發動機艙是汽車最主要零件的地方。當你打開發動機蓋時，你會發現發動機艙內有很多種汽車零件。第一次看到發動機艙里的車，難免會看起來很傻。估計除了發動機你不知道其他零件。下面，我們將與您分享發動機艙內部零件的示意圖，希望對您理解發動機艙內部零件的結構和功能有所幫助。

以4A13發動機為例。

空空氣過濾器:

用于過濾空氣體中的灰塵和雜質，讓干凈的空氣體進入發動機，對發動機的使用壽命和正常工作非常重要。空如果濾清器中的灰塵和雜質太多，會堵塞，影響發動機工作，因此必須定期更換。如果你在灰塵多的地方開車，比如有沙塵暴的地方，應該縮短更換空過濾器的周期。

電池:

不用說，就是儲存電能。一般為鉛酸電池，電解液為稀硫酸。

制動液加注:

這叫剎車油加注。目前汽車的制動一般是液壓的，即以制動液為介質，將制動踏板的力傳遞給制動盤。

點火線圈:

低壓轉化為高壓，其下的火花塞產生電火花，點燃油氣混合物燃燒做功。

機油加注口:

不用說，礦物油或合成油作為潤滑和密封劑。如果發動機缺少機油的潤滑，會造成拉缸、軸承等嚴重問題。

動力轉向油加注口:

目前汽車的轉向動力一般是傳統的液壓動力，由于是液壓的，所以需要油介質。當然，一些汽車已經開始使用電力，這也是未來的發展趨勢。

防凍液灌溉:

在散熱器和發動機氣缸中循環的通道用于冷卻發動機的液體介質，主要是水和添加劑。因為它的防凍功能，所以被稱為防凍液。

玻璃水壺:

大家都知道它是用來擦玻璃的。現在你應該告訴我它在哪里。

油尺:

油量檢測尺。使用發動機時，先關閉發動機，拔出油尺，用干凈的紙巾擦干凈上面的油，然后插入再拔出。看油位，一定在油尺上下兩個刻度之間，不多不少。

安全箱:

里面有很多電氣設備的保險絲和繼電器。F 1有兩個保險絲盒，另一個在駕駛室駕駛員的左下方。請查看具體的車載說明。

進氣口:

發動機的進氣口，這是經過優化的，它的位置也提高了很多。老爺車的進氣口位置比較低，涉水時發動機容易進水。進氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不能超過。一旦發動機進水，后果很嚴重~！

電子節氣門:

是油門。其實跟石油沒關系。哦，它連接進氣歧管和進氣歧管，控制發動機的進氣量，所以正確的說法應該是電子節氣門。發動機控制模塊將根據進氣量計算噴油量，從而控制發動機轉速和輸出功率。

進氣歧管:

從進氣歧管分支到每個氣缸的進氣歧管。雖然只是一根管子，但技術先進，比如可變進氣歧管。

碳罐閥:

碳罐吸收燃油箱中的汽油蒸汽。碳罐閥門打開后，發動機將碳罐內活性炭吸收的汽油蒸氣吸入進氣管，最終參與燃燒。這樣不僅有利于環保，還能節省一點油。

汽油分配器:

給每個噴油器分配汽油，噴油器連接在其下方，擋住視線。

曲軸箱通風管:

右邊是進氣管，左邊是排氣管，用來給曲軸箱通風。

噴嘴:

汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴嘴孔很小，這樣汽油可以更好的霧化，但是也容易堵塞，所以要定期清洗噴嘴。

True 空助推器:

利用發動機進氣管的真空負壓與大氣壓力之間的壓差產生的力來輔助制動，可以減輕駕駛員的“勞動強度”。

主缸:

產生的制動液壓力通過制動油管傳遞到每個制動缸。

離合器總泵:

當踩下離合器踏板時，連接在踏板上的離合器總泵就會動作，產生液壓，液壓沿著管路傳遞到離合器泵，最終轉化為機械力，將離合器分離。f的離合器操作系統是液壓的，與制動系統共用一種液壓油，所以有一根管子與制動液罐相連。

防抱死制動系統泵:

非常重要的安全裝置。哦~！ABS是指自動防抱死制動系統。制動時，ABS系統會根據車速、制動強度等信息，每秒鐘自動制動每個車輪幾十次，防止輪胎抱死打滑和車身失控。還能在剎車時提供轉向能力，避開障礙物。

轉向助力泵:

為轉向動力提供液壓動力。近日，缸內有車主反映皮帶異響問題，即增壓泵支架跑偏，導致增壓泵皮帶輪與其他皮帶輪不在同一平面上，運轉時皮帶與皮帶輪異常摩擦，產生噪音。

空調節壓縮機:

把蒸發的制冷劑壓縮成液態，然后泵入蒸發器，產生我們需要的冷卻~！

排氣歧管:

每個發動機氣缸產生的廢氣通過排氣歧管流入排氣歧管，然后通過三元催化轉化器和消聲器排入大氣。因為發動機的廢氣很熱，所以這里增加了一個保護殼來隔熱。看到手型的標志了嗎？還有一個X，意思是不要碰它，它會燃燒！

氧傳感器:

檢測廢氣中的氧氣含量，并將信號發送給發動機控制模塊，以控制燃油噴射量，從而使燃油充分燃燒并減少排放。如果氧傳感器有問題，據說發動機怠速不穩，油耗會急劇增加。

離合器泵:

f的離合器是液壓驅動的，離合器總泵產生的液壓沿著離合器油管傳遞到離合器泵產生機械力，推動右分離桿使離合器斷開。液壓比電纜好得多。

選檔桿拉線:

線纜的一端連接在駕駛室內的換擋桿上，另一端連接在選擋換擋機構上。拉線對換擋的感覺影響很大。如果換擋困難，可能是線纜問題！

啟動器:

實際上，它是一個小型電動機。當鑰匙開關轉到啟動位置時，起動機轉動，同時帶動發動機轉動，輔助發動機開始工作。如果很難發動汽車，點火的持續時間不宜過長，每次幾秒鐘。點火連續失敗了幾次。你應該把鑰匙擰回去，等幾分鐘，給起動機時間散熱，然后再打開點火。這樣可以防止起動機燃燒。