中華駿捷FRV手剎燈和ABS燈亮，原因包括手剎未完全放下或卡滯、輪速傳感器故障、剎車片磨損、剎車油缺少、發電機故障等。手剎未完全放下或卡滯，會直接致使手剎燈亮起。輪速傳感器若臟污或誤差超差，會影響其正常工作，無法準確傳遞信號，進而觸發ABS燈亮 。當剎車片磨損到極限，其厚度不符合要求，會使剎車系統產生異常，這可能導致兩個燈同時亮起。剎車油缺少會影響剎車系統的壓力，導致手剎燈和ABS燈亮起。發電機故障則會影響全車的供電，進而影響到剎車相關系統的正常運行，造成故障燈亮起。中華駿捷FRV手剎燈和ABS燈亮起，反映出車輛剎車系統可能存在多種狀況。日常用車時，需對車輛進行定期保養和檢查，及時發現并解決潛在問題，確保行車安全。

僅根據現有資料，無法確切判斷中華H320和駿捷FRV的手剎按鈕能否通用。雖然提到中華駿捷、中華尊馳手剎拉線都是FRV FSV H320手剎拉線，型號為3496021，但這僅僅涉及到手剎拉線方面，對于手剎按鈕是否通用并沒有直接關聯。對比2010款中華駿捷FRV 1.5 MT舒適型和2012款中華H320 1.5L手動舒適型的配置參數，兩車雖都是國產緊湊型兩廂車且手剎類型都是手剎，可同樣沒有關于手剎按鈕通用性的信息。并且文中只說明了中華駿捷手剎開關的位置在手剎車手柄罩里，這與判斷手剎按鈕能否通用也毫無幫助。要確定中華H320和駿捷FRV的手剎按鈕能否通用，還需要進一步查閱兩車手剎按鈕的詳細規格參數，包括尺寸、接口類型、電氣參數等方面的信息，只有全面比對這些內容，才能得出準確的結論。

中華駿捷FRV轎車整體表現不錯。這款車在二手市場展現出良好狀態，若前車主保養得當，使用幾年可能只需更換如前大燈近光燈泡這類小部件。從舒適性來講，它的駕乘體驗能與十一萬元左右的車型相媲美。在實際駕駛過程中，一擋起步平緩，讓駕駛者輕松開啟行程；三擋和四擋行駛順暢，車輛穩定性上佳，為日常出行提供可靠保障。其經濟性也值得稱贊，油耗接近5毛錢一公里，在燃油成本上為車主節省開支。輪胎尺寸195/65在同級別車型里比較突出，這不僅關乎外觀，對車輛的抓地力和行駛穩定性也有積極作用。而且，鈑金工藝也有一定水準，能夠與其他品牌車型放在一起比較評判。總之，中華駿捷FRV轎車在保養維護、駕乘體驗、經濟油耗以及車輛工藝等多個方面都有不錯的表現，能滿足不少消費者的日常需求。

二手中華駿捷FRV整體表現不錯，是一款性價比較高的車型。二手中華駿捷FRV在多個方面展現出優勢。外觀上，其設計時尚獨特，線條流暢，整車散發著活力與大氣之美。車內空間寬敞，2660mm的軸距搭配舒適座椅，帶來良好的乘坐體驗。在性能方面，搭載的發動機足以滿足日常駕駛和長途出行需求，優化后的懸掛系統和動力，讓駕駛過程更加平穩舒適。而且，車輛配置也較為豐富，防抱死系統、電子制動力分配等安全配置，提升了行駛的安全性。該車的耐用性和燃油經濟性也值得稱贊。一些二手中華駿捷FRV經前車主精心保養，車況良好，零部件更換較少。同時，它的油耗經濟，每公里耗油接近五毛。此外，車輛配備195/65的輪胎，為駕駛提供了更多保障。綜上所述，二手中華駿捷FRV在外觀、空間、性能、配置以及燃油經濟性等方面均有不錯表現，憑借較高的性價比和可靠性，贏得了不少車主的認可。

駿捷FRV值得購買。駿捷FRV即便已經停產，卻憑借自身魅力在眾多車型中仍占有一席之地。其外觀在當時堪稱時尚前衛，尤其是兩廂版本，運動風范十足，即便放在當下，也依舊有著獨特的韻味，滿足了不少消費者對顏值的追求。在動力上，雖然3.0L自然吸氣發動機的動力輸出不算強勁，但它的扭矩表現能夠滿足多數車主日常家用的需求。并且，該車操控性和穩定性極為出色，這得益于保時捷調校的底盤，不僅運動性能佳，質量也十分可靠，讓駕駛過程更加安心。它的價格相對穩定，有著較高的性價比。同時，其懸掛系統硬朗，在駛過坎坷路面時，底盤聲音利落，為駕乘者帶來良好的體驗。駿捷FRV在外觀、動力實用性、操控穩定性以及性價比等方面都有著不錯的表現，是一款值得考慮購買的車型 。

駿捷FRV是一款有著諸多亮點的車型。駿捷FRV采用老高爾夫生產線組裝生產，這在一定程度上保障了車輛的生產工藝和品質。其鋼板和防撞鋼梁十分厚道，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，讓人在行車過程中多了一份安心。車內空間較為寬敞，無論是前排還是后排乘客，都能擁有較為舒適的乘坐體驗，不會感到過于局促。而且它的配置豐富，能滿足日常駕駛的多種需求，進一步提升了駕駛的便利性和舒適性。在外形設計上，駿捷FRV延續了華晨雙腎型進氣柵，車身造型由喬治亞羅工作室操刀，融合了駿捷與酷寶使用過的元素，既有著家族的設計傳承，又獨具自身特色，整體外觀時尚且具有辨識度。總之，駿捷FRV在生產工藝、安全性能、空間表現、配置以及外觀設計等方面都有出色之處，是一款值得關注的車型 。

中華駿捷FRV是一款有著諸多亮點的車型。它在生產工藝上頗具優勢，整車運用老高爾夫生產線進行組裝，這為車輛的品質奠定了一定基礎。其在安全性方面較為出色，鋼板和防撞鋼梁十分厚道，能在關鍵時刻為駕乘人員提供可靠的保護。車內空間寬敞，無論是前排還是后排，乘客都能擁有較為充裕的乘坐空間，這大大提升了出行的舒適性。豐富的配置也為駕駛增添了便利，滿足了日常使用的多種需求。在外觀設計上，它延續了華晨雙腎型進氣柵，車身造型由喬治亞羅工作室操刀，融合了駿捷與酷寶使用過的元素，既有獨特的品牌辨識度，又兼具時尚感與設計感。中華駿捷FRV憑借生產線優勢保障品質，厚道的安全配置給予安心，寬敞空間與豐富配置帶來舒適體驗，獨特設計展現魅力，是一款值得肯定的車型 。

中華駿捷FRV是一款具有諸多亮點的車型。中華駿捷FRV采用老高爾夫生產線進行組裝生產，這為車輛的品質奠定了良好基礎，其鋼板和防撞鋼梁厚道，能在一定程度上保障駕乘人員的安全。雖然它定位為緊湊級車，但其車內空間表現出色，足夠寬敞，后排乘坐也不會讓人感到擁擠，很好地滿足了日常出行的需求。該車在配置方面也較為豐富，為用戶帶來了便利與舒適的駕駛體驗。在造型設計上，它延續了華晨雙腎型進氣柵的家族特征，車身造型更是由喬治亞羅工作室精心操刀，融入了駿捷與酷寶使用過的元素，整體外形獨特且富有魅力。中華駿捷FRV憑借生產線優勢保障品質，以寬敞空間、豐富配置提升實用性和舒適性，再加上獨特的外觀設計，是一款值得關注的車型。

駿捷FRV拆卸后排座椅，要先了解構造并準備工具，按步驟操作。駿捷FRV后排座椅由本體、底座和緊固螺絲構成。首先要準備好螺絲刀、扳手等工具，這些工具能助力后續拆卸工作的順利開展。接下來移除座椅下方隱藏在座椅與車身接合縫隙中的4至6顆螺絲，這一步需耐心仔細，因為螺絲位置較為隱蔽。之后移動座椅讓掛鉤松開，部分車型正是采用掛鉤固定的方式。而拆卸座椅靠背，不同車型有不同方法。駿捷FRV若下面有螺絲，拆了后用力向上提；若下面沒有螺絲，在邊上軸的位置向里推再向上提。還可以先將座椅放平，在兩頭軸的位置推，若推不了，從中間開始往畫箭頭那面推。操作過程中務必小心，避免損壞零部件。要是遇到困難，可查閱車輛手冊或相關教程。拆下的螺絲和零部件要妥善保存，座椅也要放置好。 總之，只要遵循正確方法，做好細節處理，就能順利完成駿捷FRV后排座椅的拆卸。

中華駿捷FRV已停售2010款不同版本的廠商指導價在5.73萬到8.53萬之間。中華駿捷FRV曾經在汽車市場上留下過足跡盡管如今已停售但它的價格依然被記錄在冊。其2010款車型有著豐富的版本可供消費者當年選擇。1.3L排量的車型手動舒適版定價5.73萬手動豪華版為6.53萬 手動經典版則是5.98萬。1.5L 75kW的版本中手動舒適版價格是6.53萬手動豪華版達到7.33萬。而1.5L 77kW的車型里自動舒適版定價7.73萬自動豪華版的指導價為8.53萬。這些不同版本不同價格的車型滿足了當時不同消費者的需求和預算。駿捷FRV 2010款多樣的價格區間反映出它在產品布局上的用心。消費者可以根據自身經濟實力和對配置的需求在眾多版本中找到適合自己的車型。雖然它已告別市場但曾經的價格策略和產品定位依然值得在汽車發展歷程中被銘記。

中華駿捷frv的操控性挺好的。它的方向盤指向精準沒虛位駕駛時能清楚感知車輛行駛方向做出準確轉向動作。懸掛系統調校適中過彎能提供支撐力保證穩定讓駕駛者更有信心。前置前驅布局搭配電子或液壓助力轉向系統車輛行駛穩定靈活不管在城市道路穿梭還是彎道行駛都能掌控好。比如1.6的車型路感出色195寬胎抓地力好4檔50邁左右過彎基本不跑偏、側滑。轉向系統經過優化解決了向右跑偏和打輪異響問題方向盤更靈活操控更順手。懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛行駛中操控穩定性不錯。總之中華駿捷frv的操控性在各方面表現都不錯能滿足多數人的駕駛需求。

駿捷FRV 改裝輪轂的選擇有不少。首先是品牌要選知名且口碑好的品牌質量更有保障。其次是質量這關乎行車安全和舒適性。然后是款式比如新款駿捷的五幅鏤空式輪轂就很漂亮。還有要正確選擇輪胎規格。輪轂改大尺寸后輪胎的扁平比要小于原胎新輪胎外徑要和原胎盡量保持一致誤差在 3%以內新胎寬度也要增加這樣能保證改裝效果不影響里程表和速度表避免輪胎與周圍磕碰。另外常用的改裝配件如中心孔環、螺母螺桿等要根據實際情況選正確規格安裝時要確保到位。總之駿捷 FRV 改裝輪轂從品牌、質量、款式、輪胎規格、配件選擇與安裝等方面綜合考慮才能達到理想的效果。

中華駿捷frv的外觀設計特點有很多。整體造型時尚動感車身線條流暢自然從前臉到車尾過渡順滑有韻律。前臉立體感強獨特的霧燈和犀利的大燈組設計讓車頭精神十足。車尾簡潔利落別致的尾燈造型增加精致感。雙腎型進氣柵延續華晨家族風格蜂窩狀進氣格柵少見獨特性突出。大燈設計尖銳黑色底色搭配更顯精神。車身側面腰線上挑彌補側面造型不足。倒車雷達作為車尾標準配置實用又美觀。其外觀還借鑒知名車型設計元素如側面線條與寶馬1系有親緣關系經調整更符合自身定位。車身采用雙色設計視覺沖擊力強時尚個性化。由著名喬治亞羅工作室操刀融合駿捷與酷寶元素高檔感足開出去有面子還耐看。中華駿捷frv的外觀設計充分融合時尚、動感、精致等元素在同級別車型中辨識度高吸引力強。

駿捷frv1.3的內飾設計特點不少。一是色彩上采用黑白搭配風格清秀淡雅類似北歐風適合家用看著很舒適。配置上有手動調節后視鏡、前電動后手搖的車門玻璃、手動空調。座椅不能上下調節單碟CD不支持mp3是4喇叭揚聲系統。內飾做工挺好縫隙均勻且不松散黑色內飾受一些人喜愛。頂棚是光面篷布方便打理。而且不同配置車型內飾細節有差別能按需求和預算選。車內空間寬敞軸距達2580mm為拓展空間創造條件。高車身設計讓頭和腿空間都充足1.8米高的人也能舒適乘坐。和同級車比空間優勢明顯。

駿捷 frv1.3 的動力性能整體能滿足日常需求。它搭載華晨汽車自主研發的 4A13 發動機最大功率 62.5kW最大扭矩 108N·m。這在同級別中不算突出官方 0100km/h 加速時間為 16.1s。在市區駕駛動力夠用。起步時2 檔相對有力。在磨合期內純市區道路行駛百公里油耗不到 7 升經濟性不錯。雖然后備功率較充足但扭矩較小加上車身較重起步加速會稍顯遲緩提速較慢。不過如果駕駛需求主要是城市道路平穩行駛不追求激烈駕駛和快速加速那它的動力沒問題。像日常接送家人、外出游玩等家用場景完全足夠。從跑了 6000 公里的情況看在城市里跑絕對夠用用于家庭出行沒問題。總之駿捷 frv1.3 的動力性能對于日常家用是可以滿足的。

駿捷frv1.3的舒適性整體是不錯的。先說空間頭部和腿部空間都很充裕比其他競品車型更寬敞能讓乘客活動自如。內飾方面黑棕搭配或者黑白搭配柔和舒適質感和品味兼具讓人容易放松。座椅雖說沒有上下調節功能但在日常使用中影響不大。單碟CD不支持mp3功能4喇叭揚聲系統能滿足基本需求。動力上1.3的發動機帶較重車身開空調時動力可能稍弱不過日常出行沒問題。配置方面標配前排雙安全氣囊、ABS+EBD、車身四門三重防撞鋼梁等保障安全的同時手動調節后視鏡、前電動后手搖的車門玻璃、手動空調等配置也能滿足一般使用。價格實惠性價比高。操控性好車身穩耐看座椅設計符合國人需求。總的來說駿捷frv1.3在舒適性上表現出色能滿足一般家庭的代步需求。

中華駿捷frv1.6的舒適性挺好的。座椅舒適度高后排頭枕位置靠前且有彎曲度能給頸部和頭部很好的支撐長時間坐也舒服。后排座椅坐墊能掀起并向前折疊放平實用性強。空間充裕軸距達 2580mm后排不擁擠。駕駛感受不錯油門、離合踏板輕便手動變速箱換擋順滑、擋位清晰轉向力度合適離合器接合點范圍大容易上手。懸掛系統調校偏舒適能有效穩定車身減震好減少顛簸帶來的不適。車內空間寬敞前排座椅頭部和腿部空間足后排座椅可放倒增加儲物和乘坐靈活性。駕駛室內布局合理按鍵位置方便操控。座椅符合人體工程學提供良好支撐長時間乘坐不疲勞。總之中華駿捷 frv1.6 在座椅、空間、駕駛感受和懸掛等方面都能為駕乘者帶來舒適的體驗。

中華駿捷FRV的手剎調整您得這么做。先把車停好關閉發動機然后將變速桿掛到一檔松開手剎取下手剎和檔位防塵罩。接著用手電筒照亮手制動器行程調整螺釘找根鞋帶插入手剎開口用樹枝環繞調整螺釘再拉動鞋帶一端順時針或逆時針旋轉調整螺釘。調整時要握住鞋帶兩端根據情況確定拉動方向。要是調整螺釘轉不動就把鞋帶多包繞幾圈再試試。調整完后把手剎和檔位防塵罩裝回去多操作幾次手剎測試效果保證調整好了。總之按照這些步驟就能順利調整中華駿捷FRV的手剎啦。

中華駿捷frv1.6的配置很豐富。內飾上中控臺用銀色設計白領氣質盡顯空調主控旋鈕有小型液晶屏按鍵布局清晰簡潔儀表盤是圓筒造型信息符號多樣還時尚動感。安全配置依照歐洲四星碰撞標準有四安全氣囊、預警式安全帶、倒車雷達、ABS+EBD等。人性化配置包含電動空調、電動后視鏡、6向調節真皮座椅、CD/MP3高品質音響及方向盤音響快捷鍵。還有天窗像一鍵式和自動天窗四門防夾電動窗等。1.6AT豪華型配自動空調。同價位車型里它配置出色性價比高。而且質量可靠性不錯外觀前臉大氣進氣格柵和大燈設計有特色大燈做工精細接縫緊密。總之中華駿捷frv1.6配置豐富值得選擇。

中華駿捷FRV的空調濾芯在副駕駛席正前方前擋風玻璃下方。具體來說就在副駕駛前方的手套箱內。 打開手套箱取下里面所有附件找到可取下的蓋板空調濾芯就在蓋板后面。這里有一塊塑料膠板拆開就能看到空調濾芯外殼。 更換空調濾芯通常建議7500公里到10000公里左右進行一次。更換步驟如下先打開手套箱蓋按壓蓋板兩側的固定卡扣然后向外側抽出舊的空調濾芯。抽出舊濾芯后把新的空調濾芯裝入就行。 這個過程并不復雜很輕松就能完成。 需要注意的是空調濾芯是空調系統的重要部件定期更換能保證車內空氣質量讓您的駕駛環境更健康、舒適。所以別忽視了及時更換空調濾芯這件事。