兩者相比,中華稍安靜些.

如果在這兩款車型中選擇，建議BYD自動1.5L L3，變速箱使用的是6速雙離合，無論工藝技術還是平順性、經濟性都比中華H320的4AT要好很多，空間和配置也比H320上一個檔次，售后維修保養比亞迪L3方便實惠，保有量大，二手車保值率也高。總體來講L3是一款非常適合家庭使用的一款性價比很高的車型。

2032的紐扣電池正常情況下，遙控器可以工作2年左右，如果新電池只能用半個月，就是遙控器有短路聯電的地方，到4S店檢查一下遙控器。

這個問題買之前，我也考慮過虎8，但是去試乘試駕了過后，還是果斷選擇了V7，動力超控外觀V7領先，這么大個車沒個號動力還是不考慮

車不同排量不同配置的油耗都不同，影響實際油耗的因素很多，每個人不同路段不同時段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學10、車輛使用年限實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。

我是說豪華品牌的做法，高功率版的車型賣更高的價格，不是說發動機價格高。汽油機我不知道高低功率成本是否有差別，我知道國產重卡上發動機，310馬力不用跟換任何零件刷一下程序就能變成340馬力，但廠家賣的價格是不同的

我現在開的中華華晨2013年，現在七年了，換了擋風玻璃和球瓏套，其它的就是保養，連電瓶都沒有換，都六萬七千多公里了，輪胎是五萬多點全換的，感覺還行，就是空間有點小，

建議正常保養就好（機油三濾）火花塞的更換要看是否被擊穿有漏電的情況，表現就是動力不足，怠速不穩等現象。正常狀態不必更換。謝謝

是在行駛中么，還是起步階段起步階段主要還是離合沒有處理好行駛中就要重視了，萬一發動機熄火，方向助力消失是非常危險的注意檢查

什么不直賠？建議在能修車的汽修或4S店買保險（汽修代理保險），這樣出險，它會站在車主立場與保險公司交涉，它賺保險公司的錢不會為難你，哪個保險公司都無所謂，關鍵看它的網點覆蓋

空調吸力開關的聲音，可去4S店檢查是否正常。謝謝

清潔節氣門，怠速馬達。謝謝

中華駿捷1.8L,SY7182。建議咨詢4S店。謝謝

我說的2濾是指機油濾清器空氣濾清器(和空調濾清是2回事)不過經你這么一說我還真忘了我當時2保的時候有沒有給我換空氣濾清器但是可以肯定的是3保開始每次保養空氣濾清是一定要換的

呵呵噠。。。1、吉利長城質量控制最嚴？？？這是誰封的頭銜？？敢問一汽二汽廣汽上汽北汽長安華晨等一眾車企誰承認了？？？又是自封的吧，吉利真的會自封頭銜啊一會什么最美汽車一會兒什么最嚴把控，敢問這是誰封的頭銜？？？我雖然不知道質量把控誰最嚴格(因為主流車企在質量把控上都差不多，都很嚴格)，但我知道誰的水軍最牛逼、誰充的費最多，你要說吉利長城水軍厲害我服，但是你要說這兩家質量把控最嚴，呵呵噠，其他車企都不服2、敢問哪家車企員工買自家車不補貼？？？樓主是***吧，再說了研究院工資那么高，放著隔壁的華晨寶馬不買我買中華，有病啊，掙得那錢干嘛的3、研究其他車企的產品，是每個車企都會做的吧，怎么在你這兒就成了以觀致為目標了？？？難道華晨要以觀致的銷量為目標，這是要倒閉的節奏啊4、華晨研究院？？？這是個什么鬼？？？中華要是倚重這幫人，早就倒閉了，中華儀仗的誰？儀仗的是寶馬，懂？就拿v7來說，從底盤到發動機到生產線都是寶馬給的現成產品，其他諸如變速箱之類的也是中華全球采購的，外觀設計吧也是老外做的，你說汽車生產當中最重要的部分跟華晨研究院有什么關系？？？研究院說白了就是設計怎么組裝產品問題，中華也從來沒仰仗設計院那幫人設計汽車，那幫人連外觀底盤等等車身都搞不定，你說中華怎么讓他們參與？？？都是寶馬撐著，要不中華早over了，哦，對了，去年又多了一個雷諾，以后中華能仰仗寶馬雷諾兩家了

建議還是對比一下比較好，我一直認為陽光的貴，昨天陽光給我報的價格，比大地和中華聯合的還略低100左右呢。

我的也第三年，平安，車損＋三責100萬＋不記免賠＋車船300＋駕乘人員意外險10萬，一共優惠下來2300多吧，還送了個燒水壺。

咬牙堅持，等你以后有機會開過朋友的自動擋車，你會覺得開自動擋是種享受，尤其是女孩子，進個城市，紅綠燈那種，你再也不用擔心熄火

在車子睡會覺……人在車子里面還要貼