打開路虎極光點火開關意味著駕駛者能夠正常啟動點火系統，全車電路系統開始運作。路虎極光的點火開關，是控制全車電路的總開關，一般安裝在車頭上方或儀表盤中心位置。它就像汽車的“指揮官”，掌控著整車電路系統的運行。當點火開關處于“OFF”位置時，整車電路系統停止工作，發動機熄火；而當它打在“ON”位置，信號系統已接通，為車輛啟動做好準備。點火開關有插接式和旋鈕式兩種類型，由鑰匙、鑰匙插座、外接導線和插片等部件構成。當開啟點火開關，節氣門接通電源后，可能會發出正常的聲音。若出現異常的滋滋聲，不著車踩下油門聲音消失，這有可能是節氣門的聲音，需要進一步確定異響大小。同時，若出現故障代碼為歷史故障的情況，建議先清除故障碼后進行路試檢查，看是否出現新故障碼。打開路虎極光點火開關，開啟的不僅是車輛的啟動準備，更是整個電路系統有序運作的開端，駕駛者也需留意車輛在這一過程中出現的各種狀況，確保行車安全。

路虎極光后視鏡不能折疊，可能是折疊功能開關未激活，也可能是自動折疊機制出現故障。路虎極光一般配備電動折疊后視鏡功能，在車內駕駛員車門內側后視鏡調節按鈕區域，有帶后視鏡折疊圖案的按鈕，按下便可自動折疊。要是后視鏡折疊功能開關沒有打開，那自然無法折疊，這個開關通常位于駕駛員旁邊，打開后，汽車上鎖時后視鏡會自動折疊 。若開關已打開，鎖車時后視鏡仍然無法折疊，很可能是自動折疊機制出現問題。比如21年路虎極光就曾出現左前后視鏡鎖車不折疊、從車里按鍵也不折疊但右邊正常的情況，這就需要進一步檢查，像斷一下電、左右互換后視鏡等排查故障。 當電動折疊功能故障時，也可手動折疊，不過要輕柔握住后視鏡外殼緩慢推動。但無論是電動還是手動，都有注意事項，比如收起前確保周圍安全，惡劣天氣要謹慎操作，高速行駛不建議收起等。總之，后視鏡不能折疊，要先排查開關，再考慮故障維修，確保其正常使用。

正確啟動路虎自動擋車，要帶著車鑰匙上車，踩下制動踏板，按下啟動按鈕 。在啟動前，要確保車輛停放在平坦路面，變速箱處于P檔，這是安全啟動的必要前提。路虎大多配備一鍵啟動系統，當你攜帶鑰匙進入車內，踩下制動踏板，輕按啟動按鈕，引擎就能順利啟動。這一設計既方便又快捷，體現了路虎在人性化設計上的用心。若是傳統鑰匙啟動的路虎車型，插入鑰匙后轉動至電源檔，讓汽車電腦系統自檢，至少等待6秒，使車輛各部件完成初始化，確保車輛處于最佳運行狀態。自檢結束后，踩下腳剎，將檔位從P檔拉到N檔，再將鑰匙轉到點火檔啟動發動機。如果車輛長時間停放，建議原地熱車1 - 2分鐘，讓發動機和變速箱等部件充分預熱，減少磨損。 總之，啟動路虎自動擋車并不復雜，只要遵循正確步驟，就能讓車輛順利啟動，開啟舒適的駕駛之旅。

全新路虎攬勝盛世版最低配值得購買。全新路虎攬勝盛世版最低配車型有著獨特魅力。從價格看，在全系車型中它處于最低門檻位置，以相對親民的價格讓消費者得以踏入路虎攬勝的豪華世界，裸車 140 多萬的價格，吸引眾多消費者。在配置方面，它的表現可圈可點。安全配置上，配備 6 安全氣囊 + 膝部氣囊、L2 級主動安全系統以及 360°全景影像等，為出行保駕護航。舒適性配置同樣不遜色，三排座椅加熱等一應俱全，極大提升駕乘體驗。在空間與動力方面，七座布局滿足家庭出行需求，3.0T 動力搭配空氣懸架，不僅能在城市道路中應對自如，偶爾的越野需求也能滿足。外觀上延續路虎攬勝強大氣場，內飾充滿科技氛圍且質感出色。綜合來看，這款最低配車型以其價格、配置、空間和動力等多方面優勢，具備較高的性價比，是值得購買的車型 。

路虎攬勝應急掛入空擋的方法因具體情況而異，車輛正常啟動時可直接旋轉旋鈕，電子擋故障時需打開蓋板操作機械開關。若車輛能正常啟動，只需踩住剎車，將中央通道上的旋擋旋鈕輕松旋轉至N擋，就能順利掛入空擋。這是最常規且便捷的操作方式，在日常駕駛中較為常用。而當電子擋出現故障無法正常使用時，就要采用更為復雜的應急手段。先打開電子擋右邊蓋板，取出底座蓋板，掀開紅色拉板，這時會看到鑰匙孔。使用機械鑰匙輕輕插入并擰動打開開關，隨后拉動紅色蓋板，擋位便會切換到N擋；若要恢復到P擋，松開紅色蓋板即可。操作過程中，擰動鑰匙孔時要格外小心，不可用力過猛，否則可能造成部件損壞。路虎攬勝在不同狀況下都設置了相應的應急掛空擋方式，無論是正常啟動時的簡單操作，還是電子擋故障時的復雜處理，都為車主在各種場景下提供了可靠的解決方案。

路虎常見的換擋方式有傳統擋把式和旋鈕式換擋，操作方法各有不同。傳統擋把式換擋，啟動車輛后需先踩住剎車。若要掛入前進擋（D 檔），踩住腳剎并按下檔把上的解鎖按鈕，然后將檔把平穩前推到 D 檔位置，此檔位適用于日常平坦道路和城市路況行駛。倒車時，同樣踩腳剎、按解鎖按鈕，再把檔把后拉到倒車檔（R 檔），且掛入前要確認后方安全。短時間停車可掛入空檔（N 檔），同時拉手剎。旋鈕式換擋，啟動車輛后，旋鈕換擋會升起。若要前進，順時針旋轉旋鈕到 D 檔；若要倒車，則逆時針旋轉到 R 檔；按下旋鈕頂部為 P 檔，即停車檔，車輛停穩撥至此檔會自動鎖定防止滑動。路虎這兩種換擋方式各有優勢，傳統擋把式更加直觀，旋鈕式則提升了駕駛便捷性和舒適性。駕駛者只需按照對應的操作方法，就能輕松實現擋位切換，確保行車安全與順暢 。

調整路虎發現4的表，可通過多功能方向盤或車內設置按鈕等方式來操作。首先，啟動車輛，按下多功能方向盤左側的SET按鈕，進入時間設置界面，使用方向盤上的“+”或“-”按鈕調節時間，完成后按“OK”鍵確認。其次，打開車輛電源啟動儀表盤，找到儀表盤中間的功能鍵，長按直至顯示時間設置功能，進入后通過儀表盤上有“H”和“M”標志的按鍵分別調整小時和分鐘。另外，啟動車輛，找到車內設置按鈕，按下進入車輛設置界面，找到“時間設置”選項，點擊時間數字用左右方向鍵調整時間，點擊日期數字用上下方向鍵調整日期，調整好后點擊“保存”按鈕。這些調整方式各有特點，操作時要確保車輛處于靜止狀態。若在操作過程中遇到困難，可查閱車輛使用手冊或咨詢路虎官方售后服務。熟練掌握這些方法，就能輕松調整路虎發現4的表，為駕駛帶來便利。

使用路虎攬勝手剎時，要注意車輛停穩操作、避免誤觸、規范動作、留意指示燈、選好停車地面并定期檢查。車輛停穩后再操作手剎是基礎要求，若車輛未完全停穩就拉手剎，易對手剎系統造成損害，還可能導致車輛失控，引發危險。日常使用中，要避免行駛中誤觸手剎按鈕，否則可能使車輛突然制動，引發追尾等事故。電子手剎啟用時動作要連貫規范，行駛中剎車失靈時非必要勿用電子手剎，以免損害系統；機械手剎拉起力度要適中，放下動作要平穩流暢。同時，要留意手剎指示燈，它能直觀反映手剎狀態。停車時盡量選擇平坦地面，若在斜坡停車，一定要拉緊手剎，并借助擋位輔助，防止車輛滑動。此外，定期檢查手剎工作狀態也很重要，可查看手剎指示燈是否正常亮起和熄滅，確保手剎性能良好。 總之，正確使用和關注路虎攬勝手剎的注意事項，能保障車輛停放安全和行駛穩定，讓駕駛更安心。

使用路虎S檔時，發動機轉速升高、換擋時機延遲，帶來更強勁的動力輸出。當把路虎的換擋桿從D檔切換至S檔后，車輛就如同進入了“戰斗狀態”。發動機轉速會明顯升高，這意味著它能夠更迅速地響應駕駛者的加速需求。在需要超車或者快速加速的關鍵時刻，只要輕踩油門，車輛就能迅速提速，展現出強大的爆發力。同時，換擋時機也會延遲。變速器會在更高的轉速下才進行換擋操作，使得車輛在加速過程中更加迅猛。與平穩舒適的D檔模式相比，S檔的動力輸出簡直是激情澎湃。這種延遲換擋的設計，能讓發動機保持在高效的運轉區間，充分發揮其性能潛力。路虎S檔通過提升發動機轉速和延遲換擋時機，為駕駛者帶來了更強勁的動力和更具激情的駕駛體驗。不過，S檔雖好，但日常不宜長時間使用，在特定場景下合理運用才能盡享其魅力。

設置路虎發現4的時間和日期，需先啟動車輛至通電狀態，點擊方向盤左側SET按鈕進入設置界面，用加減號按鈕調整數值后按“ok”鍵確認，若有GPS系統還需重新同步 。啟動車輛讓其處于通電狀態是基礎，這能為設置操作提供穩定的電力支持，確保設置過程順利進行。點擊方向盤左側的SET按鈕，這是打開時間設置界面的關鍵一步，精準操作才能進入正確的設置區域。進入界面后，依靠方向盤左側的加減號按鈕來對小時、分鐘等時間要素進行逐一調整。在調整時，眼睛要留意液晶屏上數字的變化，保證調整到準確的數值。調整好所有時間信息后，按下“ok”鍵進行確認，完成關鍵的設置步驟。值得注意的是，若車輛安裝了GPS系統，調整完時間后重新同步一次GPS時間，能使時間更加精準。 總之，路虎發現4的時間和日期設置步驟并不復雜，只要按照上述步驟操作，就能輕松完成設置，讓車輛的時間顯示準確無誤 。

2018年路虎發現可通過中控屏設置時間和日期，點擊設置圖標進入系統選項即可操作。具體而言，先打開鑰匙，讓車輛處于通電狀態。此時中控屏亮起，在中控屏上找到右下角齒輪狀的設置圖標并點擊。這一圖標是進入設置系統的關鍵入口，它能引導車主進入車輛的各種設置選項。進入后選擇系統選項，系統選項涵蓋了車輛眾多重要設置功能。接著在系統選項里找到時間和日期選項，這里便是調整時間和日期的核心界面。在該界面中，通過箭頭進行操作，向上箭頭用于向上調整小時，向下箭頭則可調整分鐘；日期同樣可以通過點擊相應箭頭單獨進行調整。調整完成后，上面顯示的時間和儀表的時間就會自動變成調整后的時間。總之，2018年路虎發現設置時間和日期的操作，在中控屏上按特定步驟進行即可輕松完成。車主只需熟悉操作流程，就能快速準確地設置好時間和日期。

調整路虎發現四的時間，需先啟動車輛，按下多功能方向盤左側的 SET 按鈕進入設置界面，再用“+”“-”按鈕調節，最后按“SET”或“OK”鍵確認 。啟動車輛是調整時間的基礎，確保車輛處于通電狀態，各項功能才能正常運行。按下多功能方向盤左側的 SET 按鈕，如同打開時間設置的大門，車輛系統會識別指令，進入專門的時間設置界面。在這個界面里，方向盤左側的“+”“-”按鈕就像是時間的調節棒。“+”按鈕用于增加時間數值，“-”按鈕則用于減少，輕輕按下，時間數字便會隨之變動，直至顯示出正確的時間。當調整到合適的時間后，按下“SET”或“OK”鍵，就如同給調整好的時間加上一把鎖，確認設置并保存。調整路虎發現四的時間并不復雜，只要按照啟動車輛、進入設置界面、調節時間、確認設置這幾個步驟，就能輕松讓車輛時間與準確時間同步 。

正確使用路虎電子手剎，啟動時需系好安全帶、踩剎車后按按鈕解除，停車時則要在停穩掛入P檔后拉起按鈕 。路虎電子手剎按鈕常見于中控臺或駕駛座旁的控制面板，不同車型位置稍有差別，比如路虎攬勝，手剎按鈕就在檔位旋鈕的左上側。車輛啟動時，先打開車門、踩剎車踏板、按一鍵啟動讓發動機運轉，接著系好安全帶，按下帶有“P”字樣的手剎開關，就能解除手剎，確保起步安全。停車時，一定要保證車輛完全停穩，掛入P檔后，按下電子手剎開關或者向上拉起（不同車型操作方式有別），當儀表盤上電子手剎指示燈亮起，代表手剎已成功啟用，可有效防止車輛溜移。此外，在行駛過程中，除非遇到緊急情況，不要隨意操作電子手剎。而在維修或更換后輪剎車片時，也有特殊操作步驟。掌握這些使用要點，能讓路虎電子手剎更好地為行車安全保駕護航。

路虎神行者2柴油版性能出色，性價比也相對較高。在性能上，神行者2柴油版雖然起步加速不如汽油版迅猛，但它的后勁十分強勁，動力儲備在高速行駛時展現得淋漓盡致。其專為城市越野打造，越野能力超越同類車型，強大扭矩和相對低功率配置在越野中優勢明顯。而且，該車視野開闊，駕駛感舒適，車身短小靈活，方便在城市中駕駛與停車。油耗方面，以發現3.0柴油引擎為例，綜合路況約10個油，冬季極端條件下約10.5個油，2.2升排量在城市駕駛能實現7個油的經濟表現，較為環保且成本效益高。在性價比上，13年款車型的渦輪增壓發動機動力強勁，自動變速箱順滑，駕駛體驗良好。若保養得當，即便車齡較長也有不錯的耐用性。同時，它保養成本相對更低。路虎神行者2柴油版兼顧了性能與燃油經濟性，無論是城市駕駛還是越野，都能展現獨特魅力，對于追求實用與經典車型的駕駛者來說，是個值得考慮的選擇。

路虎發現四的S檔用于提升車輛加速性能與駕駛感受，適用于快速超車等場景。在使用S檔前，要將車輛置于駕駛模式選擇器的中立位置或自動模式，新車默認自動模式，其按鈕就在換擋桿附近。準備就緒后，按下換擋桿旁邊的“S”按鈕，當儀表盤指示燈亮起，就意味著S檔成功激活。此時，車輛的發動機轉速會提高，變速箱換擋邏輯也發生變化，延遲升檔時機，使發動機保持在較高轉速區間，瞬間輸出更強大的動力，帶來迅猛的加速體驗。 若想恢復正常模式，再次按下S按鈕，或者將駕駛模式選擇器撥回中立位置即可。需要注意，雖然S檔能帶來更好的駕駛體驗，但長時間使用可能損害車輛傳動系統，還會增加油耗。所以，要根據實際駕駛需求，適時切回D檔或其他正常模式。這樣既能享受S檔帶來的樂趣，又能保護車輛。

設置路虎發現四的時間，需先啟動車輛通電，點擊方向盤左側SET按鈕進入設置界面，用加減號按鈕調好時間后按“ok”鍵確認。啟動車輛并讓其處于通電狀態，是設置時間的基礎前提，只有車輛通電，相關電子設備才能正常運行，為后續的操作做好準備。這一步如同打開一扇通往設置功能的大門。點擊方向盤左側的SET按鈕，便正式踏入時間設置的領域。這個按鈕是開啟時間設置界面的“鑰匙”，按下它，就打開了調整時間的通道。利用方向盤左側的加減號按鈕調整時間，這是精細操作的環節。通過它們，能夠精準地將時間調整到正確的數值，每一次按下按鈕，都是在向準確時間靠近一步。最后按“ok”鍵確認設置，如同給整個設置過程畫上圓滿的句號。確認后，觀察液晶屏上的時間是否正確，若正確，則意味著整個設置工作順利完成。路虎發現四的時間設置，通過這一系列有序操作就能輕松實現。

調整路虎發現4的鐘表，需先啟動車輛，點擊多功能方向盤左側的SET按鈕進入時間設置界面，再用“+”或“-”按鈕調節時間，最后按“OK”鍵確認。當車輛啟動后，就為調整鐘表創造了基礎條件。此時，按下多功能方向盤左側的SET按鈕，如同開啟了一扇通往時間設置領域的大門，車輛系統會進入專門的時間設置界面。這個界面簡潔明了，為后續的操作奠定了良好基礎。進入界面后，利用多功能方向盤左側的“+”或“-”按鈕，能夠精準地調節時間。“+”按鈕可使時間向前推進，“-”按鈕則讓時間回溯，就像在時間的軌道上自如穿梭，能快速將時間調整到所需的數值。在調整到正確時間后，不要忘記按下“OK”鍵進行確認。這一步至關重要，它能確保剛剛精心調整的時間被系統成功記錄和保存，使鐘表顯示出準確的時間。如此，路虎發現4的鐘表調整就順利完成了。整個過程操作便捷，能讓車主輕松應對時間調整需求。

路虎常見的手剎有電子手剎和傳統機械手剎，使用方法有別。電子手剎使用起來頗為便捷。停車時，要先確保車輛完全靜止，接著掛入P檔，隨后向上拉起電子手剎按鈕，此時儀表盤上手剎指示燈亮起，就代表手剎已成功拉起。啟動車輛時，先系好安全帶，踩住剎車，再按下按鈕就能解除手剎。需注意，電子手剎按鈕一般在中控臺或駕駛座旁的控制面板上，正常行駛過程中，除非遇到緊急情況，不要隨意操作電子手剎。傳統機械手剎的操作則需要更注重力度和節奏。拉手剎和放下手剎時，動作都要緩緩進行。尤其是在坡道路段停車，拉手剎的力度要適當加大，以保證車輛停放穩固。無論是電子手剎還是傳統機械手剎，正確使用都至關重要。這不僅能保障車輛在停放和行駛過程中的安全，在長下坡路段適當使用手剎，還能減輕剎車系統的負擔。同時，要記得定期檢查手剎的性能，確保其始終處于良好的工作狀態。

奇瑞路虎極光質量較高，融合路虎豪華與越野基因及匠心工藝，在多方面表現出色。奇瑞路虎極光嚴格遵循高標準制造工藝，車身結構堅固。它采用高強度鋼材構造，極大提升了安全性能。內飾選用優質材料，工藝精細，給人帶來高品質的駕乘感受。動力性能上，該車搭載高效動力單元和先進變速器，動力輸出既平穩又強勁。其精心調校的四驅系統，能應對多種路況，讓駕駛更安心。同時，它配備自動緊急制動系統和車道保持輔助系統等多項先進安全技術，進一步保障行車安全。與部分競品相比，奇瑞路虎極光在發動機性能、安全配置以及內飾材料等方面優勢明顯。消費者對其品質反饋積極，無論是售前咨詢還是售后保障，都展現出較高水準。它憑借獨特設計和良好駕駛體驗，贏得眾多消費者青睞，是一款質量值得信賴的車型。

15年路虎極光懸掛效果不錯，能為駕乘者帶來平穩舒適的體驗。路虎極光配備自動可調懸掛系統，內置的傳感器十分智能，可根據實際情況對懸架高度以及軟硬程度進行調節。底盤結構采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，再加上可調式懸掛功能與電動助力的輔助，無論面對何種路況，都能確保行駛的平穩性。在城市道路行駛時，這套懸掛系統可以有效過濾路面的震動與顛簸，為車內營造出舒適的駕駛氛圍。而在高速行駛過程中，它又能提供充足的支撐力，保障車輛的穩定性與操控性。即便在彎道中，懸掛也能提供良好支撐，側傾控制得當。并且，極光的扁平輪胎在濾震方面也發揮著重要作用，與懸掛系統相互配合，讓駕乘體驗更上一層樓。15年路虎極光憑借其先進的懸掛系統，在各種路況下都展現出了出色的性能，實現了操控與舒適體驗的良好平衡。