青山變速箱是國產(chǎn)變速箱。這家公司生產(chǎn)的變速箱大部分都是手動變速箱，大部分都裝備在一些面包車上。耐用性還是不錯的。

變速箱是汽車的傳動系統(tǒng)，變速箱的作用十分至關重要，假如汽車沒有變速箱會無法正常駕駛和倒車。

包括手動變速箱、at變速箱、cvt變速箱、amt變速箱和雙離合變速箱。

最早的自動變速箱是amt變速箱，這種變速箱結構與手動變速箱沒有差別，僅僅是在手動變速箱的基礎上加了一套調(diào)節(jié)機構，這套調(diào)節(jié)機構可以執(zhí)行換擋和調(diào)節(jié)離合器。早期的amt變速箱是十分難用的，并且還有離合器片過度磨損的問題。當前幾乎沒有車在使用amt變速箱了，少部分很便宜的自動擋車還在使用amt變速箱。

At變速箱是自動變速箱技術中最成熟的一款，同時研發(fā)成本也是最高的。At變速箱采用液力變矩器與發(fā)動機連接，因此at變速箱換擋更平穩(wěn)，at變速箱相當耐用，故障率低。at變速箱內(nèi)部有行星齒輪，這個變速箱通過行星齒輪實現(xiàn)變速。at變速箱的缺點是重量大、體積大、成本高。

cvt變速箱也叫無級變速箱，這種變速箱的結構不同于大多數(shù)的變速箱。cvt變速箱是通過兩個錐輪和鋼片鏈條配合實現(xiàn)變速的。cvt變速箱體積小重量輕，并且可以讓發(fā)動機始終維持在一個相當合理的轉速區(qū)間，而且換擋毫無頓挫。但是cvt變速箱不可以用在馬力相當大的車上，假如發(fā)動機馬力過大cvt變速箱的鋼片鏈條可能會有打滑現(xiàn)象。

雙離合變速箱是當今流行的變速箱。雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，但它有兩套離合器，可以分別調(diào)節(jié)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，體積小，重量輕。雙離合變速箱是汽車公司最常用的變速箱之一。最后，很榮幸能回答關于青山變速箱耐用性的問題。關于這個問題的意見比較好。希望大家看完能幫到你！如果你需要，我們在這里等你的來訪。