故障現象:

一輛2011款東風雪鐵龍世嘉1.6L車，續航里程約5萬公里，手動變速箱。車主反映:車前段時間從家里出發，在距離工作地點2公里的時候，發現發動機艙有明顯的煙霧。當時情況緊急，你不能隨意停車，于是就強行用車上班。停車后，車主再也不敢發動車輛。

故障檢查:

提車后，先打開發動機艙蓋，發現機油濾清器蓋有油漬。詢問車輛的保養情況，車主說車輛在一般修理廠保養了近2年。用工具輕輕轉動機油濾清器蓋，未發現明顯松動。擰下過濾器蓋，并再次擰緊至28N·m。啟動發動機，怠速時有輕微抖動。觀察儀表，機油壓力指示燈不點亮報警，但發動機故障指示燈點亮。大約1分鐘后，大量機油從濾清器蓋周圍冒出，發動機立即關閉。

故障應該是由濾清器蓋漏油引起的。由于該車機油濾清器靠近排氣歧管，部分機油濺到排氣歧管上，車輛行駛時排氣歧管溫度高，導致機油燃燒冒煙。

拆下機油濾清器蓋，發現密封圈有些老化和變形。更換新的密封圈，重新安裝機油濾清器蓋，將其擰緊至規定的扭矩，并將機油添加至規定的刻度范圍。啟動發動機，運轉幾分鐘后，濾清器蓋周圍不會漏油。

由于發動機輕微抖動，且發動機故障指示燈一直亮著，請使用診斷儀器讀取故障代碼。診斷儀器顯示“氣缸2意外失火”和“節氣門位置傳感器信號不一致”。該發動機配備了BOSCHME7.4.4噴射系統。如果自診斷系統檢測到失火，為了避免可能損壞三元催化轉化器，發動機故障指示燈將點亮以提醒駕駛員。如果發動機預熱40個循環后故障沒有再次出現，發動機電子控制單元可以將故障代碼設置為偶發故障代碼。用診斷工具刪除故障代碼后，起動發動機，故障指示燈將不再點亮。然后初始化電子油門，步驟如下:①檢查電池電壓應高于10V；②檢查發動機溫度應在6 ~ 90℃之間；③將點火開關撥到“開”的位置，保持30s；

④關閉點火開 關 15s， 在 15s內不要重 新 打 開點火開關。最后進行路試，檢查儀表盤，發動機故 障 燈 不再點亮。使用診斷儀讀取節 氣 門 位置傳感器信號電壓，正常，并重新讀取故障碼，顯示“無故障碼”。

使用車輛一個月后，車主反映沒有漏油，儀表盤上的發動機故障燈沒有再次點亮，怠速穩定，加速性良好。

故障總結:

汽車在行駛中冒煙。在這種情況下，應立即停止并關閉。如果再開車，很有可能發動機機械零件過度磨損，甚至因發動機漏油過多而“鎖死”曲軸。儀表盤上的發動機故障指示燈也長時間亮起，表示發動機電控系統存在偶發或持續性故障，應及時在維修點進行診斷和維修，防止發動機進一步損壞。

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