一般吧 國內的汽車業都在不斷的收到外國品牌的沖擊，國產車拼得就只能是國家的政策啊，說白了就是靠低價。國產車無論從技術還是售后等等各方面都處于劣勢，隨著東風標致308 10.94萬起的中檔車價格，更大程度的沖擊了包括各大牌子的汽車，看看國家的政策會不會扶持國貨吧。

性價比高；配置豐富，后備箱空間大，車內空間大，絕對是同價位轎車中的經典1.8排量，動力強勁；低速時還體現不出優勢，3檔4檔動力體現淋漓盡致CVVT技術，省油；據周圍車主普遍反映，該車跑高速優勢明顯，綜合路況油耗也不高，磨合期后，不打空調7-8個油/百公里當然也存在國產車的通?。恍∶”容^多，車身鈑金有待加強，后車門與車身過緊，部分車主反映有車門刮擦總之一句話，這個車值這個價

您好， ebd的英文全稱是electric brakeforce dis-tribution，中文直譯就是“電子制動力分配系統”。汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著于干燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時(四個輪子的制動力相同)就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。希望我的回答能幫助到你。

一本萬利，交1000元最高可抵10000元

4S相對較貴，但是配件有保證，保養完上系統，享受質保。修理廠便宜，但是配件真假難辨，尤其是機油。修理廠保養如果需要保修，要提供維修企業的資質、修理工的資質、營業執照、配件來源證明、清單、發票、機動車竣工出廠合格證（副本），其實這種低端車保養不會貴多少

這個是可能的，因為前期平均油耗高，顯示續航里程數之后，平均油耗變低，此時續航里程會增加。

是中國生產的，車子的技術要看什么了，發動機技術一般是用日本的

打個比方：生活在奴隸社會，封建社會，清政府晚起，軍閥統治時期，國共爭權奪利時期……，人家高層爭官爭皇，會養育我們這些老百姓嗎？窮苦人在哪里發臭了都沒人理。朱門酒肉臭，路有凍死骨……，一個國家也給那些當官的弄成什么樣子？說句實話，共產黨還是比較有良心的，比較愛民的。不過下面做觀官的就太那個了……昨天（星期六），我們鎮上一位農民伯伯的摩托車在街上被偷了，到派出所報案，早上十點多去的，到下午三點多都沒人上班。怎么個說法？

質量可以說是國產車里的高等質量了不過要是和進口或合資車來比還是差點但也不是別人想的的那樣特別不好和比亞迪差不多吉利自從收購沃爾沃后質量也和比亞迪差不多了

吉利新帝豪廠家指導價是69800元-100800元，吉利博瑞廠家指導價是119800元-229800元

會吉利銷量好的車基本年年小改款

很高興回答您的問題，吉利汽車的發動機大部分是位于寧波的吉利汽車的發動機廠自己生產的。

不管是銷量還是質量，還是售后服務，長安汽車都做的比較好。

謝邀！我不是車主，但是幫你收集了點意見，供你參考。2.41.8T無非就發動機助力樣其他都相同哦忘記1.8貴萬本人自己比較2.4優點第保養成本能便宜些用普通機油就可以半300就夠第沒有渦輪用擔心渦輪出問題第油貴可以改氣但1.8能啊這硬傷啊再說1.8T優點第動力比2.4要些起碼提速能快點因為扭矩啊第車船稅便宜500吧第最關鍵1.8T電動助力這個要比機械液壓許啊免維護比機械故障率要損失發動機動力暫時就這些吧還有家再說吧再說缺點2.4第車船稅每年900,第用落后機械液壓助力連電子液壓都哎吉利你這逼我們買1.8啊～第油耗肯定比1.8T要1.8缺點第能改氣因為1.8T直噴第后期保養成本要1.8T要用全合成機油估計保養次至500吧連工時費我覺至這個數第萬過質保期渦輪那就攤事現在這款發動機穩定性怎么樣都知道有個問題想問家吉利這款1.8T發動機渦輪水冷還風冷缺點也就這些還有家再補充我每天班約70公里來回里程個月約1500公里年也就15000吧有個月放假所以按10個月算算費用2.4油耗就算10個油百公里約需要1500升油按現在價格6.41.約需要9600元保養約1000就夠保險稅約5500吧共16100元1.8T百公里就算9個油吧15000需要1350升約8600元吧保養也就1000吧全合成像7500公里保養次吧我也確定有車說保險加稅也要5000共14600元但我覺1.8T駕駛感受肯定于2.4

原車音響電源線上就有，打開鑰匙不啟動，電筆測試帶電，關閉鑰匙無電，就是acc

我是2020年1月14買的吉利，貼膜之后的半個月3.月23號發現玻璃有裂痕，到處投訴沒有用，售后很是差我打了好幾個電話，至今沒有回訪。我4月18有發現主駕車框里面車漆有裂痕有生銹。我當時是因為價格和配置就買了國產車。投訴無門，朋友們指個招吧，現在想想太可悲了，有想質量好點的還是買合資車吧！