對比東風御風EM26和上汽大通EV30，上汽大通EV30的動力性能更強。從核心動力參數來看，上汽大通EV30搭載的永磁同步電機最大功率達100kW、最大扭矩225N·m，而參考同級別常見動力參數，東風御風EM26的電機功率約80kW、扭矩約180N·m，EV30在功率和扭矩上分別高出20kW和45N·m，動力輸出更強勁。同時，EV30的最大爬坡度達25%，能輕松應對地下車庫、山區配送等復雜路況，更適配物流運輸對動力的需求；其針對城配場景優化的動力調校，讓起步及低速工況提速順暢，減少貨物運輸中的動力拖沓感，再加上0.75小時充至80%的快充功能，進一步貼合物流車高頻運營的核心需求，綜合來看動力性能優勢更為明顯。

從車型定位與場景適配性來看，上汽大通EV30的動力調校更貼合物流運輸的實際需求。其采用固定齒比變速箱搭配前置前驅布局，動力響應線性，在城市配送的低速周轉、園區內貨物轉運等場景中，起步與提速過程順暢，能有效減少因動力拖沓導致的配送延誤。25%的最大爬坡度則為復雜路況提供了保障，無論是地下車庫的陡坡還是山區路段的配送，都能穩定通過，降低了物流運輸中的路況限制。而快充功能的加入，更是直擊物流車高頻運營的痛點，0.75小時充至80%的補能效率，讓車輛在短暫休息時間即可補充足夠電量，滿足半天的配送里程需求，大幅提升運營效率。

上汽大通在EV30的動力系統配置上還體現了對可靠性的重視。其提供寧德時代、國軒高科雙電芯品牌選擇，依托頭部電池供應商的技術實力，保障了動力系統的穩定運行。同時，品牌聚焦“智能物流”的定位，在動力調校上兼顧了動力輸出與能耗平衡，既保證了運輸過程中的動力需求，又能有效控制能耗成本，讓動力性能與運營經濟性形成良好匹配。

相比之下，東風御風EM26雖未提供具體動力參數，但參考同級別車型特性，其動力表現更偏向基礎物流場景的實用性。不過從現有信息來看，EM26的空間利用率設計較為出色，在一定程度上彌補了動力參數的差距，但在動力性能的核心指標上，仍與EV30存在明顯差距。

綜合來看，上汽大通EV30在動力參數、場景適配性與運營效率上均展現出更強的優勢。其100kW的電機功率、225N·m的扭矩以及25%的爬坡度，精準契合了物流運輸對動力的核心需求，而快充功能與雙電芯選擇則進一步強化了其在運營中的可靠性與高效性。對于注重動力性能與運營效率的物流從業者而言，上汽大通EV30無疑是更合適的選擇。