穿越準噶（gá）爾盆地是本次行程的重要環節，這一條路線在準噶爾盆地的東側，行程330km，全程見不到一座高壓輸電塔、一座4G基站、一盞路燈、一寸鋪裝路，這是挑戰人類意識與車輛意志的時候。

　　當然，基于筆者的座駕是一臺五十鈴mu-X牧游俠1.9T，質量足夠可靠完全不需要擔心半路掉鏈子，所以此程只挑戰駕駛員連續看完全一樣的景觀之后的犯困速度罷了。

　　車轍是五十鈴在數小時之前專門找一臺mu-X領頭車壓出來的，所以后車直接沿著車轍就能走出這330km的無人區。

　　我們真的就像下圖那樣緊跟著前車慢慢蠕行嗎？錯，這里又沒有交警開罰單，當然是敞開來沖啊，下圖只是為了方便官攝老師拍攝車隊姿態才擺的陣列。

　　實際上，我是下面視頻這樣子開的。時速在80-95km/h之間，最大扭矩360N·m完全超越了“夠用”的標準，非承載式車身也保持了這臺車的通過速度（如果在這種路況下用這個時速開一臺CR-V恐怕要散架），這套分時四驅系統完美沒必要掛上增扭的低速四驅，直接用高速四驅就能開干。

　　在前往五彩城之前，筆者開過一大段高速路。說實在，mu-X并不是高速巡航的能手，6速手自一體液力變矩式變速箱會逼著發動機拉高轉速，而高轉速狀態下的柴油機從來沒有討好人耳朵的任何天賦，再加上新疆某些路面沉降幅度較大，整一趟高速旅程就是在上下顛簸、吵吵鬧鬧中結束的。

　　但這臺車根本就沒打算賣給那些對比電動座椅究竟有多少向調節功能都要耗掉大半天的純都市通勤族，它的客戶畫像與那些滿頭抹滿油膩發泥的所謂精致男毫無關聯，mu-X是賣給硬核越野愛好者的，你可能會埋汰它是一臺“同性交友工具”，但你在無人區闖蕩時卻從來不會有半句怨言，因為你知道開路虎可能會掛在半路，但開五十鈴你一定能沖出障礙回到城市。

　　在國際上，五十鈴的品牌標簽是“著名的商用車與柴油機制造商”。在咱中國，五十鈴的品牌標簽是“一直被模仿但從未被超越的柴油機制造商”，真正的The King of Diesel。

　　憑借4JB1這臺只有95PS輸出的2.8T四缸渦輪增壓直噴神機，五十鈴征服了整個中國的輕型皮卡市場，三十年以內從來沒有任何對手能與之匹敵，60萬公里無大修的承諾讓一眾五十鈴輕卡車主們嘗到了連續運作不耽誤賺錢時間的甜頭，幫助他們在事業上挖了第一桶金、第二桶金和第三桶金。

　　雖然當時（上面小視頻）從雪面上以85km/h時速沖到冰面上并打滑了一下，但這個動作反而讓我感受到四驅系統把行車軌跡拉回來的速度是如此的快，如果當時開著我自己的后驅小破車過來指不定就要翻車喂狼了。

　　最后放一張鵝喉羚奔跑的照片吧。

　　穿過準噶爾盆地東側之后，就到了富蘊縣杜熱鎮，在這里我們要進行一項河貍考察活動。不過從最終的結果來看，我們進行的活動應該叫“河貍看房團”（只看了河貍的房子，看不到真河貍），也算是上一個活動“建筑材料調查團”（地質樣本采集活動）的承接吧。

　　這一天早上起來非常冷，零下25℃左右還帶著風，柴油車熱車一小時才能到合適的水溫，人里里外外包了四五層才能下車活動，但步行半公里就會雙腿麻痹。

　　經驗豐富的蘇老師不僅有充足的個人御寒裝備，還給他的單反相機買了一件防寒外套，這種衣物在成衣大國中國根本就不算個事，淘寶隨便挑一件也就99江浙滬包郵。

　　我們先來認識一下河貍這萌物。河貍也叫海貍，體型又肥又壯，頭短而鈍、眼小、耳小，胖到找不到脖子，不用PS就直接能當卡通主角。

　　這萌物是水陸兩棲作戰體系的，中國新疆和蒙古國的河貍屬于歐亞河貍中的蒙古亞種，分布窄，數量少，在中國僅分布于烏倫古河及其上游的青格里河、布爾根河、查干郭勒河兩岸，尤以布爾根河最為集中，植被也是整個流域最好的。

　　河貍不只是萌，它還有一個非常厲害的工學身份，比我校土木工程系那些混吃等死玩足四年最終臨急抱佛腳突擊“預習”并考試獲得學士學位的師兄師弟師姐師妹要專業很多。河貍擁有砍樹筑壩改變溪流方向的技能，因此江湖人稱“比我師兄強一百倍的土木工程師”（額，我瞎編的）。

　　當然，河貍也并非受了基建狂魔的鼓舞才想起要大興土木建造堤壩，實際上他們只是給自己建一個暖窩罷了。

　　大家可以看看下面這個圖，河貍打好地基之后，窩的地面是高于水面的，然后再在上面蓋一個屋頂，房子有三個孔，兩個大的分別是前門和后門，發現有敵人從一個門入侵的時候就會拍拍屁股立刻從另一個門溜走；上面的小孔是通氣用的，因為前門后門都深入水中，如果沒例外的孔透氣就會把自己給憋死。

　　蓋房子的建筑材料哪里來呢？河貍誠然是不懂采集石膏和石材的，但它們有大齙牙啊，可以直接刨樹干，直接把一棵樹干倒，再通過水路運輸把建材拿去樓盤工地用。

　　問題就來了，因為河貍社會不像我們中國社會，河貍是沒有免費九年義務教育的，所以這幫自學成才的工學生通常數學和力學都不太好，啃樹啃到倒的時候都算不出樹最終要往哪邊倒，最終有一定概率會被自己啃倒的樹給壓死……

　　在看我游記的年輕爸媽們，如果家里孩子不肯好好學數理化，下回記得用我講的這個例子教育他們。

　　當然，目前有一部分代表合理社會先進生產力發展要求的聰明河貍研發出一種新的玩法，那就是樹啃剩最后一節的時候就留著不啃了，等風雨來襲，讓老天爺來判斷樹應該往哪邊倒。

　　我們看到的這一片河貍窩，是河貍保護區的一片豪宅區，里頭的河貍不是因為天氣太冷沒有出來（它們不冬眠的），而是因為這幫萌物的自衛能力很弱，膽子由特別小，純純的戰五渣角色，平時只能夜里偷偷出來“盜伐”樹木，一些哪來建筑，一些拿來吃掉，一些拿來做戰略儲備糧。

　　下面這棵大樹，不是用來蓋河貍房子的，畢竟啃下來了它也拖不走。河貍平時的食物就是一些植物的嫩枝、樹皮、樹根，下圖這棵大樹就是樹皮連樹根都被它拿去加入豪華午餐了。

　　夏季的時候，河貍會在岸邊采食草本植物，如菖蒲、荊三棱、水蔥及禾本科植物等；到了秋季，河貍在晨昏活動頻繁，啃了草本植物搬到洞口附近的深水中貯藏，留到過冬的時候在家里慢慢吃。

　　下圖中央的地方就是河貍在溪流中間建筑的大壩，對于這小工程師的體型而言真是葛洲壩的工程量了。

　　來一批官方攝影團隊的照片：

　　北國風光，千里冰封，萬里雪飄，說的便是此番情景。

　　我們絕大部分人都認為雪景美，但如果常年住在冰封雪飄之地，整個社會的生產力水平會大大降低，產值也會受到影響。在冰天雪地出門困難的時節，依靠打磨鐘表機芯精密零件獲得高利潤的地方也就只有瑞士獨一家，其他北方國度就得依靠旅游業了，而四通八達的新疆高速公路網正式打開冬季經濟大門的金鑰匙。