新車擋風(fēng)玻璃的右上角，有一張小黃紙，上面寫著汽車的油耗。大部分分為三種類型，即城市工況、綜合工況和郊區(qū)工況。這是著名的工信部的油耗。所有的朋友都覺得這個(gè)油耗數(shù)據(jù)真的是坑，和我們開車的實(shí)際油耗相差甚遠(yuǎn)。必須在相關(guān)部門充值后進(jìn)行測(cè)量。接著，汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編耐心地向朋友們介紹如何檢測(cè)汽車油量。理論油耗的測(cè)試技巧我們先來說說理論油耗的測(cè)試技巧，包括流量計(jì)法和碳平衡法。流量計(jì)法是將流量計(jì)與機(jī)油管串聯(lián)，通過拆裝機(jī)油供油管直接測(cè)試消耗多少燃油。碳平衡法則以元素守恒原理為基礎(chǔ)，通過測(cè)量汽車尾氣流量和含碳?xì)怏w濃度來測(cè)量燃料消耗量。碳平衡法雖然是間接測(cè)量，但只需將儀表管道與排氣管連接即可測(cè)試，準(zhǔn)確度高。因此，碳平衡法是目前主流的測(cè)試技術(shù)。測(cè)試u=594652765，3676537436fm=26gp=0在工作條件下的油耗

工況油耗的測(cè)試開始是要求車輛的狀態(tài)良好，車輛經(jīng)過3000公里的磨合期后才可以進(jìn)行試驗(yàn)，在然，車輛的開車?yán)锍桃膊荒艹^15000km。第一步，是在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下的平直路面測(cè)試車輛的不同時(shí)速下的開車阻力，以便在后面臺(tái)架試驗(yàn)中來模擬開車阻力，更加貼合實(shí)際情況。大多數(shù)情況下，將車輛加速至150km/h，隨后空擋滑行，使用V-BOX儀器測(cè)試。第二步，就是在底盤測(cè)功機(jī)上，接好儀器后，按照規(guī)定要求開車車輛，測(cè)得油耗，同時(shí)要保證車前方有變速風(fēng)機(jī)，來模擬開車時(shí)的氣流，主要是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和冷卻提供冷空氣。另外，在此期間是不開啟空調(diào)系統(tǒng)的。綜合工況油耗的測(cè)試具體開車規(guī)定要求如下，整個(gè)測(cè)試過程包括4個(gè)市區(qū)工況和1個(gè)市郊工況，測(cè)試完成后，便可以測(cè)得三個(gè)工況下的油耗。市區(qū)工況油耗：一個(gè)市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)單元包括60秒怠速；9秒怠速、車輛減速、離合器脫開；8秒換擋；36秒加速開車；57等速開車；25秒減速開車。一個(gè)循環(huán)共計(jì)195秒。其中，60秒怠速以及9秒怠速、車輛減速、離合器脫開的時(shí)間最長(zhǎng)，占整個(gè)測(cè)試時(shí)間的35.4%。市區(qū)循環(huán)要連續(xù)進(jìn)行四次。市區(qū)工況下，汽車平均時(shí)速為19公里，每個(gè)循環(huán)的理論距離為1.013公里，四個(gè)循環(huán)的總距離為4.052公里。好了，今天汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編小伙伴們簡(jiǎn)介的怎么測(cè)試汽車油量就這么多了，不清楚聽了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡(jiǎn)介小伙伴們對(duì)怎么測(cè)試汽車油量有沒有近一步的知道呢？希望汽修小編的簡(jiǎn)介能對(duì)小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識(shí)，那就來關(guān)注吧，汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編在這里等你們哦！