起動控制電路是指除起動機本身以外的起動電路。大致可分為不帶啟動繼電器的控制電路、帶啟動繼電器的控制電路和帶保護繼電器的控制電路。

無起動繼電器的起動控制電路由點火開關和電磁開關組成:當點火開關接在起動齒輪上時，電流流向為:蓄電池正極→點火開關起動齒輪→端子50→吸合線圈→端子C→勵磁繞組→電樞繞組→接地→蓄電池負極；同時，電流流經保持線圈:蓄電池正極→點火開關啟動裝置→端子50→保持線圈→接地→蓄電池負極。

此時，吸合線圈和保持線圈產生的磁場方向相同，在兩個線圈的電磁吸合作用下，克服回位彈簧的彈力，將活動鐵芯吸合。撥叉推出起動驅動齒輪，與飛輪齒圈嚙合。

齒輪嚙合后，接觸板將端子“C”與端子“30”連接，電池向勵磁繞組和電樞繞組供電，產生正常扭矩，驅動起動機旋轉。同時，吸入線圈短路，齒輪的嚙合位置由保持線圈的吸入保持。

帶啟動繼電器的控制電路在電磁操作起動器的使用中，經常使用啟動繼電器的觸點來接通或斷開起動器電磁開關的電路，以控制起動器的工作，保護起動器開關。工作過程:當起動開關未接通時，起動繼電器觸點斷開，起動開關斷開，離合器主動齒輪與飛輪分離。當起動開關接通時，如圖4-20所示，起動繼電器線圈電路接通，其電路為:電池正極→點火開關接線柱1→接線柱3→起動繼電器點火開關接線柱→線圈接地→電池負極；電磁線圈電路接通繼電器觸點閉合，同時接通吸引線圈和保持線圈電路。兩個線圈產生同向磁場，磁化鐵芯，向前吸動鐵芯。鐵芯前端帶動觸板打開兩個開關，后端帶動撥叉穿過耳環移動，使主動齒輪與飛輪嚙合。吸引線圈電路:電池正極→電機開關柱21→啟動繼電器“電池”柱、支架、觸點、啟動器柱→電磁開關柱23→吸引線圈1→電機開關柱19→電機勵磁繞組→電樞繞組→接地→電池負極。保持線圈電路:電池正極→電機開關柱21→起動繼電器“電池”柱、支架、觸點和“起動機”柱→電磁開關柱23→保持線圈2→接地→電池負極。

馬達打開了。

在接觸板連接電機開關柱19和21之后，電機電路完成。這個電路的電阻極小，電流可以達到幾百安培，電機產生很大的扭矩驅動飛輪轉動。當電機接通時，吸引線圈和附加電阻短路。電路為:電池正極→電機開關柱19、21→導電片17→磁場繞組→電樞繞組→接地→電池負極。開關關閉，起動繼電器停止工作，觸點斷開。電機關閉，主動齒輪和飛輪分離。起動繼電器觸點斷開后電機開關斷開的瞬間，保持線圈的電流路徑為:電池正極→電機開關接線柱21→觸板18→接線柱19→吸合線圈1→保持線圈2→接地→電池負極。

組合繼電器控制裝置為了防止發動機起動后再次接通起動電路，有些起動電路配備了帶保護功能的組合繼電器。組成:由啟動繼電器和保護繼電器組成。起動繼電器由點火開關控制，點火開關用于控制起動機電磁開關的電路。保護繼電器與啟動繼電器配合，使啟動電路具有自動保護功能，并能控制充電指示燈。工作流程:

當點火開關轉到起動位置時，起動繼電器的電磁線圈電路接通。電路如下:蓄電池正極→電流表→點火開關→組合繼電器連接“SW”→起動繼電器電磁鐵線圈→充電指示控制繼電器觸點→接地→蓄電池負極。啟動繼電器觸點閉合，吸引線圈和保持線圈的電流通路接通，啟動器開始工作。

發動機啟動后，發電機建立電壓，其中性點具有一定的電壓值，為充電指示燈控制繼電器的線圈供電。電路如下:定子繞組→中性點→組合繼電器連接柱“N”→線圈→連接柱“E”→接地→正向導通二極管→定子繞組。當中性點電壓達到Ue/2時，線圈通過電流使鐵芯產生吸力打開觸點，切斷起動繼電器的線圈電路，打開觸點，使起動機停止。

發動機正常工作后，如果誤接通啟動開關，起動機將無法工作。此時發電機一直正常供電，中性點始終保持一定的電壓值，使充電指示控制繼電器的觸點始終斷開，起動繼電器的觸點不再閉合，起動機也不會工作，從而實現對起動機的保護。