近年來，伴隨著汽車保有量的不斷增加及汽車消費觀念的轉變，越來越多的消費者轉向購買二手車。國內二手車行業發展前景被普遍看好的同時，也帶動了售后維保、金融保險、汽車文化等汽車后市場的發展。未來，二手車行業將迎來交易增長的爆發期。雖然二手車行業發展勢頭良好，但是誠信問題依然是制約二手車市場發展的一大瓶頸。為解決這一問題，不論是線下市場還是電商平臺，都在尋求突破!

二手車電商平臺轉戰線下實體店

隨著電子商務的蓬勃發展，二手車電商平臺突破了傳統二手車交易的瓶頸，彌補了線下零售車商推廣的不足，聚集眾多二手車車源，形成規?；?、規范化的運營，打破了二手車買賣的空間限制，使二手車行業趨向透明。但是，由于消費者無法從平臺真正了解到二手車的整體信息，如車況，駕駛感等，即使平臺宣稱“絕無中間商賺差價”，亦或是承諾無事故車、火燒車等，消費者仍然對在線上購買二手車存疑慮。畢竟，車輛購置屬大額消費，不同于快消品，消費者購買趨于謹慎和保守，更希望通過線下實體店來消費。因此，近年二手車電商平臺也在逐漸從線上走向線下。

2019年初，各大二手車電商平臺紛紛開始布局線下市場，力圖破解信任難題。如瓜子二手車嚴選直賣店相繼落地重慶、昆明等百座城市；人人車也推出二手車嚴選商城，并計劃一年內開設上百家線下門店；優信集團啟動“全國直購”，預計到2020年構建2000家線下門店和100城對200城的物流線路……由此可見，僅靠線上消費交易的途徑，是難以從根本上解決二手車市場的核心問題。“線上引流+線下體驗”的二手車消費模式，有效助推了二手車電商平臺的發展，突破了電商平臺發展的天花板，同時也架起了電商平臺與消費者之間溝通的橋梁。

一站式汽車主題商業綜合體趨勢已來

以平臺經濟為依托，融合線下實體店的消費模式，滲透并重構了傳統二手車交易，在一定程度上解決了行業“痛點”，在保護消費者合法權益的同時，線上線下平臺也得到了高速發展。但是，其并未形成汽車行業完整的交易閉環，只是增加了消費者體驗的環節，也未真正建立起二手車行業發展的全鏈條消費模式。在這種行業背景下，購買場景更好，消費更多元、誠信保障更優質的商業綜合體在二手車行業應運而生。

汽車主題商業綜合體打破了二手車行業單一的售賣模式，融合了二手車展銷、金融保險、汽車博物館等多元業態，將二手車行業進一步往規范化、集中化、專業化推進，形成購、賞、玩、研一站式消費，有效地釋放了市場活力與消費需求。汽車商業綜合體的到來，真正破解了二手車交易的誠信問題，規范了市場體系，建立從入場、檢測、交易、過戶、整備、售后、延保等統一管理體系，讓消費者買車買得安心，經營商賣車賣的省心。

體驗型經濟井噴，二手車行業升級在即

新零售的興起使得實體商業逐漸崛起，各大品牌紛紛通過強化體驗式消費、整合線上線下資源等方式，加快自身融入新零售時代，從而讓品牌迸發新的活力。例如，唯品會在多個城市開設線下店和唯品倉；網易考拉在線下體驗店內設置智能試衣鏡、美妝體驗臺等設施。

消費升級的背后，是消費者觀念和需求的轉變。消費者的需求已經從生存消費轉向體驗消費，更加注重產品或服務帶來的附加值和體驗感。面對逐漸升溫的體驗式消費，二手車行業必須加快轉型升級的步伐，建立以消費者體驗為中心的消費模式，通過不斷搭建完善的場景化設施和服務，優化消費者購車環節，增強消費者體驗感、娛樂感，從而強化品牌與消費者之間的粘性。

作為西南體驗型汽車商業綜合體的典范，成都錦和汽車商業中心正在如火如荼地建設之中。錦和汽車商業中心，是西南地區首個體驗型汽車商業綜合體，涵蓋二手車展銷、汽車主題文化、休閑餐飲等多元業態，打造購、賞、玩、研、學一站式功能體驗，通過加強互動、豐富汽車主題活動等方式來增強消費者全感官式體驗，重構汽車社交生態圈。其項目占地約83畝，總面積近16萬㎡，規劃建設近2000㎡休閑廣場、300m商業長廊、30000㎡屋頂汽車藝展中心、4000㎡中庭汽車博覽廣場，未來將是成都乃至西南建筑面積最大的二手車商業綜合體。建成之后，將撬動130萬人流的消費力，為成都地區二手車行業帶來新的曙光。

行業永遠朝陽，擁抱時代，御風而行

體驗式消費的走熱，個性化、品質化、精神化消費需求的提升，既為二手車行業提出了新的挑戰，同時也帶來了新的機遇。不管時代如何變遷，市場如何迭代，行業永遠都在，二手車市場也會蓬勃依舊，二手車商們要做到在市場迭代中穩步前進，最有效的方法就是要擁抱時代的變化，緊握時代風口，方能御風而行；唯有順勢而為，才能勢不可擋！