目前國家相關(guān)部門還沒有對輪胎更換做出專門的規(guī)定，因為輪胎的使用壽命會根據(jù)不同的輪胎橡膠配方、不同的車輛環(huán)境和駕駛習慣而有所不同。什么時候換輪胎最好？你多久換一次輪胎？可以參考以下標準。輪胎更換技術(shù)標準

首先，我們可以參考胎面上的磨損指示標記，即溝槽內(nèi)一般有6-8個凸起，寬度為12.5毫米，對應(yīng)位置的輪胎胎側(cè)標有“S”、“▲”或“TW1”。當輪胎磨損到標記與表平齊的程度時，表明溝槽深度小于1.6毫米，說明輪胎磨損到極限，應(yīng)更換輪胎。不要等到圖案打磨好了才更換。路面濕滑時，輪胎磨損嚴重的汽車方向盤和剎車幾乎會完全失靈，汽車很容易發(fā)生側(cè)滑和跑偏，從而引發(fā)事故。換標準電車的輪胎里程需要多少公里？

根據(jù)路況，可以通過行駛里程來確定。一般行駛3 ~ 5萬公里需要更換輪胎。瀝青路面5萬公里，碎石路3萬公里。當超過上述公里數(shù)時，胎面摩擦系數(shù)會降低。遇到雨雪濕滑的路面，胎面擠壓和排水功能的降低容易導(dǎo)致打滑，而在砂石路面，輪胎會爆炸。

橡膠在環(huán)境的影響下會自然老化。即使輪胎沒有磨損，行駛里程很少，也要換軟胎8年，換硬胎5年。輪胎老化是一個征兆，多注意駕駛就能及時發(fā)現(xiàn)。胎面的大部分老化部分開始從邊緣部分出現(xiàn)，如輪胎輪輞或胎肩。長期日曬雨淋會使橡膠表面出現(xiàn)小裂紋呈圓形。這些裂紋的出現(xiàn)表明輪胎的承載能力和質(zhì)量已經(jīng)開始下降，這增加了輪胎爆裂的風險。輪胎胎面更換標準

如果輪胎鼓包，最好第一時間去專業(yè)修理廠檢查處理。一般情況下，建議更換輪胎。輪胎中的這種情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛，很有可能輪胎會爆胎。

胎面多次被刺破的輪胎、胎側(cè)被刺破或啃傷的輪胎、胎面被刺破直徑超過6mm的輪胎以及胎肩被刺破的輪胎，在上述任何一種情況下都應(yīng)更換。

以下建議僅供參考:輪胎只要修好了，就會有安全隱患。在理想情況下，如果輪胎損壞，應(yīng)更換新輪胎。

但是，輪胎畢竟不便宜。考慮到價格因素，在現(xiàn)實生活中，輪胎扎破了真的很少換胎。

正常情況下，一兩次補胎不會明顯影響輪胎的使用，但超過三次后，出于安全考慮，應(yīng)更換輪胎。高速行駛時，輪胎內(nèi)部溫度會升高，輪胎過度損壞會增加危險的概率。