傳祺GA4 參考價：停售

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2021年1月15日，北美國際車展就將在底特律如期舉行，在我和小伙伴跨越半個地球飛到當地報道之前，很有必要在這里給大家劃個重點(敲黑板)注意了！本屆北美車展，新車太多、重點太多，可千萬別錯過。

中國品牌再次閃亮登場——傳祺GA4（查成交價|參配|優惠政策）

作為開年第一場國際大型車展，每年的北美車展都備受關注，在這里發布的新車往往能在新一年中掀起波瀾，也不一定局限于北美市場，而是擴散至全球，甚至一些尚不在北美銷售的品牌也要來這里搶熱點，比如中國品牌廣汽傳祺，他們的全新產品已經確認是GA4，一款緊湊型轎車。

這已經是傳祺第三次在底特律發布全新車型，從最早的GS4，到去年的GS7，都讓老外見到了中國品牌的實力，更對之后國內發布、銷售起到了推動作用，這一次GA4的首發亮相，也跟美國市場關系不大，但是可以從中看出傳祺品牌的信心和未來動向。

另一方面也表明，自SUV、MPV之后，傳祺品牌將發力點重新放倒轎車上，據可靠消息，GA4將于今年在國內上市。其實，在底特律全球首發的同時，國內也在進行該產品的前期預熱，只是媒體被要求到北美車展之后才能報道。

從目前已知信息看，傳祺GA4延續了家族式的造型，凌云翼前臉，前格柵為上下分體式設計，中間有很明顯的鍍鉻飾條，車頭下方保險杠是貫穿式的，讓前臉看起來更寬。車尾的設計較為簡潔，加裝向外突出的尾燈組，采用黑底設計，搭配隱藏式排氣，保險杠兩側配備了仿散熱口設計，與車頭相互呼應。

傳祺GA4的車身尺寸4692×1805×1500毫米，軸距為2660毫米，定位于緊湊級三廂轎車，年輕用戶將是主要目標消費群體。GA4與GS3使用相同的動力系統，1.3T和1.5L兩款發動機，最大功率分別為137馬力和114馬力，傳動系統或匹配5速手動及6速手自一體變速箱。

除了首發的GA4，傳祺參展2018北美車展的陣容還包括GS4、GS3、GS7、GS8、GA6、GA8和GM8等車型，以及針對北美市場研發的新能源概念車——Enverge（查成交價|參配|優惠政策）。

德系品牌搶風頭，換代奔馳G領銜

硬漢（查成交價|參配|優惠政策）越野車中定位最高端的奔馳G終于要換代了，根據美國媒體的搶先披露，全新一代奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）越野車依然是方方正正的造型，這一點值得慶幸，就像Jeep牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）換代時很多人說的那樣“對于這類車型，最好的結果就是改變不大”，他所說的還包括路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）（也已經停產等著換代了）。的確，G、衛士、牧馬人這三個車的形象太經典了，造型不大改是正確的。

當然，最早曝光的內飾可是另一番情景，雙12.3英寸液晶屏、噴氣發動機式出風口、電子懷檔……這些元素加入讓奔馳G的內飾向家族內的轎車產品看齊，更豪華、更科技也更便捷，比如全新的三輻式多功能方向盤配備有奔馳雙拇指控制（Dual Thumb Control）系統。與時俱進體現在人性關懷上，那就從內在開始變化，使用起來的感受一定跟老的G大有不同。

內在的變化讓新款奔馳G更舒適，但越野能力才是它吸引人的關鍵，關于性能也是不用質疑的。新車將搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機和一臺全新的直列6缸渦輪增壓柴油發動機，匹配9速自動變速器。晚些時候，還會有3.0T V6+電動機組成的混合動力，而越野的裝備什么三把鎖之類的都不會缺席。

形象受挫后，大眾要靠全新Jetta重建

受尾氣門的影響，大眾在北美的形象受到較大損毀，但這個世界前兩位的汽車品牌決定重新來過，于是選擇在底特律發布全新一代Jetta，一款緊湊型三廂轎車。我們都知道這款車在國內叫速騰（查成交價|參配|優惠政策），是中國人很喜歡的一款車，北美發布之后應該很快就會引入國內，值得期待。

關于全新一代Jetta，有亮點需要提及：一是平臺升級，該車基于大眾MQB平臺打造，在多年之后終于跟上了腳步，要知道Jetta最初可是由兩廂高爾夫演化而來，現款高爾夫都已經用新平臺多年了；二是造型進一步年輕化、運動化，從目前已經發布的設計圖可以看出，全新Jetta采用大眾新的家族特征，前格柵與T-ROC很相似，車側則有轎跑車的感覺，但比起Arteon要收斂很多。

內飾就沒有太多亮點了，風格太VW了，中控臺區域偏向駕駛員一側，有很大尺寸的中控液晶屏，高配車型使用全液晶儀表，這都沒什么可說的，因為MQB平臺的特點就是能夠將高級別的配置下方，所以你能想到的功能，理論上在全新Jetta上都可以有。動力系統會使用1.5T發動機，高性能GLI則使用第三代EA888 2.0T動力，220馬力/350牛·米。

跨界風格小怪物，寶馬X2（查成交價|參配|優惠政策）還是SUV嗎？

寶馬X家族的最新成員，定位介于X1和X3之間的X2，其實在去年已經官方發布過了，但國際車展亮相這還是第一次，錯過了年底的洛杉磯車展，選擇在年初的底特律發布，可見寶馬對這款跨界風格的運動型多功能車有很高的期待。其實，寶馬X家族中更大號的X5和X6都在美國有產，這一次可是德國原裝拉來美國的。

馬官方稱法：SAC，全能轎跑車)。

因為已經官方發不過，所以信息就很全面且確定了，X家族中的偶數車型2、4、6被稱為SAC，官方說法是全能轎跑車。X2是其中最小的一個，與X家族其它乘員的關系中最近的是X1，它們都源自UKL前驅平臺，如果看數字的話，X2跟2系AT也很有淵源，所以說它有點四不像，SUV、MPV、轎跑都有點關系。

X2有三種車身風格：Base model基本款、M Sport package運動版以及M Sport X Package運動跨界版，三者之間就是外觀和內飾細節的不同，彼此之間的區別很清晰，看上去一目了然。有一處相同的特征，C柱上有BMW的徽標，這是X2跟寶馬經典的Coupe車型借鑒的造型元素。

動力系統目前只有四缸發動機，包括低功版B48 2.0T汽油發動機，最大功率141kW，車型為sDrive20i，只有前驅。兩款柴油發動機，2.0T低功版為xDrive20d，高功版為xDrive25d，都為四驅。傳動系統有8AT和6MT兩種，美國也會以自動檔為主。

日系車也不甘寂寞，還記得豐田亞洲龍嗎？

豐田是美國很受歡迎的品牌，TNGA架構下又一款新車要推出了，那就是全新一代Avalon，在國內被稱作亞洲龍，不知道還有多少人記得這款車？它的定位要略高于凱美瑞，是一款更豪華的中大型轎車。

從曝光的細節可以看出，全新Avalon前臉會采用很夸張的大嘴設計，前格柵非常復雜，這符合豐田Keen look的一貫作風。大燈中可見兩條Y型LED日間行車燈，時尚度、科技感都增強不少。而尾部也同樣是以燈為主，造型和點亮后的效果與雷克薩斯新款車型有些相似。所以，全新Avalon整體風格肯定是運動炫酷風，而這款車主打的是舒適，沖突感很強。

海外媒體報道全新Avalon將有3.5L V6自然吸氣和2.5L混合動力兩種動力系統，匹配8AT變速箱，前置前驅布局，車身尺寸要比全新凱美瑞更大一點。最后說一點八卦，有小道消息稱全新Avalon將在一汽豐田國產，以取代銳志停產后的空缺。那么問題來了，皇冠和亞洲龍那個更好？