打開長城炮的空調，需先打開點火開關讓發動機預熱，再在中控臺找到空調開關操作 。打開長城炮的空調，要遵循一定的操作順序。首先開啟點火開關，等待發動機預熱至正常工作溫度，這一步很關鍵，能讓車輛各系統穩定運行，為空調正常工作提供良好基礎。接著在儀表板或中控臺上找到空調開關，其位置一般在右側。 空調開關找到后，根據車內溫度情況，選擇“內部空調”或“外部空調”模式。如果自動調節的出風模式和風量不能滿足需求，可手動調節，不過手動調節后就會退出自動模式。此外，長城炮皮卡的暖風和空調系統由集成在溫度控制面板上的旋鈕控制，轉動旋鈕就能開啟和調節。 不同車型的空調操作步驟或許會存在差異。調節溫度時，使用空調控制面板上的旋鈕選擇適宜溫度；調節風速，通過控制面板上的滑塊或按鈕操作；部分車型設有模式按鈕，能在制冷、制熱和通風模式間切換。若想關閉空調，再次按下風扇圖案按鈕，或將溫度旋鈕調至關閉位置即可。建議查閱車輛用戶手冊，獲取更精準詳細的操作指南 。

長城炮皮卡后排座椅放倒，需先調低座椅頭枕、調整好安全帶，再拉起靠背解鎖拉手將靠背向前折疊，座墊則直接向上拉起折疊 。首先是調低座椅頭枕，這一步很關鍵，若頭枕位置過高，容易被前排座椅卡住，影響后續操作。之后要對座椅安全帶進行調整，特別是后排中間安全帶的鎖舌與鎖體處于連接狀態時，需將其解鎖分離，避免干擾靠背折疊。一切準備就緒后，拉起靠背解鎖拉手，就能把解鎖后的靠背向前折疊了。在此之前，要記得將座椅上的所有物品移開，防止物品受損或阻礙折疊過程。值得一提的是，后排座椅的左右兩側可分別折疊，靈活性較高。當座墊折疊后，車內能獲得更多的存儲空間。座墊的放倒操作相對簡單，直接向上拉起座墊即可完成折疊。長城炮皮卡后排座椅放倒的操作并不復雜，按照步驟依次進行，就能輕松實現，為車內創造出更充裕的儲物空間，滿足多樣化的使用需求 。

長城炮車速報警功能可通過【OK】按鈕進行設置。長城炮作為一款頗受關注的皮卡車型，其車速報警功能為駕駛安全增添一份保障。當你按下【OK】按鈕 ，就能開啟或關閉車速報警功能。這一操作簡單且便捷，即使是初次接觸長城炮的駕駛者也能快速上手。當車輛的行駛車速達到或超過你預先設置的值時，組合儀表便會及時發出警告。這種警告提醒著駕駛者車速過高，需要注意安全駕駛，從而有效避免因車速過快而引發的潛在危險。此外，長城炮在設置方面十分人性化。用戶不僅能對車速報警進行設置，還能自定義行駛數據，比如將部分顯示項目設置為隱藏或顯示，對小計里程等數據一鍵清零。同時，可設置壓力、溫度、里程油耗單位，選擇儀表顯示語言，查看保養里程，甚至能恢復信息中心部分內容為出廠設置。這些豐富的設置選項，充分滿足了不同駕駛者的個性化需求。長城炮的車速報警設置與多樣的自定義功能，讓駕駛體驗更安全、更隨心。

長城炮越野皮卡很好玩。這款皮卡的好玩體現在多個方面。從越野裝備看，原廠就配備涉水喉，涉水深度可達700mm，避免了后期加裝的麻煩；百路馳KO2輪胎耐用可靠，兼顧城市駕駛與越野需求；車頭9500磅絞盤、前后鐵質前杠與拖車鉤，在越野脫困時能發揮大作用。其K - MAN氮氣減振器與艾巴赫減震彈簧，讓避震性能良好。 車內配置也可圈可點。內飾紅黑搭配，全液晶儀表與大尺寸中控屏提升科技感，配置豐富。乘坐空間充裕，座椅包覆性佳且支持調節。 動力和駕駛輔助層面，它擁有7種全地形模式、前中后三把差速鎖、蠕行模式、坦克掉頭等。即便新手也能快速上手，輕松應對復雜路況。 貨箱可改裝，后尾門還有隱藏式踏板，實用性大增。能滿足載貨和家用需求，還能讓駕駛者像駕駛硬派越野車那樣去探索未知。總之，長城炮越野皮卡憑借豐富的配置、出色的性能和多樣的玩法，為駕駛者帶來好玩的體驗 。

長城炮沒油了排空氣，可打開油箱蓋，找到油箱附近油管連接處及放氣螺絲，擰松螺絲放氣至油流出，再擰緊螺絲、關閉油箱蓋，啟動車輛檢查油壓。當長城炮沒油時，油箱內可能會進入空氣，影響燃油正常供應。打開車輛油箱蓋這一步，能使油箱內外氣壓平衡，為后續操作做準備。接著，找到油箱附近油管連接處及放氣螺絲，這是關鍵的一步。放氣螺絲位置通常在油管連接處頂部或側面，需要仔細尋找。用合適的工具如扳手擰松放氣螺絲后，空氣會隨著壓力差慢慢排出。當看到有油流出時，就表明空氣已經排凈。這時候要及時擰緊放氣螺絲，防止燃油繼續流出造成浪費。然后關閉油箱蓋，確保油箱處于密封狀態。最后啟動車輛，檢查油壓是否正常，以此來確認排空氣操作是否成功。總之，長城炮沒油后排空氣雖然步驟不算復雜，但每個環節都很重要。按照上述方法操作，能有效排出空氣，保障車輛燃油系統正常運行，讓車輛順利啟動并穩定行駛。

長城炮使用鑰匙遠程啟動，需先短按一次啟動按鈕，緊接著長按，車輛便會啟動。長城炮的遠程啟動功能，為車主帶來了極大的便利。這種啟動方式背后有著巧妙的原理，是通過鑰匙發送信號，激活車輛發動機，進而實現無鑰匙進入與啟動。當我們早晨匆忙出行，或者在寒冷的冬日想提前暖車時，該功能就能發揮大作用。想象一下，在寒冷的冬天，無需提前下樓進入冰冷的車內，在舒適的室內，通過簡單的鑰匙操作，就能讓車輛提前預熱，待上車時，車內已然溫暖宜人。值得注意的是，不同車型的長城炮鑰匙遠程啟動方式可能存在細微差別。所以，為確保正確操作，車主最好參考車輛的用戶手冊。總之，長城炮的遠程啟動功能，以其智能化和便捷性，提升了用戶的駕駛體驗。

復位長城炮的胎壓，需先讓車輛鑰匙處于開鎖模式并切換至二擋，經菜單鍵喚出胎壓監測界面等一系列操作，最后重啟車輛完成復位 。具體而言，先是要確保車輛鑰匙處于開鎖模式，將其切換至第二擋位置，這是操作的基礎前提，為后續步驟做好準備。接著，使用方向盤左側的菜單鍵，巧妙地喚出儀表盤的胎壓監測界面，讓胎壓信息直觀呈現。然后按下方向盤左側的向上箭頭鍵，使儀表盤顯示“RRFI”提示，這是進入特定操作狀態的信號。再按壓儀表盤上的“R”鍵，此時 +和 - 符號開始閃爍，表明系統進入可調節狀態。隨后用方向盤右側的 + 號鍵保持按壓10秒鐘后關閉鑰匙，完成關鍵的設置動作。最后重新啟動車輛，胎壓監測系統復位大功告成。另外，不同車型還有其他方式，如導航顯示屏行車電腦儲存數據，或充好胎壓后上路行駛一段距離讓系統自動學習。總之，正確復位長城炮胎壓，能讓車輛時刻處于良好的行駛狀態，保障駕駛安全與舒適。

長城炮四驅手動柴油版的真實油耗在7.7-9.3升/百公里，受駕駛習慣和路況影響。在鄉間道路上，若保持十邁的穩定速度行駛，這款車的油耗大約在7.7升/百公里。此時路況相對簡單，車輛行駛較為平穩，發動機負荷較小，所以油耗處于較低水平。當車速提升至一百邁，情況發生變化。頻繁的加減速，讓車輛發動機需要不斷調整輸出功率，這使得燃油消耗增加，平均油耗上升到約8.4升/百公里。而當車速達到一百二時，車輛克服空氣阻力等消耗的能量更多，發動機需要更努力工作，油耗進一步攀升至9.3升/百公里。駕駛習慣對長城炮四驅手動柴油版的油耗影響顯著。平穩駕駛、合理換擋的司機，車輛油耗可能更接近較低值；而急加速、急剎車頻繁的駕駛方式，則會讓油耗升高。不同路況和駕駛習慣下，這款車的油耗有所波動。

長城炮使用了兩款發動機，分別是 2.0 升渦輪增壓柴油發動機和 2.0 升渦輪增壓汽油發動機。2.0 升渦輪增壓柴油發動機，最大功率為 120kw，在 3600 轉每分鐘時達到峰值，最大扭矩 400 牛米，在 1500 到 2500 轉每分鐘范圍內實現。它采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，可匹配 6 速手動或 8at 變速箱，能提供較高扭矩和出色的燃油經濟性，適合長途運輸和重載工作。而 2.0 升渦輪增壓汽油發動機，最大功率 140kw，最大功率轉速在 4000 到 5500 轉每分鐘，最大扭矩 360 牛米，在 1800 到 3600 轉每分鐘時可實現。同樣搭載缸內直噴技術，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，匹配 8at 變速箱或 6 速手動變速箱，能提供更高功率和加速性能，滿足追求速度的駕駛者需求。這兩款發動機憑借渦輪增壓技術，動力輸出強勁，燃燒效率高、動力響應好，讓長城炮無論在何種駕駛場景下，都有出色的性能表現。

長城炮越野皮卡值得入手。長城炮越野皮卡的優勢眾多，使其極具入手價值。在動力方面，它提供汽油、柴油兩種動力選擇，兩驅、四驅版本也十分豐富。柴油版勁大且省油，汽油版扭矩大、排放低，行駛過程安靜，并且還有技術成熟價格親民的自動擋車型。不管是日常使用選擇兩驅，還是追求更強通過性與脫困能力的四驅，都能滿足需求。其舒適性與配置也超越同級。電動座椅調節、加熱等貼心設計，智能互聯、遠程控制、定速巡航等一應俱全，還有豐富的安全配置保駕護航。它與長城炮同平臺打造，實用性和可靠性毋庸置疑，靈活性良好，貨箱規格多樣，還衍生出多種專業車型。品牌具備強大的影響力，品質值得信賴，售后服務也便利及時。長城炮越野皮卡憑借多樣的動力、出色的舒適性與配置，以及可靠的品牌和售后等多方面優勢，確實是一款值得入手的車型。

長城炮皮卡四驅柴油版動力充沛、四驅系統多樣、配置豐富，展現出不錯的實用性與越野能力。長城炮皮卡四驅柴油版有乘用炮和商用炮等不同版本。在動力上，如2024款商用版2.4T柴油自動四驅大雙精英型，搭載的2.4升渦輪增壓柴油發動機，最大功率可達135千瓦，峰值扭矩480牛·米，在1500至2500轉就能輸出最大扭矩，動力輸出強勁，可滿足各種路況需求。四驅系統方面，乘用炮采用博格華納TOD適時四驅系統，能根據路況自動調整驅動模式；商用炮采用分時四驅系統，也可升級到TOD四驅系統，給用戶更多選擇。不同驅動模式適用于不同場景，高速四驅可滿足較高速度行駛，低速四驅則用于輕度脫困。車內配置也較為豐富，有12.3英寸高清觸控大屏，支持多種功能，還配備自動駐車等實用配置，車內空間寬敞，座椅舒適。長城炮皮卡四驅柴油版憑借充沛的動力、多樣的四驅系統以及豐富的配置，無論是日常使用還是越野探險，都能有出色的表現，為用戶帶來優質的駕乘體驗。

長城炮是長城皮卡旗下的皮卡品牌，于2019年8月18日發布，并非哈弗旗下車型。長城炮的誕生，為皮卡市場注入了新的活力。它基于全新P71平臺打造，擁有乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡等豐富車型，能滿足不同消費者的需求。乘用皮卡前臉設計獨特，駕控體驗升級；越野皮卡裝備發燒級越野配置，動力強勁，7種駕駛模式讓駕馭更隨心；商用皮卡則標配分時四驅，實用性突出。在技術方面，長城炮亮點頗多，不僅搭載采埃孚8AT變速箱和多連桿后懸架，部分車型還具備坦克掉頭、越野專家模式等功能，以及高科技的360環視全景影像、ACC自適應巡航等，為出行安全保駕護航。長城炮憑借豐富的車型、出色的性能和先進的技術，滿足了不同消費者對皮卡的需求，提升了皮卡的乘用化品質，為消費者帶來了更多元的選擇和更優質的體驗。

長城炮標準版車身長 5410mm加長版達 5602mm寬度約 1934mm高度 1886mm。這樣的尺寸在停車時挑戰不小。車身長在狹小道路會車時操作空間有限要更小心留意前后車距。寬度大較窄停車位可能車身會超出車位線選車位得謹慎觀察。車高也得注意某些限高低的地下車庫進不去選停車場得留意限高。不過商用版全系標配倒車雷達和倒車影像領航版有 360 環車影像新手司機要充分利用這些輔助功能多練習提升停車技巧。停車時要提前觀察車位大小和周圍環境盡量選寬敞車位。空間狹小的車位可多次調整方向耐心操作。總之雖有挑戰但合理利用車輛配置和提升自身技巧能有效解決。

長城炮的寬度數據因車型版本不同有所差異。 其中常見的長城炮寬度為 1934 毫米。 長城炮全球版的寬度為 2030 毫米。 另外還有版本的寬度為 1598 毫米。 長城炮的寬度設計充分考慮了多方面因素。 1934 毫米的寬度確保了車輛的穩定性和行駛安全性為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。 2030 毫米的寬度進一步提升了車輛的整體氣場和空間感。 1598 毫米寬度的車型可能在特定場景或配置下有其獨特優勢。 在實際使用中不同寬度的長城炮能滿足不同用戶的需求。 比如較寬的車型在載貨和載人方面可能更具優勢提供更寬敞的空間。 而相對較窄的車型可能在通過狹窄道路或特殊環境時更加靈活。 總之長城炮的寬度設計都旨在為用戶帶來良好的使用體驗。

長城炮的油耗和同類型車相比情況如下。 工信部綜合油耗顯示長城炮汽油版綜合油耗為 7.8L/100km實際使用中會因駕駛風格、道路環境、車重等因素有變化。 比如長城炮車身較重這可能導致其油耗相較于同類型發動機的車輛稍高。其搭載的 2.0 升渦輪增壓發動機在動力與燃油經濟性上達到較好平衡。 就出行成本來看長城炮不論是商用版、乘用版或者越野版真實油耗在 9L/100km 左右。 影響汽車油耗的因素眾多除了車重和發動機類型駕駛員的駕駛習慣影響顯著。 要想降低長城炮的油耗日常用車時要按時清理發動機的積碳和油管添加優質燃油。 總之長城炮的油耗在同類型車中處于中等水平雖車身較重會使其油耗稍高但通過良好的駕駛習慣和車輛保養能有效控制油耗。

長城炮的出現頻率挺高的。 從銷量數據就能看出來它已累計 25 個月銷量過萬比如 8 月銷量過萬9 月超 1.2 萬。 在皮卡市場長城皮卡全球銷量增長迅猛連續 4 個月銷量突破 2 萬市場占有率近 50%長城炮還連續 4 個月銷量破萬與風駿 7、風駿 5 包攬皮卡市場單車銷量前三。 為啥長城炮能有這么高的出現頻率首先它實力強不輸越野車型去地勢險峻的地方自駕游表現出色還有裝載力等突出優勢。 而且長城汽車不斷鞏固皮卡市場地位比如新推出長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油 8AT 車型。 再加上長城炮能在小眾身份入局大眾市場并存活下來車主能玩轉皮卡生活所以在馬路上看到它的頻率越來越高。

長城炮頂配車型是搭載 2.0T 柴油動力的官方售價為 36.18 萬元。其裸車最低報價 36.16 萬元全款落地價大概 40.56 萬元包含裸車 36.16 萬購置稅 3.2 萬上牌費用 500車船使用費 400交強險 1100商業保險 10052。要是分期購車首付需要 15.25 萬元包括原價 30%加上必要花費和商業保險。后續月供 7746 元總購車成本 43.13 萬元比全款購車多 25736 元。在南非頂配售價為 999900 蘭特約合 39.6 萬元。北京車展新款長城炮上市頂配車型配置 2.4T 和 9AT價格情況不確定。總的來說國內長城炮頂配官方售價 36.18 萬元具體購車價格會因優惠活動、地區差異等因素有所不同。

長城炮在磨合期的油耗不會都很高這得看具體情況。 比如汽油版的在磨合期內百公里油耗 20 升左右較常見像純市區行駛占比八成以上平均油耗 14 15 升新車上高速有直接 9 升的。也有油耗達 24 個左右的。 但別擔心磨合期過后通常會降像半年后單程油耗能穩在 10 個油左右3000 公里以后基本能降到 14 升左右。 柴油低配炮磨合期油耗相對低新車上高速能到 9 升。頂配乘用版長城炮在磨合期平均油耗 15 升。 所以說長城炮磨合期油耗高不高沒個準得看行駛路況、駕駛習慣。像剛提車直接上高速油耗 9 升很正常不是開高了。要是覺得油耗高也別著急隨著車輛使用油耗會逐漸趨于穩定和降低的。

長城炮內飾的環保標準相當高。 它的座椅采用的皮革經過環保處理觸感舒適又無污染。 中控臺的軟性材料也是環保材質能提升質感且避免有害物釋放。 功能分區清晰合理操作方便減少誤操作保障車內環境安全健康。 車內的仿碳纖維紋理設計既增強了內飾層次感和質感又環保出色。 還有大量隔音材料營造安靜舒適環境的同時自身也具有環保特性。 長城炮在材質選擇上嚴格把控確保內飾材料都環保無污染能為駕乘者提供健康舒適的車內空間這體現了品牌對環保的高度重視。 總之長城炮內飾的環保標準達到了令人滿意的較高水平讓駕駛者和乘客都能安心享受車內時光。

長城炮為優化油耗做了以下設計首先是顆粒捕捉器的升級。這一升級解決了自潔問題不僅讓車子動力增大還減少了油耗。比如長城自由炮升級 DPF 后徹底解決了自潔尿素油耗高的問題動力得以提升。其次是長城炮 Hi4T 版本的推出。其核心改進在于動力系統采用 Hi4T 動力配置搭載 GW4N20A 型 2.0T 發動機配備最新插電混合技術最大功率達到 185 千瓦顯著提升了燃油經濟性。此外長城炮的自潔功能也有助于優化油耗。當微粒濾清器內炭煙微粒積累到一定程度時自潔功能會啟動通過高溫燃燒微粒達到清潔濾清器的目的從而提升動力并節約油耗。總之長城炮通過對顆粒捕捉器、動力系統以及自潔功能等方面的優化設計有效地降低了油耗為車主帶來更好的使用體驗。