東風御風EM26和上汽大通EV30的內飾質感在現有官方披露的配置中并無明顯差異，二者均以實用工具屬性為核心定位，未在質感層面做額外升級。從已知參數來看，上汽大通EV30全系采用塑料方向盤搭配織物座椅，空調為手動調節，液晶儀表盤僅顯示基礎行車信息，整體配置聚焦物流場景的剛需功能；東風御風EM26雖未直接披露內飾材質細節，但參考其同系列車型的設計邏輯，同樣延續了商用車“實用為先”的理念，方向盤與座椅材質大概率與EV30一致，未配備皮質包裹、軟性材質覆蓋等提升質感的配置。兩款車型的內飾設計均以耐磨易清潔、基礎功能完備為首要目標，未在視覺或觸覺質感上做差異化打造，更側重通過空間利用率或續航性能滿足運營需求。

從具體配置細節來看，上汽大通EV30的內飾功能布局更貼合物流場景的高效需求。其標配的USB接口與藍牙電話功能，可滿足駕駛員在運輸途中的基礎通訊與設備充電需求，手動空調調節方式雖無自動溫控的便捷性，但操作邏輯直觀，能快速適配不同環境溫度，減少駕駛分心。而東風御風EM26參考同系列車型的選裝策略，支持中控彩色觸控屏、倒車影像等配置的按需升級，這種靈活的定制化方案，讓用戶可根據運營場景的實際需求，自主提升內飾的交互體驗，雖未直接優化質感，但通過功能擴展增強了實用性。

空間設計對內飾體驗的影響同樣不可忽視。上汽大通EV30憑借4430/1790/1640mm的車身尺寸與更長軸距，為駕駛艙預留了更寬敞的物理空間，乘客腿部與肩部活動范圍更充裕，長時間駕乘的壓抑感相對較弱；東風御風EM26則通過緊湊軸距下的空間優化設計，將有限的艙內空間進行高效分配，前排駕駛區與后排載物區的比例更合理，即使在短途頻繁裝卸貨物的場景中，駕駛員也能保持相對舒適的坐姿，這種“小空間大利用”的設計思路，讓內飾的實用體驗得到了間接提升。

兩款車型的品牌理念也進一步強化了內飾的實用屬性。上汽大通EV30延續品牌“以場景定義產品”的研發邏輯，將成本重心傾斜于261km的CLTC續航、0.75小時快充等核心運營參數，內飾配置僅作為基礎功能模塊存在；東風御風EM26背靠東風商用車的老牌技術積累，更注重車輛的可靠性與性價比，內飾材質選擇以耐用性為首要標準，織物座椅的透氣特性與塑料方向盤的抗磨損能力，均針對物流行業的高頻使用場景做了優化，雖無豪華質感，但能在長期運營中保持穩定的使用狀態。

綜合來看，東風御風EM26與上汽大通EV30的內飾質感均服務于商用車的核心運營需求，未在材質或設計上追求差異化突破。兩者的差異更多體現在空間布局的優化方向與功能配置的靈活度上，上汽大通EV30以更寬敞的物理空間提升駕乘舒適度，東風御風EM26則通過選裝擴展與空間利用率設計增強實用性。對于物流行業用戶而言，選擇時無需過度糾結內飾質感，更應聚焦車輛的續航、貨箱空間等核心運營參數，以及是否符合自身的運輸場景需求。