柴油機的廢氣應為無色或淺灰色。如果煙霧顏色不規則，發動機可能有故障。發動機中的白煙是由廢氣中的柴油蒸汽或水蒸氣引起的。通過觀察廢氣的煙色，可以幫助判斷柴油機的故障位置，從而達到及時排除故障的目的。

汽車排氣管冒白煙；

白煙是低溫燃燒產生的，或者是噴射的燃油不燃燒時排出的。白煙產生的原因可能是噴油正時滯后或低溫時補燃裝置不動作等。由于這些原因，檢查排放白煙時的情況可以確定故障原因。

①不管什么情況都排放白煙:噴油泵內部故障；壓縮壓力低；燃料的十六烷值低。

②低溫排放白煙。

注意:白煙有時是由發動機機油或水進入燃燒室引起的。

在這種情況下，檢查廢氣的氣味，以確定發動機機油或水已導致燃油點火失敗。用手扇煙檢查氣味，避免直接吸入。

汽車排氣管冒白煙的原因

產生白煙的原因有很多，主要有以下幾個方面。1)發動機溫度過低。一部分柴油不燃燒變成油蒸氣，隨廢氣從排氣管排出，放出白煙。

2)供油系統有水。燃料或燃燒室中有水，水被氣缸內燃燒釋放的熱量加熱成蒸汽，從排氣管排出形成白煙。

3)噴油時間太晚。由于噴油時間較晚，噴油時氣缸溫度有所下降，部分柴油還沒有燃燒成油蒸氣，散發出白煙。

4)噴油器霧化不良。霧化不良導致柴油燃燒不完全，與排氣管內正常工作氣缸排出的高溫廢氣匯合，從而排放出白煙。

5)氣缸壓力過低。一部分柴油沒有燃燒就變成了油蒸氣，所以從排氣管里冒出白煙。汽車排氣管白煙的故障診斷與排除

1)冬季冷車剛起步時，發動機后排氣管冒大量白煙。但是運行一段時間后，隨著發動機溫度的升高，白煙逐漸消失，然后變得正常，這意味著發動機溫度過低，無法消除。2)柴油機無法工作，冒白煙。雙手靠近排氣管。當白煙經過你的手上，有水滴時，說明水已經進入了鋼瓶。這時，你可以通過單缸斷油找到泄漏的氣缸。如果單缸切斷時影響柴油機轉速，說明氣缸工作良好，否則說明氣缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔是否有水痕；如果發現進水，檢查進水原因，看是不是氣缸壞了，還是氣缸墊片損壞了；如果所有氣缸狀態相同，仍不能冒白煙，檢查柴油中是否有水。此時，可以打開燃油箱和燃油濾清器的放油塞，檢查燃油中是否有水。

3)柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。 用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗噴油器；若在噴油時有滴油現象，則應進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。 4)柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。 這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然后對癥解決。 5)柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。 這說明噴油時間過遲，應檢查并調整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發動機運轉正常；若調整后仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，采取措施