冠道更換空氣濾芯，需先找到發動機艙內進氣孔前方飾板，旋轉卡扣解鎖后拉出飾板，取出舊濾芯，清潔濾芯盒，再裝上新濾芯并復原飾板。空氣濾芯在汽車中扮演著重要角色，能有效濾除空氣中的灰塵與砂粒，為發動機提供清潔且充足的空氣，從而保障發動機正常運轉，延長其使用壽命。對于冠道而言，更換空氣濾芯并不復雜。先打開發動機艙，找到進氣孔前方飾板，這里便是空氣濾芯所在位置。將飾板上的兩個卡扣逆時針旋轉 90 度解鎖，接著稍微向外拉動飾板，注意無需完全拆下。此時，便可輕松取出舊的空氣濾芯，并使用干凈的布擦拭濾芯盒，去除其中的灰塵。隨后，將新的空氣濾芯小心放入濾芯盒，務必確保安裝方向正確。最后，按照拆卸的相反順序，將飾板重新固定好。冠道空氣濾芯的更換過程簡便，車主可自行操作。定期更換空氣濾芯，能讓發動機始終保持良好的工作狀態，助力車輛平穩行駛。

冠道全速自適應巡航功能的開關在方向盤的多功能按鍵區域。冠道作為一款頗受歡迎的車型，其全速自適應巡航功能為駕駛者帶來便利，而操作開關就位于方向盤的多功能按鍵處。啟動車輛后，在方向盤左側多功能按鍵區域，按下帶有巡航車速符號的按鈕，就能開啟巡航功能。開啟巡航后，按下帶有“SET”或“COAST”字樣的按鍵，即可啟用全速自適應巡航。此外，通過方向盤上的“+”和“-”按鍵，還能設定巡航速度。若想取消巡航，輕踩剎車或按下“CANCEL”鍵即可；要是想恢復設定速度，按下“RES”或“RESUME”鍵就行。部分車型還能通過“DISTANCE”或“SET-”、“SET+”按鍵，調整與前車的保持距離。 冠道的全速自適應巡航開關位置明確且操作便捷，熟悉這些按鍵功能，能讓駕駛者在合適路況更好地使用該功能，享受舒適、智能的駕駛體驗。

冠道的油箱不可以升級。冠道作為一款中型SUV，搭載1.5T和2.0T發動機，匹配兩驅和四驅系統，工信部提供的百公里綜合油耗在7.3到8.3升之間。其57升的油箱容量，結合這樣的油耗表現，至少可行駛500km，綜合續航里程約580km，完全能夠滿足日常使用需求，實在沒有升級的必要。并且，冠道所使用的平臺在國外有混合動力版本，油箱設計相對較小是為未來加入混動元素預留空間。從這個角度看，目前的油箱設計是經過考量的。此外，私自改裝油箱存在諸多弊端，不僅有安全隱患，還可能影響車輛性能和安全性。冠道的油箱無需升級，其現有設計是綜合多方面因素而定，能很好地平衡車輛性能與日常使用需求。

用手機定位本田冠道，可通過多種方法實現，如使用特定手機應用程序、借助手機地圖應用以及利用車輛自帶服務等。若想通過手機應用程序定位，可下載安裝HondaConnect手機應用程序，按提示進行車輛綁定，確保連接穩定后，就能在應用中查看車輛位置。此應用不僅能定位，還支持遠程啟動、鎖車/解鎖等功能，但需車輛具備相應硬件設備，且車輛和手機都要連互聯網。也可登錄手機上的本田APP，它能實時定位愛車。借助手機地圖應用也能定位。打開高德地圖，點擊更多工具，下滑找到連接汽車并點擊，再點擊開始連接，連接成功后即可將導航投射到冠道屏幕上，實現一定程度的定位導航。若手機支持Apple Carplay，通過USB連接到系統，可用多功能綜合信息顯示屏代替iPhone顯示屏進行查看地圖等操作。部分車輛提供HondaLink服務，注冊賬戶后在相關網站或應用程序登錄，即可查看車輛位置信息。此外，下載本田導航伴侶APP，點擊“我的車位”，或者利用華為手機智慧助手停車功能，都能幫助車主知曉冠道的位置。總之，多種方式為車主定位本田冠道提供了便利。

冠道1.5加92號汽油就能滿足需求，當然也可以選擇95號汽油。冠道1.5T發動機壓縮比為10.3：1，車輛手冊規定最低允許標號為92號汽油。汽油標號代表辛烷值，92號汽油富含92%的異辛烷，能為發動機提供穩定的動力支持，在燃油經濟性方面，與其他標號區別不大。這意味著使用92號汽油，足以保障冠道1.5T正常運行，還能維持較好的燃油效率。若車主愛護車輛且經濟條件允許，也可以使用95號汽油。95號汽油富含95%的異辛烷，抗爆性更好，能讓發動機的燃燒過程更接近理想狀態，對發動機有一定的保護作用。不過，使用95號汽油并不會顯著降低發動機噪音，而且相比92號汽油，它在價格上通常會更高一些。 無論是92號汽油還是95號汽油，都能適配冠道1.5T發動機。車主可依據自身的經濟狀況和對車輛的保養需求，來做出合適的選擇。

冠道舒適模式是一種相當均衡的駕駛模式，能在日常駕駛中兼顧動力、油耗與舒適性。冠道舒適模式介于節能和運動模式之間，動力輸出平穩。它不像運動模式那般動力強勁，但足以滿足日常市區駕駛需求，在城市道路中穿梭游刃有余。在油耗方面，相比運動模式有明顯優勢，能為車主節省燃油成本。此模式下，油門踏板響應相對柔和，駕駛過程更為輕松，不需要駕駛者時刻緊繃神經。同時，車輛變速箱會自動選擇高檔位勻速行駛，懸掛偏軟，方向盤輕便，發動機轉速低，讓車輛的平穩通過性變好。車內噪音也會降低，營造出寧靜的駕駛環境，優化轉向手感，減少駕駛疲勞感，還能提升車內溫度控制，確保車內溫度適宜。冠道舒適模式通過對動力、懸掛、轉向等多方面的優化，為駕駛者帶來輕松愜意的駕駛感受，無論是日常通勤還是長時間駕駛，都能顯著提升駕乘體驗。

冠道汽車的USB接口位置因車型和配置有所不同，主要分布在音響外部端口部分、中控面板側面與后面、中央扶手箱后部等位置。在音響外部端口部分，這是較為常見的一處USB接口位置，方便連接設備使用。中控面板側面與后面也設有USB接口，像中控底下、無線充電左側第二個以及后排空調下邊等地方都可能找到，能滿足不同駕乘人員的需求。中央扶手箱后部同樣有USB接口，打開扶手箱蓋子就能看到，有的車型還配備兩個USB接口，支持快速充電，方便車內人員同時使用。 冠道汽車多個位置設置USB接口，極大地方便了車內人員使用電子設備，無論是充電還是連接播放設備都更為便捷。大家可以根據自己的實際需求和車型配置，輕松找到合適的USB接口來使用。

冠道自動重鎖時間指的是自動落鎖程序的執行時間，具體表現為停車鎖車后，若三十秒內未拉開車門，車門會自動重新鎖上，且該時間還能自行調節。冠道的自動重鎖時間，是車輛智能化安全防護的體現。它源于自動落鎖程序，有著獨特的運行邏輯。當車輛完成停車鎖車動作后，系統便開始計時。一旦三十秒過去，而期間車門沒有被拉開，自動重鎖功能就會啟動，車門會再次自動鎖上。這一功能為車主的用車生活提供了極大的便利與安全保障。想象一下，在忙碌的生活中，車主可能會因為各種事情而疏忽了車輛是否已經鎖好。有了自動重鎖功能，即使忘記，車輛也會在規定時間內自動完成鎖車動作，有效防止車輛被盜或車內物品丟失。而且，這一自動重鎖時間并非固定不變，車主可根據自己的需求進行調節。如此一來，車主能夠根據不同的使用場景，靈活地設置自動重鎖時間，更好地滿足個性化的需求。冠道的自動重鎖時間，憑借其合理的設計和可調節性，成為車輛安全防護的重要一環。

2019年本田冠道有370版本，即冠道370turbo。冠道370turbo搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達200千瓦，最大扭矩為370牛·米，動力輸出強勁。與之匹配的9速手自一體變速箱，換擋流暢迅速，無論是起步加速，還是超車，都能輕松應對。在高速公路上行駛時，其底盤穩定性極佳，懸掛調校扎實且富有韌性，能有效過濾路面顛簸，減少振動對車內人員的影響，為駕乘者提供舒適的體驗。從外觀來看，它延續了Concept D概念車的設計靈感，展翼式鍍鉻隔柵搭配LED頭燈等，時尚大氣。內飾運用木紋飾板點綴，搭配柔光氛圍燈，營造出豪華動感的車內氛圍。此外，長達2820毫米的軸距，讓車內空間更為寬敞舒適。2019年本田冠道370turbo憑借出色的動力性能、舒適的駕乘體驗以及時尚豪華的設計，成為眾多消費者喜愛的車型。

本田冠道使用的是正時鏈條，屬于免維護類型，僅在損壞時才需更換。正時鏈條相較于正時皮帶，具有諸多優勢。它的耐用性更高，能承受高張力，使用壽命長。在正常情況下，車主或許無需在車輛的整個生命周期內對其進行更換，這無疑節省了不少維護成本和時間。而且，正時鏈條運轉時噪音低，有助于維持發動機運轉的平穩性。不過，它也存在一定缺點。由于安裝和調整的技術要求較高，可能會使維修成本增加。并且一旦出現故障，后果可能比正時皮帶更為嚴重，比如金屬鏈條斷裂可能會對發動機內部造成更嚴重的損壞。 本田冠道選擇正時鏈條，是為了給車主帶來更可靠、更省心的使用體驗。雖然它可能存在一些潛在的維修成本問題，但從整體的耐用性和穩定性來看，正時鏈條為冠道的發動機提供了有力的保障，確保車輛能夠長期穩定地運行。

2019款冠道國六車型并非油電混合，而是純燃油動力。冠道作為本田精心打造的旗艦SUV，憑借“技術豪華”的形象收獲眾多消費者的喜愛。其外觀設計獨具魅力，擁有極高的辨識度。在動力系統上，2019款冠道國六版搭載SPORT TURBO 1.5L高效率渦輪增壓發動機，燃燒效率頗高，這不僅賦予車輛出色的加速性能，還確保了良好的燃油經濟性。除了動力，冠道在其他方面也亮點頗多。車內空間寬敞，為駕乘者營造舒適的環境。同時，豐富的智能科技配置一應俱全，像LWC盲點顯示系統、全系胎壓檢測、定速巡航以及電動尾門等，這些配置極大地提升了駕駛的便利性與安全性。綜上所述，2019款冠道國六車型以純燃油動力為驅動，配合時尚的外觀、寬敞的空間以及豐富的智能科技配置，為消費者帶來出色的駕乘體驗，不愧是一款值得關注的車型 。

2019款本田冠道試駕表現令人印象深刻，多方面展現出優勢。外觀上，冠道采用CONCEPT D概念車的設計理念，中央鍍鉻格柵為飛翼式造型并與全LED前大燈組相連，線條剛勁有力，C柱下沉營造溜背效果，運動感十足，大氣又豪華，極具視覺吸引力。踏入車內，內飾保留本田風格又融入時尚科技元素。對稱式中控臺被軟質材料和木紋裝飾包裹，大尺寸可調節視角的懸浮式液晶屏十分亮眼，2.0T車型的按鍵換擋機構更是提升科技氛圍。車內實用配置豐富，從發動機一鍵啟動、電子手剎到座椅加熱等應有盡有。乘坐空間上，其軸距達2820毫米，寬敞舒適。動力方面，2.0T直噴渦輪增壓發動機表現強勁，最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配9速自動變速器，還有三種駕駛模式。1.5T發動機也能在2000 - 5000轉時提供平順強勁的動力輸出。此外，它配置實用且價格在23.98 - 32.98萬之間，性價比不錯。2019款本田冠道憑借大氣外觀、時尚內飾、寬敞空間、充沛動力以及高性價比，展現出強大競爭力，能滿足消費者多種需求，是一款值得考慮的車型 。

冠道2019款國六240搭載的是6速雙離合變速箱。6速雙離合變速箱在冠道2019款國六240車型上發揮著重要作用。這種變速箱具備獨特優勢，它能夠實現快速且平順的換擋過程，讓駕駛者在操控車輛時感受到流暢的動力銜接。在日常駕駛場景中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，6速雙離合變速箱都能迅速響應，精準匹配發動機的動力輸出。在升擋時，動作干脆利落，毫無拖沓之感；降擋時同樣敏捷，助力車輛在不同路況下都能展現出色的動力性能。憑借6速雙離合變速箱，冠道2019款國六240為用戶帶來了良好的駕駛體驗。它不僅提升了車輛的動力傳輸效率，還在一定程度上保障了駕駛的舒適性與操控性，讓這款車在同級別車型中更具競爭力。

2019款本田冠道的機油增多問題已經得到了解決，車主無需過度擔憂。曾經，本田1.5T發動機機油增多現象引發關注。不過，隨著技術改進與升級，到2019款本田冠道這里，這一問題已妥善處理。汽車制造商通常會根據市場反饋和技術發展，不斷優化產品。本田針對此前出現的問題，投入研發力量，對發動機相關部件和系統進行調整。通過改進發動機的設計、優化機油循環系統等一系列措施，有效避免了機油異常增多情況的發生。這些改進并非表面功夫，而是經過大量嚴格測試和驗證的。無論是在不同的氣候條件下，還是各種復雜的駕駛工況中，都能確保發動機穩定運行，減少機油增多風險。如今，2019款本田冠道以更可靠的性能呈現在消費者面前。機油增多問題的解決，讓車主們能夠更加安心地享受駕駛的樂趣，不必再為這一潛在隱患而憂心忡忡。

2019年冠道保養燈歸零有兩種方法，一種是在車輛電源模式為ON且靜止時通過中控屏操作，另一種是在點火開關接通時按特定按鈕操作。先看第一種方法，將車輛電源模式設定為ON，確保車輛處于完全靜止狀態，同時要保證所有車門和后備箱都已關好。接著，在多信息中控顯示屏里按下home鍵，進入主菜單后選擇車輛設置選項，從中找到車輛維護信息重置，完成相應操作即可。再來說第二種。接通點火開關，在組合儀表信息顯示器“OIL”符號顯示期間，持續按下“MODE按鈕”5秒鐘以上，當“OIL”符號開始閃爍，迅速點按“MODE按鈕”5次以上，直至“OIL”符號閃爍3次后熄滅，此時保養提醒報警燈熄滅，歸零復位操作完成。保養燈歸零只是一個提示操作，即便超出提示的保養里程和時間，對汽車性能和使用暫時可能沒有明顯影響，但按時保養十分必要。定期對發動機、變速箱等系統進行保養，能讓車輛保持良好狀態，車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

本田冠道2020年新款和柯迪亞克在生產廠商、尺寸、軸距和動力系統等方面存在區別。生產廠商方面，本田冠道2020年新款由廣汽本田生產，柯迪亞克則出自上汽大眾斯柯達。尺寸上，冠道更顯寬大，長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，柯迪亞克為4698mm、1883mm、1676mm 。軸距方面，冠道軸距達2820mm，柯迪亞克軸距是2791mm，這使得冠道車內空間或許更充裕。動力系統也是二者的重要差異點。本田冠道2020年新款提供更多選擇，有1.5T和2.0T發動機，柯迪亞克僅搭載2.0T渦輪增壓發動機。冠道1.5T最大馬力193ps，2.0T最大馬力272ps；柯迪亞克最大馬力186ps。不同的動力組合為消費者帶來不一樣的駕駛體驗。本田冠道2020年新款和柯迪亞克在多個方面展現出各自特點。消費者可依據自身對空間、動力及品牌的偏好，在二者中做出合適的購車選擇 。

冠道是廣汽本田于2016年起推出的五座跨界休旅車，具備多種動力、舒適空間和豐富配置，當前還有優惠活動。冠道基于CONCEPT D概念車打造，采用轎跑SUV風格，動力性和空間是其最大優勢。它有1.5T和2.0T兩款發動機，分別匹配CVT和9AT變速箱，能滿足不同路況需求，如1.5T版本在市區駕駛輕快靈活，2.0T版本更適合復雜路況。車內空間表現出色，超長車身搭配4向調節多功能方向盤、HUD抬頭顯示系統等多種舒適配置，帶來豪華的駕乘體驗。外觀上有Black Edition幻夜系列、“千萬紀念”選裝套件，剛柔并濟。同時，還配備了ADS全時自適應減震系統、多種懸掛系統以及VGR速比可變電動助力轉向系統，操控調校在舒適與支撐性間找到平衡。并且，Honda SENSING安全超感系統為出行安全保駕護航。如今，在2025年5月1日至5月31日活動期間，全系官方限時優惠5萬元，驚爆價18.98萬元起，還有置換補貼等多項優惠活動，進一步提升了它的性價比。

URV和冠道的區別體現在廠商、尺寸、價格、設計和配置等多個方面 。URV由東風本田生產，冠道則來自廣汽本田。在車身尺寸上，URV略長略高，為乘客提供了更寬敞的乘坐空間。價格方面，URV的配置和設計更優，因而價格略高于冠道。外觀設計上，二者都具有獨特的風格，URV采用貫穿式尾燈，線條流暢時尚，更具辨識度；冠道則更顯運動力量感。在內飾方面，兩車都大面積使用軟質材料，但URV更注重細節，在乘坐舒適度和豪華感的營造上更勝一籌。在動力系統上，它們都搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，但在變速器的配備上略有不同。此外，冠道的2.0升渦輪增壓車型有四驅版本，而1.5升版本則無此選項。綜上所述，URV和冠道雖然同屬本田旗下的中型SUV，但在多個方面存在差異。消費者可以根據自己的預算、對空間和四驅功能的需求，以及個人喜好來選擇適合自己的車型。

URV和冠道各有優勢，若注重性價比和空間，可選擇冠道；若更看重科技感和時尚外觀，URV是不錯的選擇。URV外觀犀利年輕，內飾簡潔大氣且富有科技感，搭載Honda CONNECT智導互聯系統，提供1.5T和2.0T動力選擇，匹配9AT變速箱，輸出平穩，價格在24.68 - 32.98萬之間，性價比不錯。冠道則豪華感突出，內飾用料講究，座椅皮質柔軟，2.0T+9AT的動力組合帶來充足駕駛樂趣，不過價格相對較高。在車身尺寸上，URV略長、略高，冠道在價格方面更具優勢。兩車在動力配置上較為相似，低配都是1.5T渦輪增壓發動機搭配CVT無級變速器，高配為2.0T渦輪增壓發動機匹配9速手自一體變速箱。整體而言，這兩款車都是本田旗下的優秀中型SUV，它們各有亮點。消費者可以根據自己的喜好、預算以及對配置、空間等方面的需求來做出選擇。

本田冠道二手車價格大致在12萬到25萬元左右，不過會因車輛使用年限、行駛里程、車況等因素產生波動。不同車況和使用情況的冠道二手車價格差異明顯。一般來說，車齡較短、行駛里程少且車況良好的車輛，價格相對較高，可能接近25萬元。這是因為這類車剩余的使用壽命較長，機械部件磨損較小，消費者購買后可以減少維修成本和使用擔憂。相反，車齡較長、行駛里程多、有過事故或存在一定故障的冠道，價格則會低至12萬元左右。對于那些預算有限的消費者而言，這類車雖然價格便宜，但后續可能需要投入較多資金用于維修保養。本田冠道憑借出色的空間和性能，在二手市場有一定的吸引力。購買二手冠道時，消費者需綜合多方面因素考量，權衡價格與車況，才能挑選到適合自己的心儀座駕。