汽車用久了，總會有一些麻煩。近日，小編看到了這樣一個麻煩，也就是說汽車怠速不穩的解決方案？汽車的怠速也會影響駕駛。怠速時轉速表指針上下波動，指向不穩定，怠速不穩定往往伴隨著怠速抖動。小編將為您介紹原因。汽車怠速不穩的解決方法:怠速不穩的解決方法怠速不穩的癥狀有:怠速時發動機抖動，轉速不均勻。原因包括:怠速空氣孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別氣缸火花塞火花微弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過晚，怠速調整不到位。當發動機怠速不穩定時，應首先調整怠速。如果怠速調整后無法排除故障，檢查怠速測量孔和怠速空空氣流通孔是否堵塞。如果測量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹透。如果測量孔沒有堵塞，應將發動機轉速穩定在一定速度，并檢查進氣歧管或化油器的中下部墊片是否漏氣。如有漏氣，可通過緊固螺釘或加減墊片消除。如果怠速不穩，同時發動機功率下降，應進一步檢查火花塞的工作情況、氣門的密封性能和點火時間，必要時應進行維護和調整。汽車怠速不穩的解決方案:如何區分怠速不良？

工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機有死火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。 怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速死火、怠速不穩和怠速太高。如發動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板后就立即死火，或是先運轉不穩繼而死火，則為怠速死火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出突、突響聲，則大多數為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高于規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速太高或無怠速故障。 汽車怠速不穩定解決辦法：怎么樣調整怠速 調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適在、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，開始旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，在發動機快要死火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉并達到高速。然后再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然后再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最后再提高轉速并突然關閉節氣門，以發動機不死火仍然轉動為宜。 今天修車小編的內容介紹到這里就結束了，以上就是修車小編內容介紹的有關汽車怠速不穩定解決辦法，怠速不穩可以說是發動機最經常看到的故障之一，故障可大可小。正常情況下，發動機怠速是確定的，具體高低就要看具體的車型調校情況了，大多數情況下，怠速偏高，油耗會相對比高，但怠速過低又會使發動機有發抖甚至死火。