后市場汽車主要有三種定義:

一種定義是消費者在用車過程中發(fā)生的與汽車相關的費用，包括修理、保養(yǎng)、零配件、美容、改裝、加油等具體服務；

第二個定義是全車地面銷售后車主需要的所有服務；

第三個定義是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的有機組成部分。一般來說，可以分為七大行業(yè):汽車維修行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車工業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)也叫汽車維修行業(yè)；汽車維修及零部件行業(yè)；汽車文化與汽車體育產(chǎn)業(yè)；以及二手車租賃行業(yè)。后市場發(fā)展趨勢

汽車后市場的未來發(fā)展變化深受國民經(jīng)濟發(fā)展趨勢和消費者偏好的影響。根據(jù)中國的現(xiàn)狀和消費者的發(fā)展變化，可以得出結論，未來的售后市場一定會朝著品牌化、專業(yè)化、標準化的方向發(fā)展。一是相關政策措施的不斷完善為標準化、流程化的實現(xiàn)提供了基礎；二是消費者收入不斷增加，對售后市場的了解不斷加深，對價格的敏感度不斷下降，對產(chǎn)品的品牌和質(zhì)量越來越看重，品牌化和專業(yè)化不可避免。

對首都寒冬的思考

為什么資本寒冬大量后市場電商倒閉？有兩個答案。一是沒有實體，過度炒作“互聯(lián)網(wǎng)”概念，二是過于關注流量，錯誤采用“燒錢”的方式來收客戶。這兩個原因背離了后市場管理的本質(zhì)和汽車維修的主體，所以在售后市場上猶如曇花一現(xiàn)。汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應回歸本源，以維護為重點，借助互聯(lián)網(wǎng)宣傳和運營的手段，幫助企業(yè)更好地收集客戶和管理客戶，通過掌握的客戶數(shù)據(jù)分析客戶需求點，進而有針對性地調(diào)整服務項目。這就是互聯(lián)網(wǎng)能給企業(yè)帶來的好處。

連鎖可能迎來新的發(fā)展點。

雖然汽車數(shù)量已經(jīng)趨于飽和，維修企業(yè)數(shù)量也呈現(xiàn)供大于求的局面，但從長遠來看，汽車服務連鎖企業(yè)將會有很大的發(fā)展空。一是很多路邊情侶店的維修技術不規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量無法保證。然而，這種商店的數(shù)量非常大。在后市場規(guī)范化的過程中，這些小而不合格的店鋪也避免不了被淘汰的命運。原因二:有調(diào)查顯示，車輛質(zhì)保期后選擇離開4s店的客戶數(shù)量在增加，超出質(zhì)保期的客戶大多選擇價格相對便宜且有保障的連鎖店；

原因三：連鎖企業(yè)的標準化流程、統(tǒng)一化管理受到了大部分車主的認同，再加上零配件的價格低，質(zhì)量有保障等特點，使其有很大的發(fā)展空間。

隨著規(guī)模的不斷擴大，汽車后市場的競爭必然會越來越殘酷。售后市場的經(jīng)營者要有與時俱進的眼光和思維，以高水平的服務、高質(zhì)量的產(chǎn)品、高標準的技術打造強大的企業(yè)，才能在競爭中長久生存和發(fā)展。