用低熱值的熱火花塞。大多數(shù)火花塞的采用是由工廠通過產(chǎn)品型式試驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。