自動變速器行星換擋機構維護中的注意事項

(1)測量離合器活塞行程:將千分表安裝在離合器上，并將其頂桿放在離合器活塞上；通過供油孔施加壓縮空氣體，并觀察活塞的沖程。

(2)對于離合器的摩擦片，由于自動變速器的過熱和液壓油的污染，摩擦襯片表面會堆積一些細小的金屬粉末，使其變色，容易造成磨損。檢查印在襯片上的標記是否磨損，如果磨損，更換新的離合器片。還應檢查摩擦片兩側的襯片有無損壞、剝落或假粘合。另外，摩擦片上的花鍵缺口在工作過程中會磨損，所以檢查時要注意。襯里上的凹槽容易沉積污泥和其他雜質。如果不清洗，脫落會導致分離器過早滑動或燒蝕。如果出現這種現象，應及時更換。檢查后，可繼續使用的摩擦片必須清洗并干燥；

安裝時，改變最內件和最外件之間的位置。

離合器的鋼板，輕微銹蝕或損壞可用細砂紙打磨，嚴重的應更換。同樣，還應檢查摩擦片上的花鍵缺口，看是否有磨損和燒蝕。變速器液壓油的污染和發黑大多是由于離合器片之間的高溫和燒結造成的。檢查從動盤時，還應注意工作面是否有傷痕、燒結和變色。

離合器止推板，拆卸檢查時，將止推板的Xi卜圈放在平臺上轉動，用卡尺測量內圈的高度變化，檢查止推板的工作面是否在同一平面。如果失真太大，應該更換。

(3)用彈簧座測量活塞回位彈簧的自由長度:如果彈簧的自由長度過小或變形，更換新的彈簧。

(4)檢查離合器活塞球形止回閥。

一些球閥安裝在活塞上，一些安裝在離合器轂上。檢查時，先振動活塞，確定是否能聽到球閥的聲音，觀察球閥是否有異常的自由移動。

異常噪音可以分為兩種情況:行駛過程中突然出現異常噪音，然后車輛無法行駛。這種故障是嚴重損壞造成的，主要原因是輸入輸出軸端開裂；齒圈、太陽輪、齒輪等。都壞了；行星齒輪從托架中出來，等等。這種故障只要打開變速器就能很快發現。車輛可以行駛，但自動變速器內部有異常噪音。拆卸此類故障時，注意檢查推力軸承是否燒結和拆卸。常見的止推墊圈有平墊圈和帶固定爪的止推墊圈。帶爪止推墊圈有三個固定爪和四個固定爪。固定爪脫落，墊片自動旋轉，也會產生異常噪音。

碰撞

撞擊聲主要發生在以下兩種情況:起步狀態下踩下制動踏板，換擋手柄從P檔或N檔換到D檔或R檔時，變速器內部產生撞擊聲；當快速行駛時。產生撞擊聲的原因是各部分配合間隙過大；止推墊圈過度磨損；止推墊圈或止推軸承缺失。

不能升檔

變速機構不升檔的原因是齒圈和離合器組件燒結在一起，離合器組件失去應有的功能，從而導致升檔失敗。

行星齒輪的常見損壞形式及原因

行星齒輪從行星架上脫落，是行星齒輪傳動的常見故障。原因是配件質量差。

行星和行星架之間的間隙太大。原因是自然磨損。卡環脫落。原因是配件質量差或拆卸時卡環撬變形。

支票

齒輪和軸是否燒蝕表明齒輪和軸是否燒蝕，這表明行星架或行星軸在工作過程中可能因嚴重過載而變形。修理時，更換行星齒輪機構總成，或更換行星架或行星軸。如果行星輪軸上有螺絲刀刀片，可以用螺絲刀拆下軸，安裝時應在軸和軸筒之間的滾針軸承上涂上凡士林。

檢查行星齒輪傳動機構的工作間隙。對于行星齒輪自動變速器，檢查行星齒輪和行星架之間的間隙以及齒輪襯套的直徑。

自動變速器齒輪機構的檢查方法

行星與行星架的標準間隙為偽0.20~0.60mm，極限值為1mm；齒圈襯套的最大直徑為24.08毫米。各種自動變速器的標準值不同。你可以用手轉動行星齒輪，感受它們和行星架之間的松動。將齒圈纏繞在軸上，感受齒圈襯套和軸之間的間隙。