共軌噴射的柴油機排放黑煙，可能是發動機混合氣過濃造成的，也可能是柴油機微粒捕集器破裂造成的。

柴油機的工作原理不同于汽油機。柴油機內部沒有火花塞。

汽油發動機里面有一個火花塞。汽油機壓縮沖程結束后，火花塞將點燃可燃混合氣。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，使發動機做功。

柴油機壓縮沖程后，混合氣會自行燃燒，有點像汽油機爆震。

大部分柴油機基本采用渦輪增壓技術。渦輪增壓技術可以解決柴油機進氣不足的問題，從而提高柴油機的工作效率。

渦輪增壓的原理很簡單，所有搭載渦輪增壓技術的發動機基本上都有渦輪增壓器。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接。當發動機達到所需速度時，廢氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉。

當排氣渦輪開始旋轉時，進氣渦輪也開始旋轉。當進氣渦輪開始旋轉時，它將壓縮空氣體并將空氣體吹入發動機氣缸。以上都是小編為大家介紹的電噴共軌柴油機排放的黑煙。看完了你懂了嗎？喜歡的話，繼續關注小編。