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奧迪a6的適時(shí)四驅(qū)和a8的全時(shí)四驅(qū)

奧迪 A6 的四驅(qū)是適時(shí)四驅(qū)，A8 的四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)，不一樣。
A6 適時(shí)四驅(qū)一般相當(dāng)于前驅(qū)車型，只有系統(tǒng)檢測到需要分配動力時(shí)，才會自動切換到四驅(qū)模式。
A8 全時(shí)四驅(qū)隨時(shí)處于四驅(qū)狀態(tài)，能將動力平均分配到各個(gè)車輪，操控性和穩(wěn)定性更強(qiáng)。
奧迪 A8 全時(shí)四驅(qū)的中央差速器是托森結(jié)構(gòu)，比較沉，但能承受高扭矩。后橋差速器與半軸是冠狀齒硬連接，無時(shí)無刻都是四輪驅(qū)動。
A6 適時(shí)四驅(qū)的中央差速器是電控多片離合結(jié)構(gòu)，輕，可減少重量降低油耗，但靠摩擦力傳動，承受不了極高扭矩。后橋差速器是牙嵌式離合器，通過摩擦力傳動，可與傳動軸斷開或連接，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)切換。
對于家用，A6 的適時(shí)四驅(qū)足夠，能省油，也能在冬天結(jié)冰路段提高附著力。A8 的全時(shí)四驅(qū)適合對操控和穩(wěn)定性有高要求的情況。

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