保險公司拒絕賠償損失的案件尚未判決。市民楊于2016年8月9日向保險公司報案時表示，車輛自8月2日起就停在事發路段，8月9日上午9時車內有水跡。楊某的車購買了車損險，本來是可以理賠的，于是在向保險公司報案后，將車開到了修理廠進行修理，修理廠更換了楊某的氣囊電腦等。，維修費用3500元。但根據保險公司的監控和車輛行駛軌跡，車輛有8月3日至7日的行駛記錄。經核實，報案人出事時間為8月3日，案發6天后報案。原告告訴楊，該案件是一份虛假報告，無法結案。楊某說，代理公司業務員報案時建議他更改事故發生日期，因為保險合同明確規定，除不可抗力外，案件應在事故發生后48小時內報案。

為了能順利理賠，楊某違反了誠實信用原則。另外，對于是否需要更換氣囊電腦問題，楊某稱，8月3日至9日，車能正常行駛，結果去到維修廠卻說氣囊電腦需要更換。保險公司表示不承認維修廠的維修費，認為存在過度維修。 基于以上兩個原因，投訴人楊某有苦難言，找到佛山市保險行業協會調委會幫忙。經調解，從事實來看，此案水浸是真實的，楊某按照代理員的建議進行報案，目的是為了索賠，無可厚非。調解員最終說服保險公司賠付楊某的清洗費，楊某也同意維修費自行向維修廠索賠。

如何在損失確定前通過修車解決索賠？

如果確定是人為因素造成的，也就是說比如車被別人砸了。保險公司真的不在乎這種情況。

如果不是人為因素造成的，保險公司也有權拒絕支付沒有固定損壞的修車費用。

建議:

報警后，拍下派出所的照片，去保險公司。以打舉報電話為由要求賠償。也就是說當時我打電話報案，結果沒人聯系我。坦白說，我只是把損失未定的責任推給保險公司，這樣我才能得到賠償。

車輛是否未修復損壞？

沒有固定損壞的車輛是沒有索賠的，因為保險的原則是沒有損失也沒有賠償。如果不修復，說明你沒有損失，當然以后也不能賠償。可以在修復車輛損壞后找物價局修車，然后拿物價局的定損單起訴保險公司。車損評估單一般由全責方保險公司出具。

物價局確定損失的程序因省而異，但不會相差太大。如果涉及調解或訴訟，交警隊和法院會認定物價局的評價是唯一證據。

物價局的車損評估鑒定費是多少？

物價局車輛損壞評估鑒定費為鑒定損失標的金額的8%。鑒定費由申請鑒定人支付。物價局車輛損壞評估鑒定費由其他保險公司支付。正常情況下，物價局定的價格偏高，一般不存在物價局定的價格不夠修車的情況。

車輛定損注意事項注1:提前確定維修方式。

車輛部分部件損壞后，是應該更換還是繼續維修使用，被保險人和估損員的意見也容易產生分歧。

一般來說，保險公司對車輛丟失件的處理意見主要是修理，即如果丟失件能夠在不影響正常使用功能的情況下修復使用，就應該進行修理。如果丟失的零件無法修復，可以更換。因此，在維修前或維修期間，建議被保險人及時與損失評估員協商，確定維修方式，保證相應的賠償。

注2:損失金額可以協商。

在車險損失評估糾紛中，除了維修方式糾紛外，維修價格糾紛占多數。通常，維修廠給出的維修費用金額高于保險公司損失評估員批準的損失金額。

一般來說，損失理算師在確定損失時會參考市場維修價格來確定合理的維修金額。但由于進貨渠道等原因，修理廠進口的零部件價格較高，或者修理廠因其他原因導致維修金額較高。這種情況下，如果客戶不同意固定的損失金額，其實可以多和理賠人溝通，理賠人會和維修店協商。其實大部分保險公司都不是“終身一號”，還有談判的空間。

注3:損傷評估和維修應該去同一個地方。

除了以上兩個提醒，如果前期已經和驗船師確認損失金額是按照4s店的維修方式確定的，就不要去普通維修店維修了。由于4S店要求的維修金額高于普通維修店，如果客戶按照4S店的固定損失金額向普通維修店支付維修費用，相當于客戶多付了維修費用。提出索賠時，保險公司根據客戶實際選擇的修理廠標準重新確認損失金額，車主本人可能會產生不必要的支出負擔。