在炎熱的夏天，汽車空制冷系統(tǒng)對于道路行駛至關(guān)重要。夏季，汽車空調(diào)節(jié)故障成為最常見的故障。人們往往認為空調(diào)節(jié)不涼就要加制冷劑，其實遠沒有那么簡單。空調(diào)制系統(tǒng)制冷效果不理想時，應(yīng)結(jié)合實際情況分析判斷故障原因。因此，空的合理使用不僅可以提高空的使用效率，降低油耗，還可以延長其使用壽命。

汽車空制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

汽車空調(diào)節(jié)器一般由壓縮機、電磁離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、液體干燥器、管道、冷凝風(fēng)機、控制系統(tǒng)等組成。汽車空分為高壓管路系統(tǒng)和低壓管路系統(tǒng)。高壓管道系統(tǒng)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管道、冷凝器、儲液干燥器和膨脹閥入口側(cè)等。低壓管路系統(tǒng)包括壓縮機輸入側(cè)、蒸發(fā)器、膨脹閥出口側(cè)、低壓管路等。空調(diào)制系統(tǒng)制冷不足的原因及檢測對于那些采用全自動空調(diào)制制冷系統(tǒng)的汽車，由于這些汽車具有自診斷功能，所以首先進行自診斷:先打開點火開關(guān)，然后將溫控按鈕轉(zhuǎn)到最冷位置，再將鼓風(fēng)機開到最大，等待一分鐘，同時按下OFF按鈕；此時儀表盤顯示故障碼的存在，可以根據(jù)故障碼識別故障點。

1.汽車/

制冷劑過多通常是維修時制冷劑加注過量造成的，因為空調(diào)制系統(tǒng)的容積中制冷劑的比例有一定的要求。制冷劑過多會影響散熱量，散熱量與制冷量成正比，所以制冷劑過多不容易散熱。